高顏值家轎 試駕本田全新鋒范1.5L頂配

　　新鋒范這套動力總成其實已經沒有太多的新鮮感，在新飛度和繽智上已經有很高的“能見度”，大家都已經很熟悉，甚至連參數都可以倒背如流。新鋒范只提供這款1.5L地球夢發動機，匹配CVT無級變速箱和5速手動變速箱。

　　試駕之前，我對于新鋒范的動力性能其實沒有太多的“期待”，因為這套動力系統已經很熟悉了，不會帶來什么驚喜，但同時我也相信它足夠優秀。131馬力對于新鋒范來說很夠用了，CVT變速箱也很積極響應，絕不怠慢，作為代步用車的話相當稱職。

　　這套動力系統在動力方面表現不錯，但也并非完美無缺，噪音稍大是普遍性問題，在鋒范身上也不例外。除了發動機本身的問題之外，跟CVT變速箱的工作特性也有一定關系。急加速的時候，發動機保持較高的轉速提升動力輸出，通過變速箱調整速來提升車速，間接提升了發動機噪音。幸好這樣的情況只出現在加速的時候，其余時間發動機轉速都不高，影響不大。

　　作為一款經濟型的轎車，操控性對于新鋒范來說只是附屬品，激烈駕駛不是它的風格。但作為一款典型的本田車，駕駛感還是有的，主要體現在方向盤轉向助力的調校。轉向阻尼會隨著轉向角度增大，轉向力度會變沉一些，同時車身動態也能跟上方向盤的轉向動作(極限情況除外)，人和車之間有一定的交流。淡淡的操控感雖然只是附屬品角色，但卻能為平凡的家用轎車增添了幾分駕駛樂趣。

　　新鋒范在底盤調校方面也有一定的優化，舒適性有所提升，主要體現在減振性能方面。不但細碎的振動被有效過濾吸收，而且通過減速帶的時候也不會太顛，這是實實在在能感受到的提升。新鋒范的整體駕駛感覺充滿濃濃的本田味，轉向動作和底盤都很輕盈，沒有歐洲車那種厚實沉穩的感覺。但這不是功能性高低級的區分，只是主觀感受的差異而已，喜歡哪種風格就要看您的口味了。

總結：
　　新鋒范在外觀、動力總成、乘坐空間方面都有明顯提升，相比同級對手來說優勢明顯。如果您需要的是一款家庭轎車，我相信新鋒范是稱職的，漂亮的新外觀也有足夠的魅力。但相對于老款車型來說，簡配也是明顯的。這是適應市場需求的做法，在新飛度身上已經嘗到甜頭了，如法炮制一次也未嘗不可，關鍵在于價格。車作為一件商品，貴不貴不是最重要的，關鍵是值不值。新鋒范將于7月28日公布預售價格，感興趣的朋友可以關注一下。（文/圖/攝影 汽車之家 黃榮嘉）

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