享受純粹樂趣 測試2014款MINI COOPER S

　　[汽車之家 專業評測]  我相信應該有不少朋友還記得，前不久我剛剛測試過配備1.5T發動機的MINI COOPER Fun（樂趣全面進化 測試2014款MINI COOPER）。作為整個車系的中配車型，毫無疑問MINI COOPER Fun絕對不是MINI車系中最“激動”的那一個，所以這次我們又在第一時間測試了頂配車型MINI COOPER S Excitement（下文簡稱MINI COOPER S）。

　　經過一年多的準備，從今年開始，我們的車輛評測將開始啟用AH-100車輛評價標準。在新標準下，我們將用百分制對車輛進行全面的評分。本篇文章使用AH-100小型車標準對MINI COOPER S Excitement進行全面評測。想了解更多關于AH-100的信息，請參考《2014年AH-100汽車之家車輛評價體系說明》。

　　因為之前已經測試過MINI COOPER Fun，所以在這篇文章中外觀、內飾等方面就不再作為重點內容為大家介紹了，如果您對2014款MINI還不太了解，可以先看看我之前的測試文章。在這篇文章里，我將著重關注MINI COOPER S相比Fun車型新增的配置、駕駛表現以及性能測試等內容。下面，就讓我們一起來看看MINI COOPER S是如何讓我們激動起來的。

● 外觀設計凸顯運動風格

　　純黑色的進氣格柵、紅色的“S”LOGO、前包圍下方酷似一對“獠牙”的進氣口和前機蓋上的進氣口，都讓MINI COOPER S在一如既往的可愛中多了幾分運動氣質。頭燈樣式雖然沒有變化，但是采用LED光源的頭燈和LED日間行車燈，在大幅提升辨識度的同時，也讓它看上去顯得更加精致。

　　尺寸為205/40 R18的鄧祿普SPORT MAXX系列缺氣保用輪胎，搭配白色多輻輪圈，讓MINI COOPER S看上去更像是一臺改裝過的性能街車。當然，對于車主來說，享受寬胎帶來出色抓地力的同時，也要承受它的噪音和顛簸。與進氣格柵風格相同的后包圍，再加上中央雙出排氣，更加強調了MINI COOPER S的“戰斗氣息”。

● 內飾配置高超越同級

　　用豐富多彩來形容MINI的內飾顏色，真的是再合適不過了，多種配色選擇完全可以滿足消費者個性化的需求。比如我試駕的車型選擇的黑白配色，就要比純黑內飾顯得更有高級感。帶有“JOHN COOPER WORKS”標志和紅色縫線的方向盤，尺寸與低配車型相同，只是看上去更加運動，標配的換擋撥片進一步增強了駕駛樂趣。

　　MINI COOPER和COOPER S車型可以選裝HUD抬頭顯示，價格是5000元。這個一般只在豪華車上才有的配置，出現在MINI身上，還真的讓我們感到有些意外。MINI的HUD除了速度之外，還可以顯示導航信息，只是很可惜的是，我試駕的這臺車剛一提車HUD就是壞的，只能希望它僅僅是個案了。

　　導航系統支持手寫輸入，不管是反應速度還是識別率都很不錯，用起來相當方便。MINI COOPER S配備的智能安全系統，是另一項在這個級別中不常見的配置，這套系統通過內置式攝像頭監測前車，當系統檢測到與前車距離過近時，系統會對駕駛者發出警告信號，并實施制動。

　　用手機下載MINI互聯App通過郵箱注冊之后，既可以與車輛連接。連接成功后，使用者可以通過車內屏幕瀏覽新浪微博、開心網等內容。并且手機會自動記錄車輛的行駛信息，同時給出評分，駕駛者可以通過評分調整駕駛習慣進一步節省燃油。

● 后排不適合長時間乘坐

　　身高176cm的體驗者坐進前排，頭部空間有四指，還算比較充裕。坐進后排時，頭部空間三指，不會感到壓抑，但腿部空間就不太理想了，頂到前排椅背的腿部，再加上較直的座椅靠背根本不適合長時間乘坐。

得分說明：

　　按照AH-100的評分標準，MINI COOPER S前排空間表現不錯，得到了2分。需要說明的是，依照我們的標準所有兩門四座車型后排空間均不評分，只給1分的基準分，不作為參考標準。

　　配置方面，MINI COOPER S憑借著豐富的配置在基本配置中得到了6.9分的高分，此外，由于我試駕的車型選裝了隨動控制LED頭燈、HUD抬頭顯示、車外防眩目后視鏡和包括ACC自適應巡航、碰撞預警及路牌識別功能的駕駛輔助系統，所以在附加配置這一項得到了1.8分。

　　MINI COOPER S車身外部工藝質量較好，沒有出現接縫不勻之類的問題。只是損壞的HUD，讓它在內部質量這一項上扣去了一些分數。

　　座椅方面，MINI COOPER S整體表現尚可，沒有什么明顯的問題。

● 動力系統

　　MINI COOPER S配備了代號為B48A20A的2.0L渦輪增壓發動機，這臺發動機的最大功率141千瓦（192馬力）/4700-6000rpm，在1250rpm時就能夠爆發出280牛·米的最大扭矩。6速手自一體變速箱換擋速度較快，只是在1擋換2擋的過程中，會有比較明顯的頓挫。

　　日常駕駛時，你基本感受不到MINI COOPER S和配備1.5T發動機的COOPER有什么明顯的區別，正常行駛時MINI COOPER S也不會顯得特別兇悍。迅捷的動力響應、指向精準的轉向和硬朗的懸架調校都是典型的MINI風格。

◆ 加速測試

　　起步初段，MINI COOPER S扭矩轉向比較明顯，換入2擋之后扭矩轉向才會消失。大部分時間MINI COOPER S的加速G值都維持在0.5G左右，最終6.7秒的加速成績，相比老款提升比較明顯。

◆ 油耗測試

　　油耗測試當天氣溫34℃，全程使用GREEN Mode模式駕駛，開啟空調并設定在22℃，總計行駛了121.4公里，其中擁堵路段占到了將近60%，平均時速只有30.2km/h。最終測得平均油耗為9.4升/百公里，如果以小型車的油耗標準來看，MINI COOPER S真的不算省油。

得分說明：

　　MINI COOPER S配備的2.0T發動機動力強悍，油門響應出色，只是比較平庸的中途加速性能影響了整體得分。

　　6速手自一體變速箱換擋邏輯合理換擋速度也很快，只是在1擋換2擋的過程中會有比較明顯的頓挫。

　　與油耗有關的項目，是MINI COOPER S失分最多的地方，這也充分說明了魚與熊掌不可兼得的道理，想要享受澎湃的動力輸出必然要以犧牲油耗為代價。

● 操控與行駛

　　操控性，一直是MINI最引以為傲的方面，極為硬朗的懸架調校加上轉向比極小的方向盤，讓MINI COOPER S最大限度的還原了卡丁車一般的駕駛樂趣。繞樁時，靈活的尾部在接近極限時的表現會讓你覺得你開的是一款后驅車型。即便車尾出現滑動也不用驚慌，大多數情況下駕駛員只需要調整油門，車輛就會回到正常的軌跡。

◆ 制動測試

　　制動測試中，MINI COOPER S支撐力出色的前懸讓它始終可以保持比較優雅的姿態，205mm的寬胎更是抓地力的保證。從圖表中我們可以看到，MINI COOPER S整個制動過程中G值始終保持在-1G左右，制動力輸出比較平均。

◆ 噪音

　　噪音方面，MINI COOPER S的表現無法讓人滿意，60km/h以上時車內乘客就可以聽到明顯的胎噪，隨著速度的提升胎噪也變得愈發明顯。

得分說明：

　　操控方面，MINI COOPER S的表現相當出色，只有比較明顯的扭矩轉向讓它丟掉了一些分數，此外，在轉向的準確性上，我試駕的這臺車在低速時方向盤會有明顯虛位，但是之前測試的1.5T車型卻沒有出現這種情況，為此我特意到4S店體驗了另外2臺COOPER S車型，也都沒有出現這個狀況，可以判斷為這僅是個案。

　　在行駛舒適性方面，MINI COOPER S失分較多，硬邦邦的懸架和超大的胎噪都嚴重的影響了它的舒適性。

● 總結

　　現如今，大家面對MINI的時候，好像分成了意見截然不同的兩派，愛它的人從品牌歷史、到各款車型都如數家珍；對它不屑的人，則始終認為它僅僅是個樣子貨而已。我們中國歷來有句話叫做“不招人妒是庸才”，MINI COOPER S這個個性鮮明的小家伙，似乎從不在意別人的目光，始終堅持著自己的風格將樂趣放在第一位。

　　個性鮮明，勢必說明MINI COOPER S的優點和不足都同樣突出。沿襲經典的外觀設計，大量超越同級的配置和MINI最典型的駕駛樂趣，都足以吸引眾多擁躉。但較高的油耗、硬邦邦的懸架調校以及惱人的噪音，也都足以讓不少人對它望而卻步。

　　除此之外，影響最多人放棄MINI COOPER S的因素恐怕應該就是價格了，用頂配車型33.5萬的價格在市場上完全可以買到一臺配置不錯的豪華品牌中型車了。但從另一個角度來看，2014款MINI COOPER S在延續了老款車型駕駛樂趣的同時，還擁有比老款車型豐富的多的配置，毫無疑問2014款車型的性價比要老款車型高了許多。（文/圖/攝 汽車之家 劉暢）

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車型圖片
基本參數	MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement
廠商指導價	33.50萬
經銷商報價
廠商	MINI
級別	小型車
能源類型	汽油
環保標準	歐V
上市時間	2014.04
最大功率(kW)	141
最大扭矩(N·m)	280
發動機	2.0T 192馬力 L4
變速箱	6擋手自一體
長*寬*高(mm)	3853*1727*1450
車身結構	3門4座兩廂車
最高車速(km/h)	233
官方0-100km/h加速(s)	6.7
實測0-100km/h加速(s)	6.29
實測100-0km/h制動(m)	41.1
NEDC綜合油耗(L/100km)	6
實測油耗(L/100km)	9.4
整車質保	三年或10萬公里
首任車主質保政策	-
車身	MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement
長度(mm)	3853
寬度(mm)	1727
高度(mm)	1450
軸距(mm)	2495
前輪距(mm)	-
后輪距(mm)	-
車身結構	兩廂車
車門數(個)	3
座位數(個)	4
油箱容積(L)	44
后備廂容積(L)	211
整備質量(kg)	1280
發動機	MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement
發動機型號	B48A20A
排量(mL)	1998
排量(L)	2.0
進氣形式	渦輪增壓
發動機布局	-
氣缸排列形式	L
氣缸數(個)	4
每缸氣門數(個)	4
配氣機構	DOHC
最大馬力(Ps)	192
最大功率(kW)	141
最大功率轉速(rpm)	4700-6000
最大扭矩(N·m)	280
最大扭矩轉速(rpm)	1250
最大凈功率(kW)	-
發動機特有技術	Double VANOS
燃料形式	汽油
燃油標號	95號
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環保標準	歐V
變速箱	MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement
擋位個數	6
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)
簡稱	6擋手自一體
底盤轉向	MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement
驅動方式	前置前驅
四驅形式	-
中央差速器結構	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力
車體結構	承載式
車輪制動	MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement
前制動器類型	通風盤式
后制動器類型	盤式
駐車制動類型	手剎
前輪胎規格	205/45 R17
后輪胎規格	205/45 R17
備胎規格	無

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