七座SUV高性價比之選測試雪佛蘭科帕奇

張立祥

2015年07月17日 00:00 原創來源：汽車之家專業評測團隊

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　　至于內飾的變化，與外觀相同，一樣是“微乎其微”，如果沒有查詢原廠信息和兩車對比，可能也無法馬上找出兩車的不同之處。不過2015款科帕奇也不是完全沒有任何新花樣。除了增加MyLink2.0智能車載互聯系統，儀表盤也換上了新造型。

　　平心而論，科帕奇的中控臺質感并非上乘，如果以合資品牌的標準而言，只能說是普普通通。其實以各個細節的組裝水平而言，科帕奇還是有可取之處，但是用料和設計感實在讓它顯得有些老氣，泛著藍光的中控臺背光、按鍵有點粗糙的行車電腦屏幕、雖然使用搪塑工藝但卻還是很硬的中控臺本體，都是拉低整個中控臺質感的所在。

　　至于中控臺下半部，則是音響與空調界面。以視覺感受而言，這個部分的按鍵排列很整齊，但是在使用的時候有個問題，就是按鍵的位置偏下方，而且按鍵的尺寸、字體過小，在使用上需要低頭尋找按鍵的位置。另外，空調開關“AC”按鍵上沒有指示燈，如果要確認空調是否開啟，還需要看著中控臺上的顯示屏再次確認。或許這個問題在成為車主之后會慢慢消失，但是對于初次體驗科帕奇的我而言，感到稍微有點不便。

　　另外，這套多媒體系統雖然可以用藍牙與手機連線，但是當你想要播放手機中的音樂時，卻還需要將音響系統切換至外接音源，才有辦法播放手機中的音樂。很顯然地，這套系統與原本車上的音響系統整合度并不高。照理來說，與藍牙連接之后，應該會自動切換至藍牙音源才是。不過這套系統與索尼Z3手機連接的速度倒是挺快的（使用安卓系統）。至于車上的雙屏互聯功能，可能是因為手機系統的原因，我們當天無法體驗這項功能。

　　至于其他功能方面，科帕奇具備一些貼心的功能，例如上方介紹的“我的雪佛蘭”，但是因為當天試駕車并未連上網路（這套系統需要走手機流量），所以未能完全展現它的便利性。這樣的配置或多或少能夠為科帕奇加點分。總結這套系統的表現，我們認為如果主頁頁面能將畫面再做進一步優化，會有更好的用戶體驗，因為五顏六色的主頁按鍵有點拉低檔次的感覺。

向編輯張立祥提問

文章標簽： SUV試駕評測單車性能測試

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科帕奇 2015款 2.4L 四驅旗艦版 7座閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.77秒	41.38米	11.50升
測試文章：七座SUV高性價比之選測試雪佛蘭科帕奇
評測編輯-張郁達：	科帕奇的改變可說是微乎其微，不仔細對比的話其實難以發現它到底改了什么，而推出時間較久，也使得它在一些空間上的設計明顯不如其他競爭對手，較為老舊的設計，還是帶來了一些不便，特別是跟同級別比起來較小的車身，或多或少讓車內空間受到一些限制。不過，我們這次試駕的頂配車型——七座旗艦版，官方指導價只要20.99萬，在合資七座中型SUV市場中，性價比極高。
評測編輯-胡正暘：	很老，跟目前同級別雨后春筍般出現的新產品們相比，這貨給人一種“怎么還不退出江湖？”的感覺。但不得不承認它的性價比真是挺高，7座合資品牌SUV，頂配原價不到21萬，再算上優惠的話，還是有不錯的市場預期，老當益壯。
評測編輯-張子儀：	科帕奇真的是一款開過之后馬上就會忘記的車型，它不會在你頭腦中留下太深刻的印象，不過它卻是個性價比極高的代步工具。首先這款車有7個座位，空間夠大；其次它開起來很舒服，模糊的轉向、柔軟的懸架、寬大的座椅，這種風格會讓你的旅途變得格外輕松愜意。最后別忘了，它的價格只有20萬左右，這個價位能買到的7座SUV恐怕只有它一個。

七座SUV高性價比之選 測試雪佛蘭科帕奇

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科帕奇 2015款 2.4L 四驅旗艦版 7座

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