價格便宜量又足 測試英倫SX7 2.4L 6AT

◆ 駕駛感受及測試成績　　

　　頂配的英倫SX7搭載2.4L發動機，最大功率162馬力(119千瓦)/5700rpm，最大扭矩220�！っ�/4000-4200rpm，配備6擋手自一體變速箱，從動力搭配來看是個很主流的水平。

　　不過對于大多數選擇這個價位車型的消費者來說，2.4L的排量是否有些高了？主要是日后的使用成本以及稅費都偏高，目前有消息稱英倫SX7將推出2.0L+6AT的車型，更低的用車費用或許會更容易在家用車市場推開。

　　2.4L發動機和6擋自動變速箱的動力組合足以滿足這臺兩驅城市SUV，變速箱還是很聰明的，換擋邏輯清晰，能及時的領悟駕駛員的意圖，沒有出現“不知所措”或者“猶豫”的情況。

　　如果采用溫柔的方式對待油門踏板，變速箱的動作還比較利落，換擋的頓挫感較小，反之換擋的感覺就比較明顯了。油門初段設定的較為靈敏，在走走停停的城市道路上跟車很是輕快，日常代步動力足夠。轉向偏重，而且轉動的感覺發澀不夠細滑，尤其單手操作時更為明顯，這點應該進一步優化一下。

　　高速中油門的響應遠不如城市道路機敏，速度起來后的表現平平，哪怕是給油門踏板施加成倍的壓力，其效果也只能激發出極為少量的腎上腺素。很顯然，它還是更適合作為家用代步，而且通過前面的靜態體驗，我們發現它作為家用車相當稱職。

　　懸架的調校不錯，能將大多數的細碎顛簸過濾掉，只是面對坑洼時傳入車廂的振動過于生硬了。鋪裝路面上懸架扎實，高速行駛也沒有明顯的輕飄感，懸架可以給個較高的分數。