且運動且豪華 四款后驅豪華中型車橫評

● 內飾做工用料對比

　　下面我們來進行四款車靜態對比部分，在這個部分我們主要從兩個維度進行體驗，一方面是豪華感，主要包括內飾用料做工、亮點配置等；另一方面是實用性，主要包括空間儲物，以及儀表盤、多媒體等方面，是不是好用。我們先從這四款車的內飾設計和做工開始，這是屬于豪華感的對比。

■ 寶馬328Li

　　3系上市的時間有些長了，再加上寶馬本來就不擅于營造內飾的豪華感，這臺328Li的內飾在這四款車中顯得稍微有些普通，給人感覺太中規中矩了，沒什么新鮮感。

　　做工還是相當不錯的，寶馬的工藝水平相當扎實。用料方面，3系內飾整體采用軟性材質，不過駕駛員腿貼到的部位，是硬質地的�？偟膩碚f，寶馬3系內飾設計、做工用料的表現一般，在四款車里并不算優秀。

■ 奔馳C 260 L

　　奔馳C級的內飾整潔大氣，我們幾位評測編輯都給予了相當高的評價。我們之前試駕過的奔馳C級都是采用啞光的實木面板，而這次試駕車采用的是高光實木面板，看起來復古的味道少了一些，不過車內質感營造同樣不差。

　　工藝水平比較考究，中控臺接縫和邊緣的處理都比較不錯。總的來看，奔馳C級在這四款車里，不管是內飾設計，還是內飾用料，都可以說數一數二。

■ 凱迪拉克ATS-L 28T 

　　凱迪拉克ATS-L的內飾跟外型一樣非常硬朗，黑紅雙色內飾明顯偏向運動風格。儀表盤采用的是非常炫的數字模擬顯示，中央液晶屏則采用觸摸控制，至于使用起來是不是好用，我們后面再看。綜合來看，ATS-L的內飾在這四款車里可以排在前列。

■ 英菲尼迪Q50L 2.0T

　　英菲尼迪Q50L的內飾設計跟其他三款車型相比，風格更加居家，而不是那種豪華風格，換個說法就是，豪華感不強。內飾看起來比較復雜，尤其是中控面板部分，按鈕很多很密。

　　內飾以軟性材質為主，這點跟其他三款車差別不大。中控地臺側面包裹皮革，腿觸碰的位置正好是這里，對提升舒適感受大有好處。中控臺旋鈕的塑料感稍有些強，手感比較一般�？偟膩砜矗琎50L內飾比較一般，在這四款車里沒有優勢。

● 方向盤功能及手感

　　這個級別的車型，方向盤多功能按鍵都是非常豐富的，所以四款車在這方面難分高下，不過在使用上還是會有差別。除了奔馳C級，其它三款車都采用撥桿控制，不過3系和ATS-L的撥桿感覺都稍硬，Q50L的撥桿力度適中，比較舒服。

　　在方向盤手感方面，最舒服的是奔馳C級和Q50L，手握部位的凹槽設計比較合理，握感很好。另外關于方向盤調節，這四款車全部為四向調節，除了寶馬3系采用手動調節，其它三款車都采用方向盤電動調節。