國產翼虎搶先看 北美試新款福特Escape

內飾——突出人性化設計，風格與�？怂�類同

　　如果你看過已經國產的新款�？怂箖蕊�，那么一定會對新翼虎的內飾表示非常熟悉，就像是駕駛一輛SUV版的�？怂�，很多細節設計思路都是復刻的。

　　中控臺層次豐富，看起來比�？怂沟倪�要肌肉化一些，在中控臺上基本上找不到棱角，各種圓面的造型看起來很有張力，像是一塊塊肌肉貼上去一樣，用料也比印象中硬邦邦的美式風格厚道多了，軟性材料手感尚可。手套箱上方的線條是個亮點，立體感十足。雖然接縫處還是不能與德系和日系車那么精美，但是與過去的粗獷派美式內飾相比，新翼虎的做工已經是躍進了。

　　中控臺上方的控制單元安裝了一塊大屏幕，目測約6英寸，系統是微軟協助開發的，觸屏的手感和反應速度還是令人滿意的，但讓人疑惑的是這樣大小的屏幕沒有導航功能，功能鍵能控制的僅僅是音響系統，其余的輔助功能有手機藍牙、指南針和分區空調溫度顯示。這么大個屏幕只有這些功能實在是有些大材小用了。這套機頭將屬于是國內中配車型，入門級車型采用了普通CD音響系統+上方小屏幕，而高配車型配備的是MyFord Touch觸摸操控功能。

　　車頂控制單元除了這個級別應該標配的眼鏡盒外，最有意思的還是氛圍燈系統，在夜晚可以將車內氛圍燈切換成多種顏色，同時也可以切換亮度或關閉。夜晚打開車門的時候，車門門板上的氛圍燈會變成紅色，以警示后車注意，很用心的細節設計。有時候這些“非常規”的小配置能給人一個不錯的心情。

　　空調出風口設計與�？怂诡愃疲瑸樯舷聝蓪釉O計，而且可以單獨調節和關閉，這個可以解決臉和身子不過能同時享受空調的困擾了。這個設計思路又不約而同地與途觀的上下雙出風口重合了，只不過是造型不太一樣。新翼虎的高配車型是由可以打開的全景天窗的，遺憾的是我們本次試駕的車型沒有配備。

　　相對歐系車型而言，新翼虎的內飾部分給人的印象就是精致多了，我從第一次接觸福特銳界時就是這樣的感覺，簡約、大號的按鈕和旋鈕很好上手，總體來說翼虎的內飾給人感覺還是很舒服的。