外形野性粗獷/小幅度升級 試駕黃海N1S

　　[汽車之家 原創試駕]  從2014年開始到2015年上半年，黃海汽車先后推出了外形飽滿的黃海N1和黃海N2，似乎找到了大尺寸皮卡的感覺。今年8月份黃海N1S宣告上市，定位于黃海N1和N2之間。剛接觸黃海N1S時，我感到它的外形相當魁梧，并且內飾方面較黃海N1也進行了調整和升級。那么，具體它在哪些方面發生了變化呢？我們就去了解一下。

　　本次我們試駕的車型為黃海2.8T N1S 柴油四驅至尊版JE493ZLQ4CB（以下簡稱黃海N1S），是全系車型的頂配，它的指導價格為11.88萬元。

■ 外形剛勁魁梧

　　黃海N1S在車身輪廓上延續了黃海大尺寸皮卡大氣飽滿的特征，并且在外形方面，如熏黑式前大燈及黑色的下護板等使其看起來更具野性。車身尺寸方面，它的長寬高分別為：5350×1825×1840mm，軸距達到3200mm。與競品車型相比，其在長度、高度和軸距方面占有一些優勢。

　　車尾的造型中規中矩，國內大多數的皮卡車型也都如此。它的貨廂尺寸為1615x1520x465mm，屬于較為適中的貨廂尺寸。其在貨廂內側及外部都設有錨點，加上粗壯的貨架，捆扎貨物會十分方便。另外，后保險杠上集成了倒車影像的攝像頭，并兼顧上車踏板。不過由于車身整體偏高，雖然有上車踏板的輔助，但上下貨廂仍有些費勁。

■ 內飾風格活潑

　　黃海N1S的內飾較黃海N1有了較大的進步，除了在造型方面維持黃海N1的布局外，它還加入了鋼琴漆材質及亮銀色飾板，時尚感有所提升（其與黃海N2的內飾基本一致）。7英寸觸控式顯示屏在功能方面較為豐富，不過屏幕的清晰度稍顯一般。另外，高配的至尊版（試駕車型）還都配備了雙安全氣囊，表現不錯。

　　黃海N1S的儲物空間數量較為有限，主要集中在前后門板、扶手箱及手套箱等常規位置，實用性的表現相對不錯。前后門板采用黑色硬質塑料制成，并加入橘色皮革材質，這與內飾的配色相吻合。

■ 乘坐空間表現尚可

　　在乘坐空間方面，黃海N1S整體來說可以讓人接受。身高173cm的體驗者進行體驗，前后兩排的頭部空間分別為一拳半和一拳，第二排的腿部空間仍保持在兩拳。大多數皮卡車型的后排中間地板都會存在隆起的現象，而黃海N1S的處理比較得當。雖然隆起高度偏高，但是整只腳可以全部放在隆起的平面上，因此對乘客腿部和腳部的影響不是很大。

■ 動力輸出有所升級

　　與黃海N1相同，黃海N1S共有汽油和柴油兩種動力系統，其中汽油版車型搭載的是型號為4G69S4N的2.4L發動機，最大功率143馬力（105千瓦），最大扭矩為200牛·米；而柴油版車型則搭載的是五十鈴JE493ZLQ4CB的2.8T發動機，最大功率為102馬力（75千瓦），峰值扭矩為220�！っ住３�了上述這兩款沿用黃海N1和N2的發動機外，黃海N1S的四驅柴油版車型（本次試駕車型）還采用了經過重新調校的2.8T柴油發動機，最大功率仍為102馬力，而峰值扭矩達到260�！っ住�

　　離合器的結合點容易找到，雖然離合踏板的腳感有些偏沉，不過還是較好把控的。油門踏板的調校適中，起步上手還算輕松，一般不會出現熄火的現象。各擋位之間還算清晰，不過掛入倒擋時偶爾會略帶生澀。

　　雖然廠家沒有公布其最大扭矩轉速的范圍，不過經過試駕體驗我感覺到，當發動機轉速在1800-2800rpm左右時，其動力的響應較為積極，且能感到較為明顯的動力輸出。而當發動機轉速繼續向上抬升時，其抬升的速度及動力的提升會慢慢減緩。

　　黃海N1S在剎車方面的表現還是可以讓人接受的，雖然其仍有一些前半段“偏軟”的感覺，不過較同級別車型來說這種感覺并不明顯。并且到了后半段，其制動效果會更顯著一些。在懸架結構上，它采用前雙叉臂式、后整體橋式，彈性元件為5片變截面鋼板。國內大多數的皮卡車型基本上都采用此種配備。鋼板彈簧的承載能力較強，但舒適性欠佳。車輛在通過坑洼路面時，后排的顛簸感會比較明顯。

★ 編輯點評：

　　黃海N1S的外形魁梧且充滿野性味道，內飾方面在黃海N1的基礎上經過調整和升級，與黃海N2保持一致（擋把仍維持黃海N1樣貌）。并且，雙安全氣囊、主駕駛位8向手動調節、擁有多項功能的7寸觸控式顯示屏等使其具備了一定的競爭能力。整體上看，其在用料及配置等方面介于黃海N1和黃海N2之間。值得注意的是，試駕車型搭載了重新調校的柴油發動機，在最大扭矩上有所升級。我們在試駕體驗時也能感受到其在動力方面，較先前的兩款車型有了一定程度的提升。不過，在噪音的控制方面，仍是柴油版車型較為無奈的地方。（文/圖/攝 汽車之家 王亮）

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車型圖片
基本參數	黃海翔龍 2015款 2.8T N1S四驅至尊版JE493ZLQ4CB	黃海翔龍 2015款 2.8T N1S兩驅運動版JE493ZLQ4CB	黃海翔龍 2015款 2.4L N1S四驅運動版4G69S4N
廠商指導價	11.88萬	9.88萬	10.38萬
經銷商報價
廠商	曙光汽車	曙光汽車	曙光汽車
級別	皮卡	皮卡	皮卡
能源類型	柴油	柴油	汽油
環保標準	國IV	國IV	國IV
上市時間	2015.08	2015.08	2015.08
最大功率(kW)	75	75	105
最大扭矩(N·m)	260	220	200
發動機	2.8T 102馬力 L4	2.8T 102馬力 L4	2.4L 143馬力 L4
變速箱	5擋手動	5擋手動	5擋手動
長*寬*高(mm)	5370×1770×1805	5370×1770×1805	5370×1770×1805
車身結構	皮卡	皮卡	皮卡
最高車速(km/h)	150	150	150
工信部綜合油耗(L/100km)	-	-	-
整車質保	待查	待查	待查
車身	黃海翔龍 2015款 2.8T N1S四驅至尊版JE493ZLQ4CB	黃海翔龍 2015款 2.8T N1S兩驅運動版JE493ZLQ4CB	黃海翔龍 2015款 2.4L N1S四驅運動版4G69S4N
長度(mm)	5370	5370	5370
寬度(mm)	1770	1770	1770
高度(mm)	1805	1805	1805
軸距(mm)	3200	3200	3200
前輪距(mm)	-	-	-
后輪距(mm)	-	-	-
最小離地間隙(mm)	210	210	210
整備質量(kg)	1870	1870	1760
車身結構	皮卡	皮卡	皮卡
車門數(個)	4	4	4
座位數(個)	5	5	5
后排車門開啟方式	平開門	平開門	平開門
油箱容積(L)	-	-	-
貨箱尺寸(mm)	1615x1520x465	1615x1520x465	1615x1520x465
最大載重質量(kg)	-	-	-
最大滿載質量(kg)	-	-	-
準拖掛車總質量(kg)	-	-	-
發動機	黃海翔龍 2015款 2.8T N1S四驅至尊版JE493ZLQ4CB	黃海翔龍 2015款 2.8T N1S兩驅運動版JE493ZLQ4CB	黃海翔龍 2015款 2.4L N1S四驅運動版4G69S4N
發動機型號	JE493ZLQ4CB	JE493ZLQ4CB	4G69S4N
排量(mL)	2771	2771	2378
排量(L)	2.8	2.8	2.4
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣
氣缸排列形式	L	L	L
氣缸數(個)	4	4	4
每缸氣門數(個)	4	4	4
壓縮比	-	-	-
配氣機構	未知	未知	未知
缸徑(mm)	-	-	-
行程(mm)	-	-	-
最大馬力(Ps)	102	102	143
最大功率(kW)	75	75	105
最大功率轉速(rpm)	-	-	-
最大扭矩(N·m)	260	220	200
最大扭矩轉速(rpm)	-	-	-
燃料形式	柴油	柴油	汽油
燃油標號	0號	0號	92號
供油方式	直噴	直噴	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鑄鐵	鑄鐵	未知
環保標準	國IV	國IV	國IV
變速箱	黃海翔龍 2015款 2.8T N1S四驅至尊版JE493ZLQ4CB	黃海翔龍 2015款 2.8T N1S兩驅運動版JE493ZLQ4CB	黃海翔龍 2015款 2.4L N1S四驅運動版4G69S4N
簡稱	5擋手動	5擋手動	5擋手動
擋位個數	5	5	5
變速箱類型	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)
底盤轉向	黃海翔龍 2015款 2.8T N1S四驅至尊版JE493ZLQ4CB	黃海翔龍 2015款 2.8T N1S兩驅運動版JE493ZLQ4CB	黃海翔龍 2015款 2.4L N1S四驅運動版4G69S4N
驅動方式	前置四驅	前置后驅	前置四驅
前懸架類型	雙叉臂式獨立懸架	雙叉臂式獨立懸架	雙叉臂式獨立懸架
后懸架類型	鋼板彈簧非獨立懸架	鋼板彈簧非獨立懸架	鋼板彈簧非獨立懸架
助力類型	液壓助力	液壓助力	液壓助力
車體結構	非承載式	非承載式	非承載式
車輪制動	黃海翔龍 2015款 2.8T N1S四驅至尊版JE493ZLQ4CB	黃海翔龍 2015款 2.8T N1S兩驅運動版JE493ZLQ4CB	黃海翔龍 2015款 2.4L N1S四驅運動版4G69S4N
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	鼓式	鼓式	鼓式
前輪胎規格	245/65 R17	245/65 R17	245/65 R17
后輪胎規格	245/65 R17	245/65 R17	245/65 R17

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