配置相當豐富 試駕景逸S50 1.6L旗艦型

　　[汽車之家 原創試駕]  東風風行在國內自主品牌SUV和MPV市場中已拼殺多年，為了豐富自家產品陣營，東風風行在2014年北京車展上發布了名為景逸S50的緊湊型轎車，同時這也是風行旗下首款三廂家用轎車。在不久前結束的2014成都車展中，景逸S50正式上市，7款車型售價6.99萬元至10.29萬元。今天的主角是景逸S50中的頂配車型1.6L CVT旗艦型，自動大燈、大燈高度調節、外后視鏡電加熱、無鑰匙進入、一鍵啟動、大尺寸多媒體觸控屏幕、導航和倒車雷達+影像等豐富的配置令它擁有極高的性價比，下面就讓我們感受一下它的駕駛表現究竟如何。

● 外觀：時尚不失穩重

　　作為東風風行旗下第一款三廂轎車，景逸S50的外觀設計既要做到足夠吸引人，又要不失穩重大氣。當見到景逸S50的那一刻時，它給我的第一印象是外觀還算時尚，整體設計更像是一款中型轎車，可以說是一款符合國人審美觀念的三廂轎車。與同級別自主品牌車型相比，景逸S50的車身尺寸也占有一定優勢。

　　景逸S50的前臉造型層次感很強，鍍鉻橫條進氣格柵造型并無太多新意，樸素的造型反而更容易讓人接受。相信大多數人看到它時視覺重心都聚集在其大燈上，這也讓景逸S50的“眼神”擁有一絲攻擊性，其鷹眼大燈的近光燈采用透鏡結構，在同級別車型中屬于主流配置。

　　車頭下方的設計同樣是景逸S50值得稱道的地方，U型裝飾邊與大燈下方的線條融為一體，LED日間行車燈已成為當下流行的設計元素，景逸S50的LED日間行車燈集成在霧燈上方。樣式雖普通，但位置設計的恰到好處，全系僅有1.5L MT豪華型與1.6L CVT豪華型未配備LED日間行車燈，前杠下方兩側微微凸起的前唇則為景逸S50增添了一份運動氣息。

　　景逸S50的車身尺寸為長4630mm，寬1790mm，高1526mm，軸距2700mm，軸距達到了自主品牌同級別車型中的中上等水平。景逸S50的側面線條簡單流暢，凸起的腰線從翼子板末端貫穿車門把手直至與尾燈側面相連，車門下方延伸到車尾的線條則營造出一種俯沖感，短小的車尾設計也使得景逸S50的側面比例看起來很協調。然而當你仔細觀察景逸S50的側窗造型時總能聯想到老款軒逸，尤其是后三角窗造型。

　　景逸S50的車尾設計很討巧，短小且厚重的造型給人感覺非常動感。尾燈樣式雖談不上特別，但比例和造型讓人看著很舒服，其示寬燈和剎車燈均采用LED光源，屬于同級別車型中的主流表現。除1.5L MT豪華型和1.6L CVT豪華型外，其余5款車型均配備了后三點倒車雷達，其中1.5L MT尊貴型、1.5L MT旗艦型和1.6L CVT旗艦型還配有倒車影像，對于新手來說非常實用。

　　景逸S50采用16寸十輻風扇樣式輪圈，其造型相當動感。輪胎規格為205/55 R16，此規格的輪胎在自主品牌和合資品牌家用轎車中十分常見，全系僅有1.5L手動豪華型采用195/65 R15的輪胎。也許是出于成本的考慮，景逸S50使用玲瓏品牌輪胎，這一點對于此級別的自主品牌車型來說可以理解，如此一來，景逸S50采用195/65 R15的非全尺寸備胎也就不足為奇了。對了，如果在1.5L手動豪華型面前，這絕對是全尺寸備胎。

● 內飾：全系黑內飾更為運動、配置較為豐富

　　景逸S50的中控臺設計以實用為主，并沒有過于夸張的元素，如此中庸的設計讓人挑不出什么毛病。黑色的內飾配色給人感覺質感很好，銀色拉絲裝飾均勻的分布于中控臺上，第一眼看上去并沒有傳統印象中自主品牌內飾略顯廉價的感覺。值得一提的是，景逸S50目前在售的7款車型全部采用黑色內飾，這對于追求運動性的年輕人來說確實是件好事，不過淺色內飾的缺席多少也會失去部分潛在購買用戶。

　　中控臺采用硬質材質，如此用料符合景逸S50的定位，中控臺與轉向柱等位置的接縫處理還有提升空間。景逸S50的真皮方向盤樣式中規中矩，很多車型都采用如此布局的三輻方向盤。手感方面，景逸S50的方向盤粗細適中，握感不錯，左邊的多功能按鍵為音響控制，其樣式與老款馬自達3上的頗為相似。除1.5L MT豪華型和1.6L CVT豪華型之外，其余車型均配有多功能方向盤，1.6L CVT尊享型和旗艦型更是擁有定速巡航功能。

　　景逸S50采用自發光儀表，各項參數清晰易讀。轉速表和時速表外圈帶有銀色邊框，加上儀表指針外醒目的藍色光圈，為原本單調的儀表盤增添了一絲靈動感。中間的行車電腦顯示屏上、下分別為燃油表和水溫表，行駛里程和綜合油耗等信息也整合在其中，除這些必備信息外并沒有其他功能，視覺效果給人一種功能可以再豐富些的感覺。

　　作為一款自主品牌家用車，景逸S50的多媒體系統和空調面板雖造型普通，但按鍵觸感、旋鈕的阻尼以及裝配工藝絕對算得上是同級別車型中非常出色的，甚至可以和一些合資品牌車型媲美。空調面板下方的狹小區域設置了一個儲物格，放置手機和停車卡之類的剛剛好。左邊的點煙器還配有小蓋子，實用的同時整體美觀性也更為出色。儲物格右邊為多媒體接口，低配車型為AUX音頻接口和USB接口，高配車型則配有AV視頻接口。

　　景逸S50的觸屏多媒體系統具有導航、藍牙電話和倒車影像等多種功能，其采用凱立德導航，支持手寫、拼音和首字母等多種搜索方式，觸屏反應相當迅速，使用便利性方面很出色。藍牙電話匹配較為便捷，在屏幕隨意輸入4位配對碼后，查找到相應設備后輸入配對碼即可成功匹配，藍牙電話通話質量也令人滿意。景逸S50的娛樂拓展性也做得相當到位，AV接口、USB接口和雙SD卡槽等一應俱全，只不過連接藍牙音頻后，中控屏幕不顯示所播放音樂的信息略顯奇怪。

　　作為東風風行首款家用轎車，景逸S50的配置在自主品牌同級別車型中算得上中上游水平，其中最為稱道的就是其全系配備了ESP車身穩定控制系統，此次試駕的1.6L CVT旗艦型更是擁有前排側氣囊、側氣簾、倒車雷達+影像、自動空調、后視鏡加熱以及無鑰匙進入/啟動系統。

● 空間：乘坐空間寬裕、儲物能力一般

　　景逸S50車門飾板采用大量硬質材質，僅有門把手后面那一小塊采用了軟性材質，車窗控制鍵僅有駕駛員一側為一鍵升降也在情理之中。門板儲物槽配有傾斜的水杯架，方便放取大瓶瓶裝飲料，儲物槽深度適中，寬度有限，可放置錢包和票據一類的雜物。

　　除1.5L和1.6L兩款低配車型外，景逸S50其余5款車型均采用黑色皮質座椅，座椅皮質較軟且采用打孔設計。作為一款家用轎車，其座椅包裹性與舒適性較為均衡，兩個排量低配車型的駕駛員座椅不具備高低調節功能，選擇1.6L CVT旗艦型的消費者還可根據需要選裝電動座椅。

　　后門板儲物空間有限，門板上傾斜的水杯槽便于放置較高的瓶裝飲料。后排座椅同樣采用打孔處理，后頭枕高度可調，后排座椅還配有ISOFIX兒童安全座椅接口。除兩款低配車型外，其余車型均配有后排中央扶手，上面還配有兩個水杯架，后排座椅可按比例放倒，然而不能完全放平的座椅靠背使得裝載實用性受到影響。

　　景逸S50的車內儲物空間并不豐富，只能說是夠用。前后四個門板均配有傾斜的水杯槽，同時四個車門把手內也可用來放置一些雜物。擋把后面的水杯槽深度一般，放置瓶裝水時會有晃動現象。手套箱和中央扶手箱儲物空間較為充裕，空調面板下方配有兩個儲物格，由于空間較小，只能放置手機和停車卡等小物件。后排座椅中央扶手同樣配有兩個水杯槽，不過其深度同樣并不理想，中央扶手箱后部的儲物格很是雞肋。

　　身高181cm的體驗者以正常姿態坐在前排時，將座椅調至最低后可留有四指的頭部空間。得益于2700mm的軸距表現，景逸S50的后排腿部空間較為寬裕，體驗者坐進后排時可獲得一拳半的腿部空間，然而頭部空間卻比較壓抑。景逸S50的后排地板凸起并不明顯，坐在后排中間的乘客腳下空間不會很局促，只不過后排座椅中間并未配備頭枕，舒適性和安全性有所降低。

　　景逸S50的后備廂蓋采用彈簧挺桿，未經任何處理的后備廂挺桿在這個級別車型中很常見。官方數據顯示其后備廂擁有500升的容積，從實際使用情況來看，足以應對大多數家庭對后備廂空間的需求。后排座椅可按比例放倒增加了空間拓展性，然而座椅放倒后坡度較大且底部與后備廂之間形成的“臺階”使放置物品時略顯吃力。

● 動力：動力夠用、懸架硬朗、CVT變速箱具有手動模式

　　此次試駕的景逸S50 1.6L CVT旗艦型搭載代號4A92的1.6升自然吸氣發動機，最大功率122馬力（90kW）/6000rpm，最大扭矩151N·m/4000rpm，景逸S50 1.6L車型標配CVT變速箱并帶有雪地模式，而1.5L車型則全部采用5速手動變速箱并搭載代號4A91S的三菱120馬力1.5升自然吸氣發動機，最大扭矩143N·m。兩款發動機無論排量還是動力性都沒有太多差異，動力配置懸殊并不大。

　　景逸S50采用前麥弗遜、后拖曳臂式非獨立懸架，觀察其后懸架形式不難發現，其結構與東風自家的風神A60頗為相似，然而景逸S50的后減震筒設計更為傾斜，彈簧圈數也比風神A60更多些。實際駕駛體驗中能夠感受到景逸S50的懸架調教更加偏向于運動性，整體較為硬朗，這也使得乘坐舒適性方面略受影響，駛過減速帶時感覺車輛跳動較為明顯。

　　景逸S50的1.6升自然吸氣發動機與CVT變速箱的組合更加注重燃油經濟性，動力僅僅是夠用，油門響應并不積極，CVT變速箱平順性使得肯定，只不過發動機噪音過大，即使發動機轉速較低，車內同樣能聽到來自發動機艙內明顯的噪音。

　　如果想要獲得充足的動力，你只能深踩油門并聆聽來自發動機的咆哮聲，當發動機轉速攀升至4000rpm左右時，能明顯感受到這臺1.6升發動機的性能終于開始被激發出來了。景逸S50的CVT變速箱帶有模擬6速手動模式，切換至手動模式，當變速箱模擬6擋、車速控制在80km/h時深踩油門后，擋位迅速降至3擋，此時的油門響應稍顯積極。手動模式下，景逸S50的CVT變速箱可隨著車速的降低自動降檔。

　　在山路試駕環節中，能夠感受到景逸S50較為運動化的懸架調教，高速過彎時側傾并不明顯，側向支撐比較到位，轉向力度偏重令駕駛者感覺更為自信。得益于硬朗的懸架調教，大力剎車時車頭前傾并不明顯。總體感覺，如果景逸S50動力能夠有所提升的話，絕對能受到不少年輕人的青睞。

總結：

　　作為東風風行首款三廂轎車，景逸S50以全黑內飾和硬朗的懸架調教等方面盡可能的將自己與運動化沾邊，將消費人群鎖定為年輕一族。然而景逸S50的動力并未與運動性相契合，相信更多人關注的是其豐富的配置，全系標配ESP則是景逸S50領先對手的法寶。只不過目前在售的7款車型所采用的1.5升和1.6升發動機在排量和動力性方面懸殊不大，更多的區別在于變速箱的不同，這樣的組合在同級別自主品牌車型中也并不多見。景逸S50在車身尺寸和懸架結構方面都與自家兄弟風神A60頗為相似，然而更為年輕化的設計和豐富的配置則是景逸S50開拓市場的關鍵因素，風行拓展市場的首款三廂轎車是否能令對手感到壓力？讓我們一同拭目以待吧�。▓D/文：汽車之家 李昊鵬）

車型圖片
基本參數	景逸S50 2014款 1.5L 手動豪華型	景逸S50 2014款 1.5L 手動尊貴型	景逸S50 2014款 1.6L CVT尊享型	景逸S50 2014款 1.6L CVT旗艦型
廠商指導價	6.99萬	7.99萬	8.79萬	10.29萬
經銷商報價
廠商	東風風行	東風風行	東風風行	東風風行
級別	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
能源類型	汽油	汽油	汽油	汽油
環保標準	國IV(國V)	國IV(國V)	國IV(國V)	國IV(國V)
上市時間	2014.08	2014.08	2014.08	2014.08
最大功率(kW)	88	88	90	90
最大扭矩(N·m)	143	143	151	151
發動機	1.5L 120馬力 L4	1.5L 120馬力 L4	1.6L 122馬力 L4	1.6L 122馬力 L4
變速箱	5擋手動	5擋手動	CVT無級變速(模擬6擋)	CVT無級變速(模擬6擋)
長*寬*高(mm)	4630*1790*1526	4630*1790*1526	4630*1790*1526	4630*1790*1526
車身結構	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	-	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)	-	-	-	12.19
實測100-0km/h制動(m)	-	-	-	40.53
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.2	6.2	6.5	6.5
實測油耗(L/100km)	-	-	-	7.4
整車質保	五年或10萬公里	五年或10萬公里	五年或10萬公里	五年或10萬公里
車身	景逸S50 2014款 1.5L 手動豪華型	景逸S50 2014款 1.5L 手動尊貴型	景逸S50 2014款 1.6L CVT尊享型	景逸S50 2014款 1.6L CVT旗艦型
長度(mm)	4630	4630	4630	4630
寬度(mm)	1790	1790	1790	1790
高度(mm)	1526	1526	1526	1526
軸距(mm)	2700	2700	2700	2700
前輪距(mm)	1540	1540	1540	1540
后輪距(mm)	1523	1523	1523	1523
滿載最小離地間隙(mm)	150	150	150	150
車身結構	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
車門數(個)	4	4	4	4
座位數(個)	5	5	5	5
油箱容積(L)	45	45	45	45
后備廂容積(L)	500	500	500	500
整備質量(kg)	1250	1250	1290	1290
發動機	景逸S50 2014款 1.5L 手動豪華型	景逸S50 2014款 1.5L 手動尊貴型	景逸S50 2014款 1.6L CVT尊享型	景逸S50 2014款 1.6L CVT旗艦型
發動機型號	4A91S	4A91S	4A92	4A92
排量(mL)	1499	1499	1590	1590
排量(L)	1.5	1.5	1.6	1.6
進氣形式	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(個)	4	4	4	4
每缸氣門數(個)	4	4	4	4
壓縮比	10.5	10.5	10.5	10.5
配氣機構	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	75	75	75	75
行程(mm)	84.8	84.8	90	90
最大馬力(Ps)	120	120	122	122
最大功率(kW)	88	88	90	90
最大功率轉速(rpm)	6000	6000	6000	6000
最大扭矩(N·m)	143	143	151	151
最大扭矩轉速(rpm)	4000	4000	4000	4000
發動機特有技術	MIVEC	MIVEC	MIVEC	MIVEC
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號	92號	92號	92號	92號
供油方式	多點電噴	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環保標準	國IV(國V)	國IV(國V)	國IV(國V)	國IV(國V)
變速箱	景逸S50 2014款 1.5L 手動豪華型	景逸S50 2014款 1.5L 手動尊貴型	景逸S50 2014款 1.6L CVT尊享型	景逸S50 2014款 1.6L CVT旗艦型
擋位個數	5	5	6	6
變速箱類型	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)	無級變速箱(CVT)	無級變速箱(CVT)
簡稱	5擋手動	5擋手動	CVT無級變速(模擬6擋)	CVT無級變速(模擬6擋)
底盤轉向	景逸S50 2014款 1.5L 手動豪華型	景逸S50 2014款 1.5L 手動尊貴型	景逸S50 2014款 1.6L CVT尊享型	景逸S50 2014款 1.6L CVT旗艦型
驅動方式	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	拖曳臂式非獨立懸架	拖曳臂式非獨立懸架	拖曳臂式非獨立懸架	拖曳臂式非獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動	景逸S50 2014款 1.5L 手動豪華型	景逸S50 2014款 1.5L 手動尊貴型	景逸S50 2014款 1.6L CVT尊享型	景逸S50 2014款 1.6L CVT旗艦型
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規格	195/65 R15	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16
后輪胎規格	195/65 R15	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16
備胎規格	全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

查看同類文章：

緊湊型車試駕評測

更多精彩內容：

大型橫評

二手車百科

>>新車試駕 性能測試 就在汽車之家評測中心<<