● 充電設備介紹
在充電方面,卡宴S E-Hybrid在車身兩側分別設置有油箱口和充電口。它可適配傳統的家用電源,一般用時約3.5個小時完成充電。據保時捷相關人士了解到,在中國購買這款車型是自帶充電器的,而這款充電器在不用的時候可以放在拉鎖包中,這款原裝包帶有固定扣,可以與后備廂底部蓋板上的扣環進行固定。
如果你需要更快的充電時間,還可以選裝充電樁,在家中或者辦公地點的固定停車位上安裝保時捷專用設備,其可以改變電壓以實現快速充電。據悉,這個充電樁用1.5個小時就可以完成卡宴S E-Hybrid的充電,這樣便可以節約2個小時的充電時間。
● 造型設計變化
這款卡宴S E-Hybrid是基于2015款卡宴衍生出來的車型,而最新款的車型相比老款在車身尺寸方面沒有明顯變化,只是車身長度增加了9mm,其余參數均和老款車型完全一致。
外形方面,卡宴S E-Hybrid保持和最新款設計一致,而和老款相比,新款車型針對一些細節進行了改進,在我看來是成功的,因為它很多細節都變得更吸引人了。
首先是前臉,為了營造更好的視覺效果,卡宴S E-Hybrid的進氣格柵尺寸更大,內部裝飾條也由原先的雙輻改為三輻。除了設計變化外,這款車型還運用主動進氣格柵關閉技術,通過電控的百葉片實現開閉,在車輛冷啟動時,格柵內的百葉片會關閉以快速達到發動機最佳工作溫度,在高速行駛時主動式進氣格柵還可以降低風阻,這項技術是在老款卡宴上沒有的配置。
不僅如此,卡宴S E-Hybrid前大燈內部結構也進行了調整,采用“浮動”四點式LED日間行車燈,點亮效果相比老款日間行車燈更出色。此外,該車還提供全LED大燈選裝(標配氙氣大燈),同時還具備PDLS動態照明系統。
該車側面和老款相比沒有明顯變化,而帶有綠色描邊的E-Hybrid標識則證明了它的身份。此外,這款卡宴S E-Hybrid還配備了綠色的剎車卡鉗,并配備了265/50 R19的米其林Michelin Latitude Sport低滾動阻力輪胎。
在尾部設計方面,卡宴S E-Hybrid與老款最大的區別在于尾燈,其內部結構使用全新的光帶設計,點亮后立體感更強。
● 內飾設計變化
卡宴S E-Hybrid的內飾設計與老款相比沒有明顯變化,只因為它是一款插電式混合動力車型,所以對儀表盤進行了改進,首先是取消了時速表,取而代之的是動力系統工作狀態儀表盤(或稱之為動力輸出表),而時速顯示改為數字顯示。此外,儀表盤的指針也由紅色變為黃色。
● 乘坐和儲物空間和老款基本相同
在乘坐空間方面,保時捷卡宴S E-Hybrid因為軸距等參數沒有發生改變,所以車內乘坐空間和老款相同,后排座椅中部地板凸起高度也在可以接受的范圍,不太影響乘客乘坐,整體來看,其乘坐空間上還是比較寬敞的。
儲物空間方面,該車和老款一模一樣,前排仍然沒有設計可以放下手機或者錢包的儲物槽。至于后排,空調出風口位置倒是有一個可放手機的扁平儲物槽,但如果放iPhone 6一樣尺寸的手機,就要時刻小心手機可能會滑出去了。
● 全文總結:
這次與卡宴S E-Hybrid的簡短接觸給我最深的印象是它的續航能力,相比老款卡宴S Hybrid,它擁有了更長的純電續航里程,18-36公里的續航能力基本可以應付城市上下班單程的需要,同時它還可以進行外部充電,只要在工作地點安裝好充電設備,基本一天下來消耗不了多少燃油。
更長的純電續航里程主要歸功于更大容量電池的使用,要知道,老款卡宴S Hybrid電池的容量僅有1.7千瓦時,而替代車型卡宴S E-Hybrid則達到了10.8千瓦時,同時卡宴S E-Hybrid還使用了馬力更大的電動機,不僅使純電模式的動力表現更出色,還可以在發動機和電動機共同工作時獲取更充沛的動力。
更重要的是,卡宴S E-Hybrid價格相比老款卡宴S Hybrid還要更便宜。在中國市場,保時捷卡宴S E-Hybrid官方指導價格為114.8萬,相比老款卡宴S Hybrid低了29萬人民幣,性價比方面表現更好。
總體來講,卡宴S E-Hybrid通過對動力系統的升級已經可以完美取代老款卡宴S Hybrid,不管是續航能力,還是綜合性能表現都上了一個新的臺階,同時還保留了老款車型的各項優點。在新能源汽車剛剛起步的今天,卡宴S E-Hybrid豎起了豪華品牌插電式混合動力SUV的新標桿,不管是城市代步,還是偶爾撒撒野,它都能滿足你的需求,同時你還能被身邊的朋友打上“環保達人”的標簽。(文/圖/攝影 汽車之家 興珉)
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