[汽車之家 原創試駕] 愛唯歐自2011年5月上市(鏈接)以來銷量始終沒有起色,按理說制造小型車本是上海通用雪佛蘭的強項,那兩年電影版《變形金剛》的熱潮也為其加分不少,究竟是什么原因讓愛唯歐在銷量上難有作為?我想主要還是偏高的定價和過于個性的設計。
先說定價吧,愛唯歐最初上市時的價格區間為8.18-11.18萬元,這個價格和嘉年華、飛度處于同一水平,在這個細分市場只是略低于POLO。對于一向以年輕人為主要銷售對象、主打性價比的雪佛蘭來說,愛唯歐的定價絕對算不上便宜。
更要命的可能還是過于個性的設計,無燈罩的前后四眼大燈、大嘴進氣格柵等設計都讓愛唯歐充滿攻擊性,機車儀表、速度數顯等內飾設計也新潮的讓人有些望而生畏。相對于千篇一律的家族化設計來說,愛唯歐的個性確實讓人眼前一亮,不過真到掏錢買車的時候,從眾心理、求穩心理,害怕被埋怨、害怕后悔的各種小心思最終還是會讓我們做出“理智”的決定。
再來看看中期改款后的愛唯歐,無論你之前喜不喜歡它,至少現在,我覺得它的外形設計已經相當主流、耐看,賣相堪稱一流。特別是改款后的前臉,相比之前美系設計的那種自由、隨意,新愛唯歐增加了幾分歐洲車的精致感。犀利的前大燈形狀上有些奧迪A4L的影子,分體式中網相比老款收斂了不少,配合鍍鉻裝飾包邊,相比老款更有高級感。
車尾的變化相對沒那么出彩,不過中庸、穩妥的蝶翼形燈組還是能夠做到不過不失,至少相比老款那四個圓燈要更容易被人接受。由于只是中期改款,車身的側面沒有大的改動,不過輪圈的樣式全面換新,高低配均與之前有所不同。
內飾的主要變化只有兩處,一個是全系更換了儀表盤的樣式,另一個則是高配車型增加了MyLink智能車載互聯系統。老款愛唯歐的機車儀表比較個性,喜歡的可能會為此訂車,不喜歡的則完全不能接受。全新的儀表在形式上保留了一些之前的感覺,但通過增加外罩的方式,又使這個儀表一下子“正!绷似饋。
MyLink系統則是老款風尚影音版車型上就有的東西。7英寸觸摸屏的顯示效果不錯,操作的手感也令人滿意。之所以叫做智能車載互聯系統,主要是可以通過下載一些應用來增加功能性,不過目前應用比較少。實測系統對音源的接入能力令人滿意,USB和手機藍牙連接都沒有問題。
愛唯歐的動力系統與老款完全相同,依然主打1.4L車型。不過我們這次的試駕會基本以頂配車型為主,它采用1.6L DVVT發動機和6擋手自一體變速箱的組合,與現款科魯茲相同。
愛唯歐油門的響應還算積極,不過變速箱對于動力的傳遞不夠干脆,影響了整體表現。從發動機轉速提升到動力傳至車輪,這個過程還是不夠直接。這樣的動力調校對于日常溫和駕駛并無影響,但急性子的朋友可能會覺得動力有點肉。我們試駕當天北京的氣溫在30℃上下,氣溫相對較高,全程空調制冷狀態下,動力受到的影響不大,在可以接受的范圍。
減振器對于細碎波動的過濾比較出色,過彎時,彈簧也能提供足夠的支撐,給人比較扎實的感覺。據廠家介紹,車輛懸架的調校工作全部由通用歐洲研發中心的歐寶工程師完成。這個級別的車型大多采用前麥弗遜、后扭力梁式的懸架結構,愛唯歐也是如此。
這輛小車全系標配了EPS電動隨速助力轉向系統,城市低速駕駛時,方向盤更輕便,而在高速路段時,方向盤的轉向感覺則要沉穩一些。一天的試駕下來,愛唯歐車內給我的主觀噪音感受是比較出色的,在小型車這個級別中還算比較安靜。
由于這次只是一個簡單的試駕會,所以我們沒有機會進行性能測試。不過剛才我也說到,愛唯歐的動力系統并沒有變化,所以我們之前的測試成績依然可供參考。在前年的兩次測試中,1.4L MT車型(鏈接)和1.6L AT車型(鏈接)的0-100km/h加速時間分別為12.43秒和11.20秒。
乘坐儲物空間展示
全文總結:
2014款愛唯歐收起了個性,內外造型都變得精致、大氣了許多,賣相非常不錯。同時它的整體售價區間也有所降低,相比老款的入門價格下降了近8000元,對于小型車來說并不算少了。當然,近期上市的威馳、致炫、飛度等車型也都選擇了低價入市的策略,再加上POLO、嘉年華、瑞納等車型的激烈競爭,愛唯歐想要分一杯羹也不容易。
對愛唯歐感興趣的朋友可以看看下面這篇愛唯歐的購車手冊。我們推薦1.4L自動暢悠版和1.4L 手動樂悠版,兩款車都屬于車系中的中高配。它們能提供比較好的舒適和安全配置,全辦下來又可以控制在10萬元以內,是買愛唯歐不錯的選擇。(文/圖/攝 汽車之家 劉昱昕)
車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數 | 愛唯歐 2014款 三廂 1.6SX AT 風尚版 | 愛唯歐 2014款 三廂 1.4SE AT 暢悠版 | 愛唯歐 2014款 三廂 1.4SL AT 時尚天窗版 | 愛唯歐 2014款 三廂 1.4SL MT 舒適版 |
廠商指導價 | 10.99萬 | 9.39萬 | 8.99萬 | 7.39萬 |
廠商 | 上汽通用雪佛蘭 | 上汽通用雪佛蘭 | 上汽通用雪佛蘭 | 上汽通用雪佛蘭 |
級別 | 小型車 | 小型車 | 小型車 | 小型車 |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環保標準 | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) |
上市時間 | 2014.06 | 2014.06 | 2014.06 | 2014.06 |
最大功率(kW) | 89 | 76 | 76 | 76 |
最大扭矩(N·m) | 155 | 131 | 131 | 131 |
發動機 | 1.6L 121馬力 L4 | 1.4L 103馬力 L4 | 1.4L 103馬力 L4 | 1.4L 103馬力 L4 |
變速箱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 5擋手動 |
長*寬*高(mm) | 4378*1735*1517 | 4378*1735*1517 | 4378*1735*1517 | 4378*1735*1517 |
車身結構 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
最高車速(km/h) | 178 | 168 | 168 | 176 |
官方0-100km/h加速(s) | 11.3 | 12.8 | 12.8 | 12.3 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 7.2 | 7.1 | 7.1 | 6 |
整車質保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身 | 愛唯歐 2014款 三廂 1.6SX AT 風尚版 | 愛唯歐 2014款 三廂 1.4SE AT 暢悠版 | 愛唯歐 2014款 三廂 1.4SL AT 時尚天窗版 | 愛唯歐 2014款 三廂 1.4SL MT 舒適版 |
長度(mm) | 4378 | 4378 | 4378 | 4378 |
寬度(mm) | 1735 | 1735 | 1735 | 1735 |
高度(mm) | 1517 | 1517 | 1517 | 1517 |
軸距(mm) | 2525 | 2525 | 2525 | 2525 |
前輪距(mm) | 1509 | 1509 | 1509 | 1509 |
后輪距(mm) | 1509 | 1509 | 1509 | 1509 |
車身結構 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
車門數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位數(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 46 | 46 | 46 | 46 |
后備廂容積(L) | 458 | 458 | 458 | 458 |
整備質量(kg) | 1230 | 1220 | 1220 | 1190 |
發動機 | 愛唯歐 2014款 三廂 1.6SX AT 風尚版 | 愛唯歐 2014款 三廂 1.4SE AT 暢悠版 | 愛唯歐 2014款 三廂 1.4SL AT 時尚天窗版 | 愛唯歐 2014款 三廂 1.4SL MT 舒適版 |
發動機型號 | - | LCU | LCU | LCU |
排量(mL) | 1598 | 1399 | 1399 | 1399 |
排量(L) | 1.6 | 1.4 | 1.4 | 1.4 |
進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | 10.8 | 10.2 | 10.2 | 10.2 |
配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 121 | 103 | 103 | 103 |
最大功率(kW) | 89 | 76 | 76 | 76 |
最大功率轉速(rpm) | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 155 | 131 | 131 | 131 |
最大扭矩轉速(rpm) | 4000 | 4200 | 4200 | 4200 |
發動機特有技術 | Ecotec DVVT | - | - | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 92號 | 92號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 |
環保標準 | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) |
變速箱 | 愛唯歐 2014款 三廂 1.6SX AT 風尚版 | 愛唯歐 2014款 三廂 1.4SE AT 暢悠版 | 愛唯歐 2014款 三廂 1.4SL AT 時尚天窗版 | 愛唯歐 2014款 三廂 1.4SL MT 舒適版 |
擋位個數 | 6 | 6 | 6 | 5 |
變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手動變速箱(MT) |
簡稱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 5擋手動 |
底盤轉向 | 愛唯歐 2014款 三廂 1.6SX AT 風尚版 | 愛唯歐 2014款 三廂 1.4SE AT 暢悠版 | 愛唯歐 2014款 三廂 1.4SL AT 時尚天窗版 | 愛唯歐 2014款 三廂 1.4SL MT 舒適版 |
驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 愛唯歐 2014款 三廂 1.6SX AT 風尚版 | 愛唯歐 2014款 三廂 1.4SE AT 暢悠版 | 愛唯歐 2014款 三廂 1.4SL AT 時尚天窗版 | 愛唯歐 2014款 三廂 1.4SL MT 舒適版 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
駐車制動類型 | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規格 | 205/55 R16 | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 195/65 R15 |
后輪胎規格 | 205/55 R16 | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 195/65 R15 |
備胎規格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 無 | 非全尺寸 |
車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數 | 愛唯歐 2014款 兩廂 1.6SX AT 風尚版 | 愛唯歐 2014款 兩廂 1.4SE AT 暢悠版 | 愛唯歐 2014款 兩廂 1.4SE MT 樂悠版 | 愛唯歐 2014款 兩廂 1.4SL MT 舒適版 |
廠商指導價 | 10.99萬 | 9.39萬 | 8.39萬 | 7.39萬 |
廠商 | 上汽通用雪佛蘭 | 上汽通用雪佛蘭 | 上汽通用雪佛蘭 | 上汽通用雪佛蘭 |
級別 | 小型車 | 小型車 | 小型車 | 小型車 |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環保標準 | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) |
上市時間 | 2014.06 | 2014.06 | 2014.06 | 2014.06 |
最大功率(kW) | 89 | 76 | 76 | 76 |
最大扭矩(N·m) | 155 | 131 | 131 | 131 |
發動機 | 1.6L 121馬力 L4 | 1.4L 103馬力 L4 | 1.4L 103馬力 L4 | 1.4L 103馬力 L4 |
變速箱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 5擋手動 | 5擋手動 |
長*寬*高(mm) | 4032*1735*1517 | 4032*1735*1517 | 4032*1735*1517 | 4032*1735*1517 |
車身結構 | 5門5座兩廂車 | 5門5座兩廂車 | 5門5座兩廂車 | 5門5座兩廂車 |
最高車速(km/h) | 178 | 168 | 176 | 176 |
官方0-100km/h加速(s) | 11.3 | 12.8 | 12.3 | 12.3 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 7.2 | 7.1 | 6 | 6 |
整車質保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身 | 愛唯歐 2014款 兩廂 1.6SX AT 風尚版 | 愛唯歐 2014款 兩廂 1.4SE AT 暢悠版 | 愛唯歐 2014款 兩廂 1.4SE MT 樂悠版 | 愛唯歐 2014款 兩廂 1.4SL MT 舒適版 |
長度(mm) | 4032 | 4032 | 4032 | 4032 |
寬度(mm) | 1735 | 1735 | 1735 | 1735 |
高度(mm) | 1517 | 1517 | 1517 | 1517 |
軸距(mm) | 2525 | 2525 | 2525 | 2525 |
前輪距(mm) | 1509 | 1509 | 1509 | 1509 |
后輪距(mm) | 1509 | 1509 | 1509 | 1509 |
車身結構 | 兩廂車 | 兩廂車 | 兩廂車 | 兩廂車 |
車門數(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 46 | 46 | 46 | 46 |
后備廂容積(L) | 253 | 253 | 253 | 253 |
整備質量(kg) | 1220 | 1210 | 1180 | 1180 |
發動機 | 愛唯歐 2014款 兩廂 1.6SX AT 風尚版 | 愛唯歐 2014款 兩廂 1.4SE AT 暢悠版 | 愛唯歐 2014款 兩廂 1.4SE MT 樂悠版 | 愛唯歐 2014款 兩廂 1.4SL MT 舒適版 |
發動機型號 | - | LCU | LCU | LCU |
排量(mL) | 1598 | 1399 | 1399 | 1399 |
排量(L) | 1.6 | 1.4 | 1.4 | 1.4 |
進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | 10.8 | 10.2 | 10.2 | 10.2 |
配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 121 | 103 | 103 | 103 |
最大功率(kW) | 89 | 76 | 76 | 76 |
最大功率轉速(rpm) | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 155 | 131 | 131 | 131 |
最大扭矩轉速(rpm) | 4000 | 4200 | 4200 | 4200 |
發動機特有技術 | Ecotec DVVT | - | - | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 92號 | 92號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 |
環保標準 | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) |
變速箱 | 愛唯歐 2014款 兩廂 1.6SX AT 風尚版 | 愛唯歐 2014款 兩廂 1.4SE AT 暢悠版 | 愛唯歐 2014款 兩廂 1.4SE MT 樂悠版 | 愛唯歐 2014款 兩廂 1.4SL MT 舒適版 |
擋位個數 | 6 | 6 | 5 | 5 |
變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) |
簡稱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 5擋手動 | 5擋手動 |
底盤轉向 | 愛唯歐 2014款 兩廂 1.6SX AT 風尚版 | 愛唯歐 2014款 兩廂 1.4SE AT 暢悠版 | 愛唯歐 2014款 兩廂 1.4SE MT 樂悠版 | 愛唯歐 2014款 兩廂 1.4SL MT 舒適版 |
驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 愛唯歐 2014款 兩廂 1.6SX AT 風尚版 | 愛唯歐 2014款 兩廂 1.4SE AT 暢悠版 | 愛唯歐 2014款 兩廂 1.4SE MT 樂悠版 | 愛唯歐 2014款 兩廂 1.4SL MT 舒適版 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
駐車制動類型 | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規格 | 205/55 R16 | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 195/65 R15 |
后輪胎規格 | 205/55 R16 | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 195/65 R15 |
備胎規格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
好評理由:
差評理由: