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別隱藏激情 試瑪莎拉蒂總裁3.0T四驅

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  [汽車之家 原創試駕]  對于德國人來說豪華車應該是奔馳S級、奧迪A8寶馬7系那個樣子,在日本人腦子里雷克薩斯LS才是豪華車應有的品質,在韓國人的思維里雅科仕無疑是最正統的豪華車,而意大利人所理解的豪華車竟然是這么的與眾不同,它就是瑪莎拉蒂總裁。

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  這臺車相比其他豪華車不同的地方在于人群,我想會有人買一臺A8并雇傭一名專業的司機,自己踏實的坐在后排享受著安靜、舒適、寬敞。不過我相信他們是被車所束縛住了,坐在那樣一臺正經的行政豪華車里很自然的就會繃臉、不茍言笑。

瑪莎拉蒂 總裁 2015款 3.0T 四驅型

瑪莎拉蒂 總裁 2015款 3.0T 四驅型 瑪莎拉蒂 總裁 2015款 3.0T 四驅型

瑪莎拉蒂 總裁 2015款 3.0T 四驅型

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瑪莎拉蒂 總裁 2015款 3.0T 四驅型


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  而總裁的主人一定不會這樣做,首先,這臺車并不安靜,它的聲音夸張,即便是綿柔的正常駕駛車內也縈繞著發動機的聲響,更不用提車外的效果了,輕輕松松就能抓住路人的注意力。

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文章標簽: 緊湊型車試駕評測
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  • 總裁 2017款 3.0T S Q4 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.17 36.09 12.80
    測試文章:御駕親征 測試2017款瑪莎拉蒂總裁3.0T
    評測編輯-:

    也許會有人需要一臺日常代步或者帶著家人出行的大型車,碰巧他還喜歡駕駛,那總裁肯定會和他情投意合。在這級別再沒第二輛車像總裁這樣擁有沁人心脾的聲浪。論駕駛感受,新Panamera是它最大的威脅,祝好運!兩分扣在配置和做工上,這兩項都跟Panamera沒法比。

    評測編輯-:

    很多人買一部瑪莎拉蒂只需要三個原因——聲浪,聲浪和聲浪。其實關上窗后,車內的動靜比想象中小了很多,所以我喜歡把窗戶一直開著,不聽音樂,排氣聲同樣很美妙。駕駛品質沒得說,操控感十足,對于女生來說,挑不出毛病等同于這車很好開,而總裁又能帶給我緊繃神經的駕駛感,贊。日常行駛中,經常用到多媒體系統,新增的CarPlay好用是好用,就是中控屏的造型(包括背景設計、字體樣式)太不對我胃口了,算了,我還是沉浸于聲浪和駕駛的快感中吧。

    評測編輯-:

    聲浪依舊撩人,21英寸輪圈太霸氣,新款總裁的改變不多,幾個亮點值得一提:自適應前大燈特別積極,夜間在環路行駛時就看它在各種自動調節。新的多媒體控制按鍵很好用,與時俱進的CarPlay支持的功能越來越多了。車開起來能很順又能很戰斗,的確魅力十足?傮w來看,跟老款比它的進步不大,如果有老款在售車,優惠大的話,也不妨考慮。

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總裁 2015款 3.0T S Q4

指導價:189.80萬
級別:大型車
發動機:3.0T 409馬力...
變速箱:8擋手自一體
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