重點感受雙離合 測試瑞風S5 1.5T+6DCT

　　[汽車之家 專業評測]  相比傳統的自動變速箱，雙離合變速箱有著換擋速度快和傳動效率高的優點，不過想調校好并不容易，很容易出現起步和倒車不利索，以及換擋生硬的現象。前不久江淮送來了配備6擋雙離合變速箱的瑞風S5，今天它即成為了主角。

● 車型簡介：

　　之前我測試過手動擋的1.5T車型，動力的匹配給我留下了非常不錯的印象，“油離配合”易于掌握，動力輸出也很線性，不客氣的講，相比之前的產品，這是江淮到目前為止駕駛感受最出色的車，這也讓我對這臺搭載雙離合變速箱的車型產生了不小的興趣。

● 動力系統：

　　發動機沒有變，還是那臺采用渦輪增壓和缸內直噴技術，最大功率174馬力，最大扭矩251�！っ祝�可以使用93號（京標92號）汽油。雙離合變速箱由江淮自主研發，采用濕式離合器，帶有S擋和手動模式。

● 駕駛感受：

　　坦白的說，我對雙離合變速箱最大的擔憂就是起步和低速時的品質，尤其在較為擁堵的城市路況中，如果低速的行駛品質不高將會很受罪，比如起步不利索，具體的表現可能為抖動、動力不足或者特別突兀等等，這些情況在這臺S5上都沒有出現，可喜可賀，僅憑這這兩點就足以給人留下不錯的第一印象。

　　繼續深入體驗，這臺車所呈現出的依舊是極易上手且輕快的加深感受，油門的反應在初段屬于比較靈活的那類，很像大多數的日系車，中低速表現的總是那么伶俐。變速箱在低速和倒車時都很順暢，感受與傳統自動變速箱已經很接近，抬起剎車踏板便能馬上蠕行，平順性確實超出了我們的預期。

　　這臺發動機更著眼于城市路況的駕駛，北京絕大多數環路限速都為80公里/小時，在這個范圍內這臺S5能有著游刃有余的表現，動力銜接緊密，變速箱也有著不錯的換擋平順性，這幾天的試駕中從未出現過生硬的頓挫，按部就班的完成每個換擋動作。動力也足以滿足日常駕駛，并且不會有什么吃力的感覺，中段加速真的是直接有力，在40-100公里/小時的速度區間內還能些小的驚喜，當然你也不要去尋求什么過分的爆發力，這點它很難做到。它也絕非完美，骨子里對降擋似乎有著明顯的抵觸情緒，動力不足時降擋的意識很不積極，其他方面就同級別車型而言確實算是很不錯的。

　　至于轉向和懸架，與1.5T手動擋車型相同，電動轉向助力的設定最大的特點就是沒特點，這個級別的車型大多都是這樣，比較易于上手。懸架自然也是強調舒適性，對顛簸的過濾有效，通過減速帶也沒有多余的顫動。

● 性能測試：

　　大多數雙離合變速箱通常都會多對起步轉速進行限制，這臺車也一樣，最高起步轉速被限制在2000rpm以下，起步的瞬間的爆發力非常有限，完成起步動作之后動力便及時跟進，前輪會有小幅的打滑，前兩擋的狀態比較亢奮，升至三擋隨即溫順很多。最終0-100公里/小時加速時間為10.46秒，比手擋車型要慢一些（手動擋車型加速時間為9.86秒 ）。

　　43.73米的剎車成績將將進入我們認定的合格范圍，制動中剎車踏板的彈腳感不明顯，懸架支撐也算是比較到位，車身姿態在合理的范圍之內，連續剎車的成績穩定，只是成績確實有不小提升的空間。

● 噪音測試：

　　這臺車的噪音主要來源于發動機艙，怠速時在前排耳邊發動機的聲音比較清晰，由于我們采集噪音時的位置固定在主駕駛耳邊，所以怠速噪音偏高，在后排這種噪音則并不明顯。行駛中也同樣，再加上風噪，各項噪音都比我們認定的推薦值略高一些。

● 油耗：油耗偏高 行車電腦發現bug

　　在油耗測試中還發生了一個小插曲，熟悉我們評測規范的朋友應該都知道，為了統一標準，我們在測試油耗時會控制被測車輛的平均速度為30公里/小時左右，原則上以行車電腦的平均時速顯示為準，此次也同樣，但是最終完成測試時油耗高達14升/百公里，這顯然不正常。江淮廠商為此專門派動力單元工程師來北京對機械進行檢查，檢查結果為動力單元正常。又經過一番研究發現是行車電腦邏輯有問題，行車電腦計數器在車輛靜止時便停止工作，此時會影響平均速度和行駛時間的記錄。

　　舉個例子，一輛車以100公里/小時的時速勻速跑了100公里的高速公路，此時平均速度為100公里/小時，然后我們將它靜止，正常情況電腦計數器應該繼續工作，由于車輛靜止，平均速度應該下降才對，由于瑞風S5行車電腦的bug，即便停上一天一宿平均速度還是顯示100公里/小時。同理，行駛時間也停止記錄，也就是說這臺車的行車電腦日常使用中平均速度、行駛時間基本上是不準確的，因為沒有人開車會不停下來短暫等待，廠方表示這個問題回去后會進行改進。于是我們用計算時間的方法重新進行了油耗測試，結果如下：

　　在第二次的油耗測試中我們行駛了114.9公里，加注燃油13.22升，平均速度為31公里/小時，最終計算得出的平均油耗為11.5升/百公里。參照我們對于SUV車型的推薦油耗值，這臺1.5T+6DCT的瑞風S5油耗確實高了不少，已經超過了級別更高的中型SUV。

總結：

　　搭載雙離合變速箱的江淮瑞風S5在駕駛品質上確實給人留下了不錯的印象，換擋平順而且動力的輸出線性，偏向城市化的調校日常開著很輕松，而且12.95萬的價格并不貴，還有著較高的配置，唯一的遺憾就是油耗，偏高的油耗需要消費者能夠接受，如果技術沒問題，我們更推薦手動擋車型，燃油經濟性上更出色一些。相比同級別產品，瑞風S5在做工和駕駛感受上確實能夠提供和不錯的感受，只是品牌的宣傳上并不到位，認知度不足。（文/圖 汽車之家 張可）

車型圖片
基本參數	瑞風S5 2015款 1.5T 手動豪華型	瑞風S5 2015款 1.5T 自動豪華型	瑞風S5 2015款 1.5T 自動舒適型	瑞風S5 2015款 1.5T 自動豪華智能型
廠商指導價	11.95萬	12.95萬	11.95萬	13.95萬
經銷商報價
廠商	江淮汽車	江淮汽車	江淮汽車	江淮汽車
級別	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
能源類型	汽油	汽油	汽油	汽油
環保標準	國IV(國V)	國IV(國V)	國IV(國V)	國IV(國V)
上市時間	2015.03	2015.03	2015.03	2015.03
最大功率(kW)	128	128	128	128
最大扭矩(N·m)	251	251	251	251
發動機	1.5T 174馬力 L4	1.5T 174馬力 L4	1.5T 174馬力 L4	1.5T 174馬力 L4
變速箱	6擋手動	6擋濕式雙離合	6擋濕式雙離合	6擋濕式雙離合
長*寬*高(mm)	4475*1840*1670	4475*1840*1670	4475*1840*1680	4475*1840*1680
車身結構	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	190	190	190	190
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)	9.86	10.46	-	-
實測100-0km/h制動(m)	41.83	43.73	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	7.6	8.6	8.6	8.6
實測油耗(L/100km)	8.3	11.5	-	-
整車質保	五年或10萬公里	五年或10萬公里	五年或10萬公里	五年或10萬公里
車身	瑞風S5 2015款 1.5T 手動豪華型	瑞風S5 2015款 1.5T 自動豪華型	瑞風S5 2015款 1.5T 自動舒適型	瑞風S5 2015款 1.5T 自動豪華智能型
長度(mm)	4475	4475	4475	4475
寬度(mm)	1840	1840	1840	1840
高度(mm)	1670	1670	1680	1680
軸距(mm)	2645	2645	2645	2645
前輪距(mm)	1590	1590	1590	1590
后輪距(mm)	1590	1590	1590	1590
車身結構	SUV	SUV	SUV	SUV
車門數(個)	5	5	5	5
座位數(個)	5	5	5	5
油箱容積(L)	55	55	55	55
后備廂容積(L)	650	650	650	650
整備質量(kg)	1475	1495	1495	1495
發動機	瑞風S5 2015款 1.5T 手動豪華型	瑞風S5 2015款 1.5T 自動豪華型	瑞風S5 2015款 1.5T 自動舒適型	瑞風S5 2015款 1.5T 自動豪華智能型
發動機型號	HFC4GC1.6D	HFC4GC1.6D	HFC4GC1.6D	HFC4GC1.6D
排量(mL)	1499	1499	1499	1499
排量(L)	1.5	1.5	1.5	1.5
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(個)	4	4	4	4
每缸氣門數(個)	4	4	4	4
配氣機構	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	174	174	174	174
最大功率(kW)	128	128	128	128
最大功率轉速(rpm)	4850-5500	4850-5500	4850-5500	4850-5500
最大扭矩(N·m)	251	251	251	251
最大扭矩轉速(rpm)	1500-4500	1500-4500	1500-4500	1500-4500
發動機特有技術	DVVT雙獨立可變氣門正時系統	DVVT雙獨立可變氣門正時系統	DVVT雙獨立可變氣門正時系統	DVVT雙獨立可變氣門正時系統
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號	92號	92號	92號	92號
供油方式	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鑄鐵	鑄鐵	鑄鐵	鑄鐵
環保標準	國IV(國V)	國IV(國V)	國IV(國V)	國IV(國V)
變速箱	瑞風S5 2015款 1.5T 手動豪華型	瑞風S5 2015款 1.5T 自動豪華型	瑞風S5 2015款 1.5T 自動舒適型	瑞風S5 2015款 1.5T 自動豪華智能型
擋位個數	6	6	6	6
變速箱類型	手動變速箱(MT)	濕式雙離合變速箱(DCT)	濕式雙離合變速箱(DCT)	濕式雙離合變速箱(DCT)
簡稱	6擋手動	6擋濕式雙離合	6擋濕式雙離合	6擋濕式雙離合
底盤轉向	瑞風S5 2015款 1.5T 手動豪華型	瑞風S5 2015款 1.5T 自動豪華型	瑞風S5 2015款 1.5T 自動舒適型	瑞風S5 2015款 1.5T 自動豪華智能型
驅動方式	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動	瑞風S5 2015款 1.5T 手動豪華型	瑞風S5 2015款 1.5T 自動豪華型	瑞風S5 2015款 1.5T 自動舒適型	瑞風S5 2015款 1.5T 自動豪華智能型
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	手剎	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規格	225/55 R18	225/55 R18	225/55 R18	225/55 R18
后輪胎規格	225/55 R18	225/55 R18	225/55 R18	225/55 R18
備胎規格	全尺寸	全尺寸	全尺寸	全尺寸