● 乘坐:沒天窗,頭部空間強于1.8L車型
車里某些在高配車型上用皮革覆蓋的區域,在這臺1.5L車型上變成了織物材質,布座椅就不說了,我覺得門板上的織物材質使用很有趣。大部分車一般會采用高配皮質、低配塑料的用料方式,而XR-V在門板上應用了織物材質,顯得年輕個性,手臂靠上去又舒服,點贊。
乘坐空間很有意思,腿部和高配車型一樣,頭部大了不少。高配車型的頭部空間為:前面四指,后面兩指。這是天窗帶來的差異,低配車型“因禍得!绷恕
各款車型的儲物空間、后備廂空間都一樣,如果您想要了解,可以點擊前面的鏈接查看,或者直接點擊這里閱讀高配車型測試文章,里面有全面介紹。
● 總結:動力足夠用、精髓還在,適合預算不多的朋友
對于更小排量的車型,大家首先關心的應該就是動力夠不夠。在實際駕駛中我覺得1.5L的XR-V給人的主觀感受是動力不夠強勁。不過它在性能測試中向人們證明:動力感受不強只是一種調校風格,實際上它加速并不慢,在同級對手中還有優勢呢!
至于“精髓”這個詞兒,我覺得對于XR-V來說,它代表的主要是四樣東西:年輕動感的外型、出色的空間表現和靈活的空間擴展能力,以及優異的駕乘品質。1.5L車型除了發動機噪音大,在一定程度上影響了駕乘品質之外,并沒有把精髓丟掉。所以,它還是非常值得推薦的,尤其適合預算不高的朋友們。(文/圖/攝影 汽車之家 張郁達、時睦華)
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