[汽車之家 原創試駕] 近期長安的新車真的是不少,上周剛剛試駕了歐力威IMT版(相關文章請點擊),這周又接到了2014款歐諾的試駕邀請。本次推出的新車是小改款車型,主要是將現款歐諾的兩種外形統一成了一種,然后把此前部分高配車型上的實用配置向低配車型普及,最主要的是將一些細節做得更加人性化。
據悉,2014款歐諾還將搭載現款使用的1.3L和1.5L發動機,其中1.3L車型可分為基本、標準和精英型,1.5L車型有基本、精英和豪華型三個配置。新車預計將在5月25日前后上市,售價預計會比現款高出幾百元。今天我們試駕的是2014款歐諾1.5L精英型,屬于該車系的次頂配車型。
◆ 全系車型統一運動型外觀
長安歐諾是在2011年年底推出的一款車型,當時只有1.3L一個排量,外觀偏向于商用風格;次年9月又推出了1.5L車型,外形做了部分升級,增加了行李架、側圍護板和跨界風格的保險杠,樣子更加運動時尚了。而這次應該算作歐諾車型的小改款,新車將現款的兩種外觀保留了一種,采用了更符合時下流行趨勢的運動版樣式。
『現款 1.3L 標準型外觀』 『現款 1.5L 豪華型外觀』
除了外形樣式進行統一以外,2014款歐諾在外觀方面的變化確實非常少。只有將前霧燈作為標配和豪華型高位剎車燈換位LED光源兩項。
◆ 中控臺繼續保持現款樣式
2014款歐諾并未對中控臺做任何的調整,新車繼續保持現款的樣式,采用上深下淺的顏色搭配,仍舊使用硬質塑料制成,表面進行了紋路處理,看上去并不顯低檔。對于這個價位的車型來說,它的整體表現還算不錯。
作為一款以空間為賣點的車型來說,車內儲物空間的表現自然不用多說。幾乎所有能利用的地方都被設計了儲物盒。不過要是能再增加一個中央扶手箱那就更好了。
◆ 第三排座椅可6:4折疊
空間介紹可是歐諾車型的重點。本次試駕的是7座版的車型,采用2+2+3的座椅布局,廠家對座椅的功能和布局都做了更加人性化的升級,在提升便利性的同時,還提升了空間資源的利用率。這一點可以說是本次歐諾改款的重點內容。
2014款歐諾的第三排座椅可以向轎車那樣實現6:4的折疊,在需要運輸尺寸較大的貨物時,可以按需求折疊部分座椅,騰出后備廂的儲物空間,這樣的好處就是既裝下了貨物,又能再多拉1-2名乘客。實用性提升明顯,并且折疊座椅的步驟并不繁瑣。
◆ 動力/試駕感受
2014款歐諾的動力系統沒有變化,搭載的還是現款使用的1.3L和1.5L發動機,本次試駕的為1.5L車型,來自東安三菱的4G15發動機,最大功率為106馬力/6000rpm,最大扭矩為136牛·米/4500rpm。與之搭配的是5擋手動變速箱。
啟動車輛,踩下離合掛擋,慢慢的尋找結合點。經過這一系列的常規動作之后,我發現2014款歐諾的結合點仍舊是那么低,此前我的同事試駕1.3L和1.5L現款歐諾的時候都發現了這個問題。廠家可能是認為這樣的設計會給駕駛者帶來方便,不過在我試駕的時候感覺,稍不留神就可能熄火。對于一個初次駕駛它的人來說,確實需要一段時間來適應。正常起步之后,感覺就不一樣了。
從現款歐諾開始,EPS助力轉向系統就是它的標準配備,對于城市駕駛確實省了不少的力氣,它可根據車速的快慢自動調整轉向力度。唯一不舒服的是方向盤無法調節,并且角度還有點平,長時間駕駛胳膊會有點累。
行駛中習慣性的踩下制動踏板,感覺前半段有些虛量,制動效果不明顯,繼續深踩后才會產生明顯的減速,這樣的表現也是此類車型所慣有的。另外1.5L精英型和豪華型標配ABS+EBD,要我說這么重要的安全配置,還是全系標配的好。
總結:
2014款新車其實是歐諾的一個小改款,外形方面的變化非常小,只是從兩種外觀統一成了一種,本次的重點主要來自人性化設計的優化和空間資源利用率的提升,后排座椅6:4折疊這一小小的改動,確實是對歐諾實用性的加強。不過,在新車上我們并沒有看到ABS和安全氣囊的廣泛普及,我想說的是實用性固然重要,安全也絕不能放松。如果您看中了歐諾,我建議您購買1.5L豪華型,實用+安全才是正確的選擇。(文/圖/攝 汽車之家 柳偉)
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部分車型參數配置表:
車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數 | 歐諾S 2014款 1.3L基本型 | 歐諾S 2014款 1.5L精英型 | 歐諾S 2014款 1.5L豪華型 |
廠商指導價 | 3.69萬 | 4.79萬 | 6.09萬 |
廠商 | 長安凱程 | 長安凱程 | 長安凱程 |
級別 | 微面 | 微面 | 微面 |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環保標準 | 國IV | 國IV | 國IV |
上市時間 | 2014.07 | 2014.07 | 2014.07 |
最大功率(kW) | 68 | 78 | 78 |
最大扭矩(N·m) | 120 | 135 | 135 |
發動機 | 1.3L 92馬力 L4 | 1.5L 106馬力 L4 | 1.5L 106馬力 L4 |
變速箱 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
長*寬*高(mm) | 4360×1685×1850 | 4360×1685×1850 | 4360×1685×1850 |
車身結構 | 客車 | 客車 | 客車 |
最高車速(km/h) | 140 | 165 | 165 |
工信部綜合油耗(L/100km) | 6.9 | - | - |
整車質保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身 | 歐諾S 2014款 1.3L基本型 | 歐諾S 2014款 1.5L精英型 | 歐諾S 2014款 1.5L豪華型 |
長度(mm) | 4360 | 4360 | 4360 |
寬度(mm) | 1685 | 1685 | 1685 |
高度(mm) | 1850 | 1850 | 1850 |
軸距(mm) | 2750 | 2750 | 2750 |
前輪距(mm) | 1425 | 1425 | 1425 |
后輪距(mm) | 1435 | 1435 | 1435 |
最小離地間隙(mm) | 170 | 170 | 170 |
整備質量(kg) | 1235 | 1325 | 1325 |
車身結構 | 客車 | 客車 | 客車 |
車門數(個) | 5 | 5 | 5 |
座位數(個) | 5/7/8 | 5/7/8 | 7 |
后排車門開啟方式 | 側滑門 | 側滑門 | 側滑門 |
油箱容積(L) | - | - | - |
貨箱尺寸(mm) | - | - | - |
最大載重質量(kg) | - | - | - |
最大滿載質量(kg) | - | - | - |
準拖掛車總質量(kg) | - | - | - |
發動機 | 歐諾S 2014款 1.3L基本型 | 歐諾S 2014款 1.5L精英型 | 歐諾S 2014款 1.5L豪華型 |
發動機型號 | - | - | - |
排量(mL) | 1298 | 1488 | 1488 |
排量(L) | 1.3 | 1.5 | 1.5 |
進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
氣缸排列形式 | L | L | L |
氣缸數(個) | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | - | - | - |
配氣機構 | SOHC | SOHC | SOHC |
缸徑(mm) | - | - | - |
行程(mm) | - | - | - |
最大馬力(Ps) | 92 | 106 | 106 |
最大功率(kW) | 68 | 78 | 78 |
最大功率轉速(rpm) | - | - | - |
最大扭矩(N·m) | 120 | 135 | 135 |
最大扭矩轉速(rpm) | - | - | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 92號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 |
環保標準 | 國IV | 國IV | 國IV |
變速箱 | 歐諾S 2014款 1.3L基本型 | 歐諾S 2014款 1.5L精英型 | 歐諾S 2014款 1.5L豪華型 |
簡稱 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
擋位個數 | 5 | 5 | 5 |
變速箱類型 | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) |
底盤轉向 | 歐諾S 2014款 1.3L基本型 | 歐諾S 2014款 1.5L精英型 | 歐諾S 2014款 1.5L豪華型 |
驅動方式 | 前置后驅 | 前置后驅 | 前置后驅 |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 五連桿式非獨立懸架 | 五連桿式非獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 歐諾S 2014款 1.3L基本型 | 歐諾S 2014款 1.5L精英型 | 歐諾S 2014款 1.5L豪華型 |
前制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
后制動器類型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
前輪胎規格 | 185/70 R14 | 195/60 R15 | 195/60 R15 |
后輪胎規格 | 185/70 R14 | 195/60 R15 | 195/60 R15 |
好評理由:
差評理由: