台湾成人av,欧美亚洲专区,亚洲精品.com,亚洲v国产v

[汽車之家 原創試駕] 接觸過艾瑞澤7的人都知道，這車哪哪都不錯，唯獨那臺1.6L發動機實在不強，即使手動擋車型的動力也一般，和競爭對手相比毫無優勢。如今，它裝上了1.5T渦輪增壓發動機，情況終于有所改觀。

奇瑞的1.5T發動機是新研發的產品，裝備在艾瑞澤7和瑞虎5上，今年年初我們已經試駕過1.5T的瑞虎5，只不過艾瑞澤7的上市時間要更早一些。

這臺代號E4T15的1.5T渦輪增壓發動機采用全鋁材質，雙可變氣門正時技術，最大功率152馬力（112千瓦）/5500rpm，最大扭矩205牛·米/2000-4000rpm，參數和瑞虎5上的完全相同。與競爭對手相比，它并沒有追求高功率，賬面參數并不是很激進。

我們再來看看這臺發動機的其它一些技術細節：反置式布局有利于提升進氣效率；塑料材質進氣歧管減輕重量降低噪音；缸徑×沖程為77mm×80.5mm，偏向于扭矩輸出；正時鏈條終身免維護；發動機部件選用國際知名供應商——增壓系統來自霍尼韋爾，正時系統來自博格華納，配氣機構來自舍弗勒，附件系統則由法雷奧提供。

需要說明的是，它并沒有采用目前流行的缸內直噴技術，顯然是出于研發和日后使用成本的考慮，這個價位的產品畢竟還是價格和技術可靠性更加重要。

與發動機搭配的是一臺5擋手動變速箱，目前只有這一種傳動機構。根據廠家消息，不久的將來肯定會有自動變速箱版本，很可能是CVT，但也不排除是雙離合，具體用哪個他們好像還沒最終決定，想要自動擋的朋友再耐心等等。