舒適大空間 體驗2012款貴士 3.5 V6

● 內飾溫馨、配置有遺憾

　　這次我們體驗的貴士為2012款美規車型，在一些功能的顯示和操作上與目前市面上銷售的2013款中規車型有很大區別。在日常的使用中，很容易找到一些不符合我們的使用習慣的地方，但在美規車這個大前提下，這樣的設置是可以理解的。下面我們來看一看2012款貴士的車內是什么樣子的。

　　初次駕駛2012款貴士時，一定要提醒自己不要看錯表而超速，里面的那圈才是我們常用的KPH表，習慣之后，這樣的時速表不會對駕駛者造成什么影響。時速表下面的液晶屏MPG（英里/加侖）的平均油耗顯示同樣不符合中國人的使用習慣，不過可通過行車電腦設置為我們常用的L/100km。

　　時速表單位問題沒有讓我感到多么別扭，而當使用空調時則一下子讓我懵了，對于華氏溫度沒有概念的我只好通過體感調節溫度。還好2013款車型已將其改為攝氏單位，不然這真得愁著廣大消費者了。

　　由于進口到國內的2012款貴士均為美規車型（2013款為中規），因此在車內很容易找到些看似不太合理的地方，比如上圖提到的儀表盤以及空調顯示單位問題。值得肯定的是上述問題在2013款車型上都做了改進，消費者無需再去適應車輛。但也許是因為中國人有私人車庫的消費者相對過少，因此在2013款取消了車庫門遙控功能。對于那些有車庫的車主來說，這也挺能讓他們別扭的。

　　由于美國有更好的通行及停車條件，因此2012款貴士并沒有配備后視鏡電動折疊。好在2013款車型將該配置作為標準配置提供，這樣在進入狹窄的自動洗車房或錯車時駕駛員不必下車收回鏡子，省去了好多麻煩。

　　電滑門的好處是不用每次開關時都要費力去掄，并且駕駛員也能掌握它的控制權。不過電滑門也有不好的問題，就像電動后備廂門一樣，它四五秒的開關速度實在是太急人了。對于我這種急性子，看到它自動開合時也恨不能上去“幫”它一把，當看到這個控制按鈕時，我心里頓時覺得平靜了。

　　對于第二排、第三排的乘客，貴士照顧得也比較周到。長途旅行中，有影音系統來打發無聊時光，第二排乘客可以單獨控制后天窗開關，并可調節空調的風速及溫度；第三排乘客也有獨立的、設置在車門上方的出風口，只是對空調的控制沒有第二排乘客自由。