等待排空舊機油的同時，另一位工作人員開始檢測四個輪胎的胎壓，當檢測到左后胎時，工作人員告訴我左后胎扎了個釘子導致胎壓過低，我過去一看果然扎了個釘子，這下輪胎缺氣理由充分且真實了...檢查完輪胎氣壓后，工作人員開始檢查底盤及懸架有無異?；蛎黠@損傷，此時舊機油已基本排空。
加注新機油的過程沒什么好講的，機油加注完畢后我故意較真兒用不完的機油是否可以帶走，工作人員表示此次首保工單上開具的機油數量為5.4升，實際使用量為5.8升，雖然僅剩不到0.2升的機油，但對于我提出的要求，他們表示無能為力，之后保養(yǎng)如有剩余機油客戶可選擇自行帶走。
●各項檢測及油液補充令人滿意
在我“找茬兒”的同時，另一位工作人員正在進行蓄電池電壓及防凍液冰點測試，之后補充了點防凍液并加滿了玻璃水。所有項目進行完畢后，工作人員拿高壓氣槍清除了發(fā)動機艙內的灰塵并用棉布反復擦拭發(fā)動機艙。
之前翼虎長測車二保時，4S店并未對玻璃水進行補充，這次蒙迪歐首保時，工作人員在進行完常規(guī)保養(yǎng)后為蒙迪歐補注了玻璃水，對于此次首保的服務質量來說，還是比較令人滿意的。
首保所有項目全部完成時，我前面僅有一位客戶在進行免費洗車，等待了15分鐘后，我們的蒙迪歐便清洗完畢由工作人員帶領我們去驗收車輛。此次蒙迪歐首保從車輛交由工作人員開進車間到保養(yǎng)完畢共用時55分鐘（加上洗車共用時1小時10分鐘），在預先承諾的時間范圍內。
●蒙迪歐使用過程中遇到的問題
另外，從提車到現(xiàn)在，蒙迪歐在王昊、李毅和我體驗期間內出現(xiàn)了導航坐標脫離中心點、立交橋盤橋時方向錯亂和多媒體及倒車影像死機的情況，其中倒車影像死機較為嚴重，掛入P檔時仍然不能恢復，不得已只能熄火再重新啟動車輛。
首保時，我向工作人員反應了這些問題，得到的答復是目前并沒有接到類似的問題反饋，如長安福特發(fā)布新版軟件可按用戶意愿進行升級，質保期內用戶不需要承擔軟件升級的費用。此外，工作人員一再囑咐我們切勿自行下載并安裝新版軟件，如自行升級軟件將造成多媒體系統(tǒng)癱瘓，恢復多媒體系統(tǒng)涉及的一切費用需用戶自行承擔，我們的翼虎長測車就遇到了這個尷尬的問題（點擊進入 翼虎長測車升級SYNC系統(tǒng)）。
●蒙迪歐油耗表現(xiàn)高于預期
蒙迪歐在我進行長測的這兩周里共行駛了801.5公里，儀表顯示綜合油耗為13.6L/100km，其中嚴重擁堵路段占到了70%，一般擁堵為15%，暢通路段僅為15%，但對于搭載2.0T發(fā)動機的蒙迪歐來說，如此油耗還是超出了我的預期。根據行駛里程和行駛時間我們測算出平均時速約為20.5km/h，王昊在上期長測中已經提到了蒙迪歐并沒有直觀的平均時速顯示，而是需要駕駛者根據里程和行駛時間自己計算平均時速，但行駛時間又不具備參考性，所以這項功能還是太雞肋。
| 長安福特蒙迪歐長期測試車油耗記錄（儀表顯示） | |||
| 日期 | 里程 | 路況 | 油耗 |
| 2013年12月16日-12月30日 | 801.5km |
70%為城市嚴重擁堵路段 15%為城市一般擁堵路段 15%為城市/郊區(qū)通暢路段 平均時速約20.5km/h |
13.6L/100km |
總結：
這兩周的蒙迪歐長測可謂驚心動魄，我們的長測車差一點就享受不到廠家的免費首保，所以用戶一定要養(yǎng)成仔細閱讀所購車輛的保養(yǎng)手冊的好習慣，避免超出廠家規(guī)定的免費保養(yǎng)期限。如果您對蒙迪歐使用情況有何疑問或有什么想讓我們測試的項目，歡迎進入王昊、李毅和李昊鵬的編輯博客詢問或提議。（圖/文：汽車之家 李昊鵬）
