低扭動力不足 試川汽野馬T70 1.8T車型

● 外觀、內飾、空間介紹：模仿痕跡嚴重、空間充足

　　而在外觀方面，1.8T車型與1.8L車型幾乎沒有任何區別，依舊是濃濃的途銳氣息。僅在前護板處換裝了鏤空式設計，顯得更加陽剛。尾部也沒有明顯的標識加以區分，要對1.8L和1.8T車型進行辨識，顯然難度稍大。

　　進入車內，內飾的設計穩重、大氣，雖然在造型上還是有著較強的模仿痕跡，但中控臺采用了大面積的軟性材質進行覆蓋，且較為細膩的做工讓其給人的印象分并不低。

　　配置方面，新車相比1.8L車型增加了定速巡航、前排側氣囊、頭部氣囊以及駕駛席座椅加熱功能，整體變化不大，但對安全性的提升卻有著很大的幫助。

全文總結：

　　野馬T70 1.8T車型在外觀和內飾方面與1.8L車型并沒有什么變化，主要區別在于搭載了1.8T發動機，并采用了CVT變速箱以及在配置方面的提升。在試駕完1.8L車型后，原本以為1.8T車型能夠對動力方面有所改善，結果卻讓人感到異常失望。變速箱與發動機的匹配度一般，使得2500rpm以下時，動力完全上不了，開著感覺很拖沓。暢順度還不如我之前試過的1.8L手動擋車型。至此，我們只能將最后的希望寄托在今年8月將要推出的1.8T手動擋車型上，或許屆時它的表現會給我們帶來一絲欣喜。

　　不過縱觀目前整個中國品牌SUV市場的發展，以野馬T70所在的7.88-16.78萬價格區間來看，所需還面臨的對手可不少，而且囊括了比亞迪S6、S7、長安CS75以及哈弗H6、名爵銳騰等眾多實力干將，野馬T70要想與它們構成競爭，還有很長的路要走。（圖/文/攝 汽車之家 周楚然）

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