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將豪華SUV推向極致 海外試駕路虎新攬勝

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  路虎品牌設計總監Gerry McGovern曾多次提到過Luxury(豪華)概念,如何將一部高端SUV推向極致?也許向豪華轎車的領導者學習是個辦法。據說他們仔細研究過奔馳S、寶馬7系,甚至是賓利勞斯萊斯,從中去體會人、車、定位之間的取舍。如今在新攬勝上,豪華感被成倍提升,這并不是恭維,進入車內感受一下就知道了,我想老攬勝的車主最有發言權。

路虎 路虎 攬勝 2013款 基本型

  全新的內飾氛圍可能會直擊購買欲,壯碩與細膩被很好的結合,就像《速度與激情》和《超級奶爸》中的范·迪塞爾一樣,渾身肌肉但卻充滿智慧。中控臺看上去只有一塊大屏幕、老套的空調控制區和碩大的儀表盤覆蓋件,粗獷的外表先入為主。

  接下來需要找到不起眼的啟動開關,集中注意力按下,一切都是再平常不過了,然而當你重新回到剛才的視線范圍,會發現意料之外的景象。8英寸的顯示屏被點亮,邊框和屏幕內的功能多的足以研究半個小時;全電子的顯示屏投影出立體儀表盤,逼真、帥氣!而中控臺則會淡出黑底白字的顯示,清晰素雅;瞬間,細膩的一面霸氣外露……

路虎 路虎 攬勝 2013款 基本型

路虎 路虎 攬勝 2013款 基本型

  新攬勝的多媒體系統實在了得,8英寸觸摸屏、導航、藍牙、甚至倒車影像等配置都先暫時忽略,就看最厲害的影音部分。來自Meridian英國之寶品牌,1700W的主機、29支揚聲器(包括一個低音炮)外加3D環繞音質,無論是放電影還是音樂,效果出來的都十分細膩、有序,現在就差一個無損音頻播放器與它連接了。 

路虎 路虎 攬勝 2013款 基本型

  8英寸的顯示屏可以神奇的將畫面分為兩層,駕駛位置只能看到導航,而副駕卻能在同一塊屏幕、同一時間內欣賞DVD影片,雙方互不影響,其實原理和變形紙片一樣,隨著角度的改變,圖案也會跟著變化,我猜你一定知道是什么。至于音頻輸出,可以選擇用29個揚聲器或是原廠帶的藍牙耳機收聽;在選配清單中,新攬勝還提供了后排雙屏幕和影音獨立控制功能,檔次上又提升一步。

路虎 路虎 攬勝 2013款 基本型

路虎 路虎 攬勝 2013款 基本型

  第二代全地形反饋系統的核心在于Auto模式,操作簡單,一鍵即可完成。開啟時,系統會以每分鐘一百次的頻率偵測路面情況,并且智能分析當前的駕駛狀況,根據地形和路況自動選擇最合適的車輛設置,例如自動調節底盤高度和扭矩分配等等。為了美觀,全地形反饋系統的按鈕設計成升降式的,和變速器切換旋轉差不多,只不過它是手動的。

路虎 路虎 攬勝 2013款 基本型

路虎 路虎 攬勝 2013款 基本型

路虎 路虎 攬勝 2013款 基本型

路虎 路虎 攬勝 2013款 基本型

路虎 路虎 攬勝 2013款 基本型

路虎 路虎 攬勝 2013款 基本型

  路虎的設計師沒有白費心思,從里到外的革新,從大到小的講究,處處刷新著豪華SUV的標準。選裝4座、增加后排娛樂設備對于SUV來說實在太奢侈,試想看,新攬勝的潛臺詞應該是那句——你有的,我也有;我有的,你沒有。

文章標簽: SUV試駕評測 海外試駕
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    測試文章:王者新篇 測試攬勝加長版/奔馳G63 AMG
    評測編輯-劉昱昕:

    攬勝加長版是一輛開著不錯但是坐著更好的車?梢哉f,它把SUV的市場范圍又進一步擴大了。之前的SUV產品,無論價格、級別,基本還是買來開的,只不過功能性更強,而攬勝加長版真的可以買來請司機駕駛,這是它最大的突破。

    評測編輯-于晗:

    攬勝加長版開始要搶豪華車的飯碗,最關鍵的空間和舒適性它做得樣樣不差。盡管通過性受車身長度影響,但它的主人們無非是在享受豪華車的同時,追求一個SUV的姿態罷了。

    評測編輯-胡正暘:

    作為路虎品牌的旗艦車型,攬勝本來就擁有足夠的豪華感,加長版的推出更加強調了這一特質。SUV、豪華車、禮賓車,攬勝加長版自己一個人全包辦。

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    評測編輯-張子儀:

    新一代攬勝采用了全鋁車身,外觀和內飾的奢華感相比上一代都有明顯提升,越野能力幾乎無可挑剔,是一款既能夠出席高端商務場所,也能夠披荊斬棘的全能車型。不過它的后排空間不如同級別對手,而且在國內的售價有些高的離譜。

    評測編輯-劉昱昕:

    威嚴的外形、豪華的內飾、先進的技術、強悍的性能、更友好的油耗。全新一代攬勝擁有很強的產品力,幾乎讓對手無法望其項背。毫無疑問,它和新S級是富人們最佳的選擇。當然不足也不是沒有,對于它的價格和定位來說,后排空間實在有些慘不忍睹。

    評測編輯-鄭宇:

    攬勝在歷經了徹底的內外變化后,通過配置的增加和技術的進化,它在自己擅長的詮釋豪華、行動迅猛和越野自如三個方面再次證明了自身的實力。不過和上一代車型一樣,后排乘坐空間小的問題依舊沒有有效改進,如果這方面攬勝能和奔馳GL級一樣出色,那它將會成為這個級別的王者。

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    評測編輯-梁。

    單就產品而言,攬勝絕對是這個級別當中很有實力的一款,豪華程度、越野能力、動力方面都有上乘表現,不過價格著實不低,同等價位可以有跟多選擇,但是路虎獨特的品牌魅力受到很多用戶追捧,并且這些用戶都不是很關心價格。

    評測編輯-胡正暘:

    堅持常年在單一領域發展的汽車品牌越來越少,路虎是其中一個。作為旗艦版的攬勝擁有品牌優勢和無法復制的獨特氣質,成為不少人的夢想之車,不過就豪華而言,它的內飾用料做工比不上德系的扎實,也不及日系精致。

    評測編輯-羅浩:

    作為一款售價在200萬左右的豪華SUV來說,談通過性或者越野能力顯得有些蒼白無力,在英國它被大量的當做工作車和政府用車。而中國,真正的買家多數都是沖著大攬勝的“范”而掏腰包的。這個價位具備硬派越野能力的也就只有奔馳G級和雷克薩斯LX570了,但路虎濃郁的英國貴族范無疑能夠讓買家獲得更多地心理滿足感,也只有攬勝,能夠在各種場合都氣場十足。

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攬勝 2013款 5.0 SC V8 AB 尊崇創世版

指導價:279.80萬
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