動力一般/懸架偏舒適 試駕海馬福美來M5

● 座椅空間：座椅厚實舒適，后排腿部空間優秀

　　主駕座椅電動六向調節，副駕手動四向調節。座椅坐墊比較厚實，可以提供非常不錯的支撐性。主駕靠背腰部支撐可以手動調節，調節的幅度也比較大，個人比較喜歡腰部一直支撐著的狀態，不過也確實有車主是不喜歡這樣一直頂著腰部。

　　體驗者身高173cm，坐在主駕位置絲毫不會感覺擁擠。調整座椅至正確的坐姿，這時體驗者頭部距離車頂還有四指左右。

　　電動天窗在這個級別車型上并不少見，而且我們體驗的是頂配車型，天窗算是必備的配置。福美來M5的天窗尺寸不算大，我們測量之后發現打開狀態下它的天窗只有730mm*280mm。

● 后備廂空間：縱深超過1米，后備廂空間向中型車看齊

　　打開福美來M5的后備廂著實吃了一驚，空間完全不是這個級別車型該有的大小。我們實際測量之后發現后備廂的縱深達到1040mm，居然跟凱美瑞是一樣的！而最小寬度同樣是1040mm，超過凱美瑞的后備廂寬度！高度達到530mm，還是超過凱美瑞！

　　當然我們知道凱美瑞的后備廂在中型車里算是小的，如果是跟天籟或者雅閣比，福美來M5還是有一定差距的，不過我們是拿緊湊型車和中型車比較的，福美來M5整車長度也只有不到4.7米，遠不及中型車。中型車的后備廂尺寸都是多少？可以參考我們之前的橫評文章《11款合資中型車全面對比》。

　　儲物空間比較常規，不過足可以滿足日常使用。手套箱的尺寸比較大，并且打開手套箱蓋之后會發現有上下兩層，其中下層就是手套箱蓋內側的儲物格，放置一些保險等票據比較方便拿取。

　　中央扶手箱的尺寸不算大，不過還是比較深的，可以放下三瓶常規大小的礦泉水。后排儲物空間不多，放下中央扶手，這里是兩個杯槽，也可以放置兩瓶礦泉水。

總結：

　　老款福美來擁有出色的懸架調校和駕駛感受，只是整車給人的檔次感不強，很難勾起人購買的欲望。全新的福美來M5在“面子”上的提升很明顯，無論是設計、空間還是配置都達到了同級別比較優秀的水平，如果能延續車型一貫出色的懸架調校，那它的綜合競爭力還是相當不錯的。

　　關于福美來M5的試駕部分也將會在近期發布，喜歡這款車的朋友可以關注一下。據廠家介紹，它的預售價格在8-12萬元上下，對于一個自主品牌來說，這樣的定價并不算低。