2.0i也足夠出色！斯巴魯森林人冰雪試駕

　　[汽車之家 原創試駕]  印象中的斯巴魯一直是個對車輛性能和駕駛品質極為講究的品牌，即便是XV這樣一款跨界車型，其駕控體驗依舊不可小覷。而此番，斯巴魯對旗下最熱銷城市型SUV森林人進行了改款，同事苑璐和胡正暘的兩篇超詳細試駕文章更讓我對2013款森林人極為期待。好在機會來了，趕在2013年春節前，我飛赴冰雪紛飛的哈爾濱，因為斯巴魯汽車正在這兒舉辦冰雪試駕呢！

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　　考慮到冰雪試駕的特殊性和活動本身緊湊的時間安排，所以接下來我會重點挑些之前文章里所沒有的內容優先展示給各位。

● 未來的主銷車型：2013款森林人2.0i自動豪華版

　　2013年度的斯巴魯冰雪試駕共分為外場拍攝和內場試駕兩個環節，而我所在的組別首先被安排在了外場的二龍山上進行拍攝。幸運的是，我手中的這臺森林人是之前從未展現給各位過的2.0i自動豪華版，指導價25.48萬元，價格合理、配置豐富、動力夠用，絕對是未來的主銷，我也正是沖著它來的。

　　預留的拍攝時間并不充裕，并且三位媒體同車，所以咱們只挑重點的說。在斯巴魯沒有推出的XV的時候，上一代森林人2.0L車型是車系中的絕對主力，但是后來人們發現XV的跨界風格很時尚，駕駛品質很出色，也繼承了斯巴魯水平對置發動機和AWD四驅系統，并且還非常便宜，于是開始將選擇2.0L車型時的重心轉向了XV，森林人被逐漸的冷落。

　　不過當全新森林人推出的時候，所有人的目光顯然立刻轉回到了新車身上。作為新一代產品，斯巴魯對2013款森林人的外觀和內飾做了徹底的改變。定位于車系最低端的2.0i和2.5i精英版（2.5i最低配）外觀一致，擁有飽滿硬朗的全新家族化設計前臉，只是在前包圍的細節上減去了一些犀利凌厲的裝飾性元素，變得相對柔和一些。

　　沒有氙氣大燈、沒有透鏡、沒有LED日間行車燈、沒有后視鏡轉向燈，這些若是發生在其它品牌身上，定會被人詬病許久。只是對森林人來說，似乎用戶群并不會過分關注這些，在造車領域一貫特立獨行的斯巴魯擁有大批忠實粉絲的簇擁，只要性能和駕駛品質依舊，其他一切都不是問題。

　　此外，還有一些外觀細節，比如黑色的車頂行李架和樣式相對普通的鋁合金輪轂。哦對了，原廠胎的規格可不低，達到了225/60 R17，品牌非普利司通即優科豪馬。不過，出于對冰雪試駕的安全性考慮，試駕車上都被替換為225/55 R17的優科豪馬ice GUARD Studless iG30冬季輪胎，查詢了優科豪馬的產品手冊后發現這竟然是一款適用于轎車的高性能冰雪輪胎。

　　內飾設計的改變之前的文章已經寫的特別詳細了，對2.0i車型來說，我覺得這臺自動豪華型的配置也足夠豐富。多功能真皮方向盤和2.5i車型沒有區別，功能特別的豐富，手感也出眾！

　　車門的設計細節也有所改變，下沿被設計為內扣式結構，并且將密封條設計在最低的位置上，完全覆蓋了我們下車時腿部可能會接觸到的區域，避免在下車的時候褲子被車身污泥弄臟。

● 2.0i自動豪華型動力系統的簡單解析

　　斯巴魯標志性的水平對置發動機已經發展至第三代，穩定流暢的動力輸出和低重心是水平對置發動機的最大特點。眼前這臺2.0i自動尊貴版搭載了型號為FB20的2.0L自然吸氣水平對置發動機，最大功率150馬力（110kW）/6200rpm，最大扭矩198�！っ�/4200rpm。

　　和FB20發動機相匹配的是型號為Lineartronic的模擬6擋CVT變速箱，有人認為這是退步，但CVT變速箱卻在舒適性和低油耗上擁有極佳的表現，這也是所有城市SUV所追求的。森林人的戰場從來都不在叢林灌木，用一款優秀的CVT變速箱來取代老舊的4AT是理智并且明智的選擇。

　　如果您還想進一步了解懸架方面的改變，相信下面這張圖片會讓您感興趣：

　　對稱帶來平衡，平衡帶來精準操控，這就是斯巴魯自1972年以來，不斷改進提升的左右對稱全時四輪驅動系統（Symmetrical AWD）。以此為基礎，2013款斯巴魯森林人除2.0i最低配車型外均增加了X-Mode輔助駕駛系統，作用就是對后橋得到的動力分配比例進行非常高效率的主動干預，提升在非鋪裝路面的行駛表現。

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『2013款森林人2.0i車型四驅系統與2.5i車型一致』

　　X-Mode按鍵在擋把的正前方，啟用X-Mode后，2.0i自動豪華版車型的儀表盤和中控臺上方的小LCD中會有相應的圖標顯示，同時陡坡緩降功能也集成在X-Mode之中。

　　有關2013款森林人的四驅系統和X-Mode功能，我的同事胡正旸在此前的文章中花了一整頁的篇幅進行了詳細介紹，您可以點擊這里查看相關內容。

● 不完美的冰雪體驗，熟悉四驅系統是關鍵

　　作為一場冰雪體驗活動，斯巴魯并沒有為森林人安排什么復雜的體驗項目。在二龍山風景區的人工湖上，一整夜的大雪將前一天工作人員開辟的試駕路線完全的覆蓋，一腳下去雪層輕輕松松就蓋過了腳脖子。

　　在這樣的條件下，駕駛車輛的一切物理認知都可能被顛覆，動力不再變得重要，操控的差異也不會如平地上那般明顯。雖然擁有強大的四驅系統和高性能的冬季輪胎，但在干燥的雪地中，能夠被利用的也僅僅是那點可憐的抓地力和對四驅系統動力分配比例的靈活掌握。換言之，你是把它當成前驅車還是四驅車來處理過彎？用多快的速度來過彎？就那么兩個簡單的問題。

　　2013款森林人在日常駕駛狀態下，前、后橋的動力分配比為70:30，倘若平時，可能很多人都知道可以用拉手剎來使車輛產生漂移的效果，但是在低附著力的全雪地彎道上，只需要用重心轉移的方法就可以了。

　　在入彎前關閉VDC系統并控制好車速，將車頭先小幅度的拉向車道的外側，而后再突然大幅度指向彎心，由于慣性的作用和重心偏移效應，此時車尾會被甩出。適當的補油并及時反打方向，森林人就會像一臺前驅車一樣依靠前輪70%的動力分配，硬生生的把車頭從彎心中扯出，完成一次漂亮的過彎。

　　可以在這里特別說到的是，2.0i車型的動力完全沒有問題，在關閉VDC后，油門踏板的回饋異常輕快，而中段的線性掌控也十分的容易，這使得森林人駕駛起來具有十足的樂趣。當然您如果對動力有更高的要求，2.5i和2.0T車型自然更勝一籌。

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　　如果速度過快，或者不關閉VDC會怎樣呢？速度過快，當然在入彎時就會發生轉向不足現象，不論您是兩驅車還是四驅車，在雪地上發生轉向不足的時候就只有松開油門，聽天由命了。若是不關閉VDC的話，車輛發生側滑時VDC會立刻介入，并限制油門的輸出，此時即便您已經將車尾甩了出去，并反打方向調整好了出彎姿態，但無法及時跟進動力還是會讓車身姿態變得狼狽不堪。

　　還有一種狀態，是進入半冰面半雪地的彎道，這種路面的特點是干燥的冰面加上薄薄的一層雪顆粒，就好比柏油路面上有泥灰一樣，比純雪地路面要滑的多。所以當車輛減速入彎的時候，首先駛入冰面的前輪很容易就會失去抓地力，此時四驅系統會自動將最大50%的動力傳輸給仍在雪地路面上的后輪，使車輛呈現出一瞬間后驅車的特性。所以在通過這樣的彎道時，先控制好車速入彎，待前輪踩上冰面的時刻同時加大油門，使車輛產生漂移的狀態后反打方向，并繼續踩油門控制車身姿態出彎即可。

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　　除此以外，雪地繞樁也是一項很有挑戰性的環節，如果你在剛才的環節中已經能夠熟練掌握重心轉移法過彎的話，那么在這段路途中只要控制好從打方向盤到車身姿態改變再到入彎之間的時間差，就可以很輕松的通過了。

危險警告：由于試駕場地的冰雪路面在此前已經進行了清理，所以積雪并不特別深。不建議東北的朋友在不了解場地積雪情況、雪底路面條件和自身車輛能力的情況下嘗試文中的體驗項目，不然可能會發生翻車或陷車等危險情況。

編輯點評：

　　哈爾濱的連夜大雪差點就毀了整場試駕，但好在因為了有了這場雪，才讓我有可能在同樣的場地里體會到兩種不同的動力分配方式所產生的不同過彎方法，并感受到新車在四驅系統方面優秀的性能表現。

　　除此以外，對于新款森林人的未來市場表現，我認為就目前的價格定位來說，很難會與之前有太大差異。即便在豐田入主之后，為森林人帶來了更多理性的城市化元素，比如更換CVT變速箱，內飾風格更加家用化等，但是全進口的身份和較高的入門費用仍然會擋住不少消費者。于是我們聽到了一種聲音，一種強烈要求斯巴魯將森林人國產的聲音。但是倘若森林人真的國產后，價格能夠降低多少？是否能夠延續原裝進口車的品質？人們是否會認可國產的森林人呢？這些都還是未知數。相信若是沒有十足的數據支撐，斯巴魯還不至于會拿旗下最熱門的車型來作為賭注，倘若如此的話，那么森林人就還是那個我們印象中的森林人，什么都不會改變。

　　如果您喜歡森林人，我推薦您上文中介紹的這臺2.0i自動豪華型，這款車在外觀上與2.5i低配車型一致，與中高配車型的差異也不算大。而在配置上又十分的豐富，AWD四驅系統和X-Mode功能都已經配備，天窗、電加熱座椅等舒適型配置也一應俱全，實際體驗后2.0L自然吸氣發動機動力夠用，結合改進后的車內用料和隔音處理等，我覺得25.48萬元的價格其實性價比還是很不錯的。（文/圖/攝 汽車之家 黃正橋）

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>>>下一頁還有詳細的參數配置表，您可以點擊查看<<<

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● 2013款 斯巴魯森林人 部分車型 詳細參數配置表​

車型圖片
基本參數	森林人 2013款 2.0i 手動豪華版	森林人 2013款 2.0i 自動豪華版	森林人 2013款 2.5i 自動尊貴版	森林人 2013款 2.0T 自動尊貴導航版
廠商指導價	24.98萬	25.48萬	29.78萬	33.48萬
經銷商報價
廠商	斯巴魯	斯巴魯	斯巴魯	斯巴魯
級別	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
能源類型	汽油	汽油	汽油	汽油
環保標準	國IV(國V)	國IV(國V)	國IV(國V)	國IV(國V)
上市時間	2012.12	2012.12	2012.12	2012.12
最大功率(kW)	110	110	126	177
最大扭矩(N·m)	198	198	235	350
發動機	2.0L 150馬力 H4	2.0L 150馬力 H4	2.5L 171馬力 H4	2.0T 241馬力 H4
變速箱	6擋手動	CVT無級變速(模擬6擋)	CVT無級變速(模擬6擋)	CVT無級變速(模擬6擋)
長*寬*高(mm)	4595*1810*1735	4595*1810*1735	4595*1810*1735	4595*1810*1735
車身結構	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	-	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)	-	-	-	7.8
實測100-0km/h制動(m)	-	-	-	42.38
NEDC綜合油耗(L/100km)	8	7.7	8.2	8.7
實測油耗(L/100km)	-	-	-	9.7
整車質保	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身	森林人 2013款 2.0i 手動豪華版	森林人 2013款 2.0i 自動豪華版	森林人 2013款 2.5i 自動尊貴版	森林人 2013款 2.0T 自動尊貴導航版
長度(mm)	4595	4595	4595	4595
寬度(mm)	1810	1810	1810	1810
高度(mm)	1735	1735	1735	1735
軸距(mm)	2640	2640	2640	2640
前輪距(mm)	1545	1545	1545	1545
后輪距(mm)	1550	1550	1550	1550
車身結構	SUV	SUV	SUV	SUV
車門數(個)	5	5	5	5
座位數(個)	5	5	5	5
油箱容積(L)	60	60	60	60
后備廂容積(L)	1541	1541	1541	1541
整備質量(kg)	1487	1540	1555	1659
發動機	森林人 2013款 2.0i 手動豪華版	森林人 2013款 2.0i 自動豪華版	森林人 2013款 2.5i 自動尊貴版	森林人 2013款 2.0T 自動尊貴導航版
發動機型號	FB20	FB20	FB25	FA20T
排量(mL)	1995	1995	2498	1998
排量(L)	2.0	2.0	2.5	2.0
進氣形式	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓
氣缸排列形式	H	H	H	H
氣缸數(個)	4	4	4	4
每缸氣門數(個)	4	4	4	4
壓縮比	10.5	10.5	10	10.6
配氣機構	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	84	84	94	86
行程(mm)	90	90	90	86
最大馬力(Ps)	150	150	171	241
最大功率(kW)	110	110	126	177
最大功率轉速(rpm)	6200	6200	5800	5600
最大扭矩(N·m)	198	198	235	350
最大扭矩轉速(rpm)	4200	4200	4100	2400-3600
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號	92號	92號	92號	95號
供油方式	多點電噴	多點電噴	多點電噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環保標準	國IV(國V)	國IV(國V)	國IV(國V)	國IV(國V)
變速箱	森林人 2013款 2.0i 手動豪華版	森林人 2013款 2.0i 自動豪華版	森林人 2013款 2.5i 自動尊貴版	森林人 2013款 2.0T 自動尊貴導航版
擋位個數	6	6	6	6
變速箱類型	手動變速箱(MT)	無級變速箱(CVT)	無級變速箱(CVT)	無級變速箱(CVT)
簡稱	6擋手動	CVT無級變速(模擬6擋)	CVT無級變速(模擬6擋)	CVT無級變速(模擬6擋)
底盤轉向	森林人 2013款 2.0i 手動豪華版	森林人 2013款 2.0i 自動豪華版	森林人 2013款 2.5i 自動尊貴版	森林人 2013款 2.0T 自動尊貴導航版
驅動方式	前置四驅	前置四驅	前置四驅	前置四驅
四驅形式	全時四驅	全時四驅	全時四驅	全時四驅
中央差速器結構	粘性聯軸節	多片離合器	多片離合器	多片離合器
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	復合多連桿式獨立懸架	雙叉臂式獨立懸架	雙叉臂式獨立懸架	雙叉臂式獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電子液壓助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動	森林人 2013款 2.0i 手動豪華版	森林人 2013款 2.0i 自動豪華版	森林人 2013款 2.5i 自動尊貴版	森林人 2013款 2.0T 自動尊貴導航版
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式	通風盤式
駐車制動類型	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規格	225/60 R17	225/60 R17	225/55 R18	225/55 R18
后輪胎規格	225/60 R17	225/60 R17	225/55 R18	225/55 R18
備胎規格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸