高效強心劑 比亞迪S6 1.5TI性能測試

● 性能測試

0-100km/h加速

　　起步時無需對轉速做出過多試探，即便油門到底發動機也會將轉速控制在3700rpm左右，此時松開離合器踏板，車輛在經過短暫的掙扎之后步入正軌。最終0-100km/h加速耗時11.91秒，這一成績已經接近2.4L車型（11.47秒）的水平，較2.0L車型（12.94秒）則有了1秒的提升。

● 剎車測試

　　由于懸架偏向舒適性調校，制動時減速G值波動較大，車身姿態也有些夸張，后懸架基本已拉伸至極限。不過從最終的成績來看，42.23米的制動距離還算理想，與哈弗H6等競爭對手處于同一級別。

● 油耗測試

　　比起加速與剎車測試，相信大多數消費者更關心的還是這臺1.5L渦輪增壓發動機的油耗，而它的表現也沒有讓我們失望。經過多種路況的測試，比亞迪S6的綜合油耗為8.5升/百公里，這樣的成績對于一臺中型SUV來說著實不易。

● 全文總結

　　有了1.5L渦輪增壓發動機的加入，2014款比亞迪S6展現出了更強的競爭力。相比搭載2.0L自然吸氣發動機的車型，1.5TI車型無論在動力還是油耗方面都有更為出色的表現，而在價格方面，同為入門級車型，1.5TI僅比2.0L車型貴了8000元，這其中還包含了變速箱的差異（1.5TI車型使用6MT，2.0L車型使用5MT），性價比上的優勢十分明顯。

　　 四年的時間對于一款車型來說已經算是進入生命周期的尾聲，而1.5TI車型的推出則從一定程度上為S6的下一代車型又爭取了一點時間，接下來比亞迪需要思考的是，新一代車型是繼續延續“低價+大空間”的策略，還是會大膽嘗試一些突破？（圖/文/攝 汽車之家 李偉龍）

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