現代版老爺車！試駕摩根Roadster 4座版

■ 中控臺和內飾設計：設計“純粹”，配置全無

　　進入車內之后即可以進一步體會摩根的純粹設計風格，儀表盤的上方、車門板內側都包覆了真皮材質，并且同樣由粗獷的鉚釘進行固定。與門板格格不入的車門鎖止機構百年來一直被留存在摩根的每一款產品上，放到今天也只是在上方多加了一塊黑色的裝飾殼而已。

　　中控臺本身談不上什么設計，大塊的木紋飾板和幾個簡單的儀表就組成了最基本的中控臺總成了。三輻式實木方向盤和摩根Roadster的跑車定位更是毫不沾邊，它更像是一臺古典老爺車所特有的元素，擁有金屬和實木材質，以及一些不為人知的細節雕琢。除此之外，類似安全氣囊之類的配置和Roadster的氣場不符，自然不會配備。

　　中控臺上的按鍵少的可憐，但講究調性的復古跑車上，時鐘依舊是不可或缺的元素，并且被布置在最醒目的位置上，而時速表和轉速表則位于中控臺靠右的位置，實用性似乎并不是設計師所重視的，空調出風口則隱藏儀表盤正下方。

　　娛樂系統方面，這臺摩根Roadster僅配備了一臺艾爾派的CD音響機頭，以及一套來自歌樂的揚聲器系統，是否進入國內之后再安裝的我們不得而知。

　　座椅的造型相當有范兒，豎條狀的縫制風格既復古又有質感，座椅皮質相當柔軟，填充物也更偏重舒適性，唯有腰部兩側的支撐還流露出一些和運動相關的意思。進一步仔細觀察，會發現安全帶的位置和普通車輛是相反的。

　　相比之下，后排座椅的造型就要單薄不少，并且橫向的乘坐空間由于前排安全帶卷揚器的位置所限，也相當的吃緊。在將前排座椅調整至合理位置后，我們發現后排座椅空間相當局促，僅有常規身高的女性及兒童可以入座，而身高超過170cm的成年人就很難有一個舒服的乘坐體驗了。除此之外，后排座椅可以被完全放平來提升儲物空間，因為Roadster并沒有設計后備廂，并且折疊后的敞篷占據了大部分的車尾空間，所以后排更多的可以被用來放置一些諸如高爾夫球包之類的大件物品。