國產前的小熱身試駕進口馬自達ATENZA

李洋

2013年06月30日 00:00 原創來源：汽車之家

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空間表現：儲物能力一般乘坐空間中規中矩

　　馬自達的產品在空間方面表現向來不是它的優勢，它們的設計理念多數是圍繞了運動、操控、易于駕駛等方面開始的，所以乘坐空間就顯得不那么重要了。ATENZA在這方面也是保留了這樣的傳統，用現在的眼光去衡量它的乘坐空間，只能說是中規中矩，與不少加長后的競爭對手空間表現相比要差很多。

　　儲物空間方面ATENZA表現也并不是那么出色，很奇怪的是馬自達的設計師好像并不太重視車內的儲物能力，按說日系車人性化設計要比任何一個國家都好，但在ATENZA上卻沒有得以體現。要說空間上的劣勢可以用操控去彌補，那么儲物能力要靠什么去補呢？

文章標簽：中型車試駕評測

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ATENZA 2013款 2.0L 標準型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.33秒	38.79米	7.31升
測試文章：蓄勢待發測試2013款馬自達ATENZA 2.0L
評測編輯-梁巍：	作為一款2.0的車型，ATENZA性能表現很出色，而且操控依然是它的傳統優勢，同級別同類型產品當中，ATENZA除了表現更均衡之外，外形也更前衛，更運動，現在的問題就是進口車的身份讓它售價偏高，希望國產車型早點上市。
評測編輯-胡正暘：	好看、能跑、省油、好玩，國內中型車市場需要它，等著看國產版。
評測編輯-羅浩：	我可以肯定的說，馬自達ATENZA絕對是一款重量級的車型，它在動力表現、操控性以及燃油經濟性方面都獲得了非常高的成績，未來國產版上市之后，一定會有所作為。

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