動力充沛/配置欠佳 測試雪鐵龍C3-XR
● 全文總結
| 雪鐵龍-雪鐵龍C3-XR-2015款 1.6THP 自動旗艦型AH-100得分總表 | ||
|---|---|---|
| 車身 | 分值 | 得分 |
| 空間 | 9.0 | 5.1 |
| 配置 | 8.0 | 4.7 |
| 工藝質量 | 5.0 | 3.4 |
| 人體工程 | 5.0 | 3.6 |
| 視野 | 1.0 | 0.9 |
| 總分 | 28.0 | 17.7 |
| 動力 | 分值 | 得分 |
| 發動機 | 8.0 | 5.3 |
| 變速箱 | 8.0 | 5.7 |
| 環保 | 8.0 | 5.1 |
| 總分 | 24.0 | 16.1 |
| 操控與行駛 | 分值 | 得分 |
| 轉向 | 5.0 | 3.1 |
| 剎車 | 5.0 | 1.7 |
| 傳動 | 3.0 | 2.4 |
| 行駛穩定性 | 6.0 | 3.5 |
| 電子輔助 | 5.0 | 5.0 |
| 行駛舒適性 | 9.0 | 5.0 |
| 總分 | 33.0 | 20.7 |
| 四驅與越野 | 分值 | 得分 |
| 四驅系統 | 8.0 | -- |
| 通過性 | 5.0 | 1.6 |
| 攀爬能力 | 2.0 | -- |
| 四驅系統易用性 | 2.5 | -- |
| 續航里程 | 1.5 | 0.5 |
| 車身剛性 | 1.0 | 0.7 |
| 總分 | 20.0 | 2.8 |
| 車輛性能總得分 | 105.0 | 57.3 |
| 成本 | 分值 | 得分 |
| 售價 | 13.0 | 3.4 |
| 質保 | 2.0 | 0.8 |
| 總分 | 15.0 | 4.2 |
| 車輛總得分 | 120.0 | 61.5 |
● 優勢：
1.外形招人喜歡：C3-XR的造型比較吸引人，用現在流行的詞匯就是顏值很高，這方面出色的表現的確可以讓它在市場中擁有比較高的關注度，尤其是面對越來越年輕的消費市場，它的優勢還是比較突出的。
2.動力表現出色：1.6T+6AT的組合讓它的動力表現成績在同級別當中名列前茅，8.47秒的0-100km/h加速時間讓它在面對同級別的對手時，更有底氣。參考小型SUV市場中的XR-V、ix25和昂科拉的加速成績，都要比C3-XR慢一點，在性能方面它有著絕對的優勢。
3.常規乘坐空間和后備廂表現比較出色：相比同級別對手，它的軸距要更長一點，這樣換來了不錯的常規乘坐空間。以我的身材來衡量，坐在后排時可以擁有一拳多的余量，整體表現讓人滿意。
4.全景天窗：這絕對是它配置中最大的亮點，沒有之一，至少從目前來看，在同級別的對手們能配備全景天窗的車型還不算多。
● 劣勢：
整體的配置表現在同級別當中的競爭力太低：對于一款售價超過17萬的小型SUV，配備16英寸輪圈、沒有座椅加熱、自動空調等多項舒適性配置，甚至于連方向盤調節也只有兩方向。即使它有全景天窗，但只有頂配車型才有，而其它配置車型均需要選裝。面對著同級別對手豐富的配置表現，這款頂配的C3-XR在競爭力方面的表現還不夠強。
說到這里，讓我想起了水桶效應，一桶水裝水量的多少完全取決于它最短的那塊板子，而C3-XR的短板就是配置。如果想提升自身的競爭力，憑借出色的動力的確可以吸引一部分人，但在日常使用中，豐富的配置可以提升我們日常用車的便利性，在這方面C3-XR并沒有辦法給出讓人滿意的表現，想要留住更多的顧客，配置表現絕對是不容忽視的方面。
在使用C3-XR的這段時間里，它給人帶來的優勢和劣勢都是顯而易見的，動力表現不錯，舒適的懸架也讓駕駛者在城市中使用時非常輕松，唯一不足的也是消費者比較關注方面，就是配置。國內的小型SUV市場競爭已經非常激烈了，想要在這塊市場站住腳，目前來看這款C3-XR 1.6THP自動旗艦型肯定無法做到，如果想要購買一款外形帥氣、駕駛舒適、動力表現比較出色的小型SUV，還是考慮一下C3-XR 1.6T的低配車型吧！（文/圖 汽車之家 苑璐）
文章標簽：
SUV試駕評測
AH-100評價體系
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