“別了，歐陸” 試駕體驗賓利飛馳 6.0T

● 手工打造的內飾到處是藝術品

　　與現款歐陸（原歐陸GT）仍出自同平臺的飛馳采用了與前者同樣的設計風格，純手動打造，帶有些許復古氣息，每個部件都是那么的精致。身處其中，只剩下不住的驚嘆，這種感受豈是奢華二字可以形容？

　　充滿金屬質感的空調調節提手，還有手感飽滿的變速箱擋把都夠讓人把玩上一陣子。每一縷光澤、每一處接縫，甚至每一道弧線的處理，都另人無不贊嘆工程師們巧奪天工的技巧。我終于明白為什么人們會對奢侈品趨之若鶩，它們就像是一件一件的藝術品，而藝術品是無價的。

　　飛馳提供了兩種啟動車輛的方法，一是按鍵式啟動，二是傳統的擰鑰匙啟動。與許多有賽車血統的品牌一樣，鑰匙孔被設計在方向盤的左側，便于車手上車時用左手啟動車輛，右手掛擋，以節省時間。現在如此設計，多半是為了一種傳承吧。

　　前排座椅以及后排左右側的座椅都帶有多項電動調節功能，其中前排包括安全帶角度以及頭枕在內的所有調節都為電動，數了一下，可稱為16向調節（未計算安全帶電動調節）。后排右邊座椅帶有老板鍵，可以控制副駕駛座椅。有些可惜的是，如果按照偏運動的豪華車標準來看，座椅的側向包裹有些不足，并且不可調節。

　　后排的多媒體系統得到升級，豐富的接口使得乘客可以使用更多方式將自己的設備與后排的10英寸屏幕相連，進行娛樂活動或工作。車載WIFI路由可為最多10臺設備提供無線網絡，只需插入網卡即可。

　　車載冰箱是很實用的設備，不過飛馳的冰箱會將熱量散在后備廂內，當我去拿包的時候，發現后備廂的東西都被烤熱了。對于賓利來說，這個小瑕疵讓人實在有點匪夷所思。