[汽車之家 專業評測] 距五菱宏光上市已經過去了5個年頭,這一細分市場的火爆程度似乎仍舊沒有減弱的態勢。正所謂,眾人拾柴火焰高,各大車企都在優化自己的產品,來保持市場旺盛的生命力。他們紛紛推出了升級版車型,如五菱宏光S、五菱宏光S1和長安金歐諾等。其中北汽威旺M30也是其中一員,售價4.58-5.38萬元。該車調整了車頭樣式、內飾配色,以及裝配了多種與時俱進的舒適性配置,其正在朝著“居家風格-經濟適用男”的方向進發。
◆ 外觀別致更具層次感
作為升級版產品,北汽威旺M30保持了北汽威旺M20的大體輪廓,且兩車三圍尺寸分毫未差。新車僅在車頭部分做了樣式方面的調整,看起來更具層次感。與競品車型相比,該車在長度、寬度和軸距方面都存在優勢。
◆ 居家風格更突出
中控臺采用了左右對稱的布局,樣式來源于北汽威旺M20,主要是在配色方面做了調整。新車使用了上深下淺的配色方案,并在其中點綴了仿桃木裝飾板,整體氛圍溫馨穩重,意在迎合更多家庭用戶的審美需求。當然,對于這個價位的車型來說,采用硬質塑料的中控面板已在意料之中,整體做工還可以,處于同級別車型的中上等水平。
車內儲物空間方面是此類車型的重點之一,體驗后發現其儲物盒與杯座的尺寸與數量,均與北汽威旺M20保持一致,未作調整。總的來說該車的儲物空間實用性表現不錯,只是手套箱的縱向空間稍微小了點,相比同級別車型,它的內部容量并不算大。
◆ 空間表現處于中上等水平
為了突出實用性,北汽威旺M30沒有使用皮革座椅,就連實拍的頂配車型也是清一色淺色織物面料包裹。該車為7座版車型,采用最為常見的2+2+3的座椅布局,其中第二排座椅為兩個獨立座椅,并配有兒童座椅接口。配備標準與同級別車型相當,內部空間的表現則略高于競品的平均水平。該車我們此前已經做過空間體驗,模特身高179cm(相關文章鏈接),總體表現不錯。這次我們換個不同身高的體驗者,結合行李箱等實物再來展現一次。
7座版車型座椅正常擺放的情況下,后備廂最小進深為370mm,能夠容納小尺寸行李箱與幾個雙肩背包,可以滿足日常使用需求。如需裝載更大的物品,可將后兩排座椅靠背向前翻折,此時可以獲得1920mm的最大進深,且操作步驟也并不麻煩
◆ 動力輸出略有提升
北汽威旺M30全系車型均搭載的是1.5L自然吸氣發動機,有BJ415B和DAM15兩種。前者我們之前已經做過測試(相關文章鏈接),其動力輸出較為線性。這次的主角是另外一臺來自東安動力的DAM15發動機,排量1.5L,最大功率為116馬力(85千瓦),最大扭矩為150牛•米。它的賬面數據比前者分別大了10馬力和5!っ住H弟囆痛钶d5擋手動變速箱。
在測試過程中,我感覺離合器行程適中,結合點寬容度比較大,結合點很好找。可能是新車的緣故,掛入一擋的時候略感生澀,其它擋位并無此現象。雖然入擋時并無吸入感,但表現還算輕松。油門踏板的響應也較為積極,和諧配合之下,起步姿態輕松順暢。
由于受到排量的影響,所以您也不能期望這臺1.5L的發動機帶給你強烈的推背感。不過整個提速過程并沒有拖沓的感覺。動力輸出方面要比之前試駕的BJ415B發動機更充沛一點。尤其是轉速攀升至3000-3500rpm后,動力表現更加積極,超車更有信心。不過這些都是在中低速時的狀態,當車速超過80km/h后,加速感會趨于平緩一些。
北汽威旺M30采用前麥弗遜式,鋼板彈簧和后五連桿螺旋彈簧的懸架結構,分別配備在了基本型和舒適型上。測試的為舒適型,其懸架的調校在同級別車型中偏舒適一些,偏重家用載人。遇到一些細碎路面或減速坎時,其可過濾掉小幅的震動,后排乘客顛簸的感覺并不算強烈。如果是低配的鋼板彈簧后懸架,我想震動應該會更直接。
■ 性能測試
關于商用車的測試,大家已經了解到它與乘用車測試有所不同。我們在做商用車的測試時,將其加速測試的標準分為了0-100km/h(含0-60km/h)空載加速和0-60km/h負重加速兩種情況,用于考量車輛分別在空載和載貨情況下的提速能力。
而在剎車距離測試方面,我們的測試基準速度范圍為60-0km/h,同樣也分為空載和負重兩種情況。其中,出于安全方面的考慮,我們僅會對配備ABS剎車防抱死系統的車輛進行該項目的測試,而沒有配備ABS系統的車輛就不再進行剎車測試了。這次的北汽威旺M30測試車配備ABS,因此它的剎車測試在我們的測試范圍內。
關于測試時車輛負重情況的說明:
在商用車測試上,我們模擬車輛滿員+承載少量行李或物品的相對滿載狀態,為了方便計算,所以我們統一為測試車輛增加400公斤的配重進行測試。
● 加速測試:(空載/載重400公斤)
經過多次嘗試后,我們將北汽威旺M30的起步轉速控制在3000rpm左右。隨著離合踏板的迅速抬起,車輛后輪出現輕微打滑后,便向前躥出。起步時候的G值達到0.7g。對于此類車型,它前半段提速表現是可以的。最終我們測得該車的空載0-100km/h加速成績為14.58秒,而其0-60km/h速度段的空載加速成績為6.08秒。
〖空載狀態測試〗
【載重400公斤測試】
載重400公斤后,北汽威旺M30的后輪同樣出現了打滑的現象,但明顯比空載的時間短。它在起步那一剎那G值同樣逼近0.6g,動力表現還是不錯的。最終我們測得它0-60km/h負重狀態下的加速成績為8.21秒,比空載時同速度段的加速成績慢了2.13秒。
● 剎車測試
〖空載狀態測試〗
【載重400公斤測試】
在剎車測試方面,北汽威旺M30的表現與同類產品基本相當,都存在前半段剎車力度偏軟的現象,不過該車后半段的制動效果較為突出。最終成績還不錯,空載狀態下60-0km/h的剎車距離為16.94米,而載重400公斤后60-0km/h的剎車距離為17.59米。整體表現在同級別車型中處于中上等水平。
● 油耗測試
在整個油耗測試的過程中,我們選擇了擁堵路段和通暢路段的比例大概各占50%,測試的平均時速為31km/h,用時4小時整。全程車內僅司機一人的情況下,總共行駛了126.4公里,共消耗汽油8.10L,換算下來百公里的平均油耗約6.41L。
★ 編輯總結:
從產品角度而言,北汽威旺M30調整了車頭樣式,并運用了大量的鍍鉻裝飾和線條,讓其展現了更好的層次感;其次將中控臺的顏色替換成了雙色,車內整體的氛圍也更溫馨穩重了一些。與競品相比,除了寬大的車身尺寸外,還有多樣配置,如9英寸顯示屏、GPS和手機互聯等功能,更是讓該車在檔次方面上了一個臺階。
經過我們的試駕體驗及測試,北汽威旺M30這臺來自東安動力的DAM15發動機,其表現可以用順暢和夠用來形容,它的表現比BJ415B發動機更強勁一些,滿足日常駕駛完全游刃有余。其0-60km/h和0-100km/h的加速成績(空載狀態)分別為6.08秒和14.58秒,60-0km/h的剎車距離為16.94米。油耗方面,我們在行駛126.4公里綜合路況下,測得其油耗為6.41L/100km。燃油經濟性表現突出。
在汽車工業協會公布的全國MPV銷量排行版來看,北汽威旺M20近期都是以每月1.3-1.5萬臺的成績,名列季軍,緊跟五菱宏光和寶駿730之后。自北汽威旺M20 1.2L車型上市以來,其入門價格降低至3.68萬元,這無疑為它的好成績貢獻了頗多力量。而北汽威旺M30的上市,兩車將會形成互補的態勢,搶奪更大的市場份額。本次測試的1.5L舒適型DAM15官方指導價5.38萬元,近期還有2000元的現金優惠。與競品相比,它的性價比還是比較突出的?偟膩碚f稱得上是一名“居家風格的經濟適用男”。近期準備購買此類車型的朋友,你可以到店試駕,并多關注一下。(文/圖/攝 汽車之家 柳偉,協助/王亮 劉東)
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相關車型參數配置:
車型圖片 | ![]() |
基本參數 | 北汽威旺M30 2015款 1.5L舒適型DAM15 |
廠商指導價 | 4.83萬 |
廠商 | 北汽昌河 |
級別 | 微面 |
能源類型 | 汽油 |
環保標準 | 國IV/國V |
上市時間 | 2015.09 |
最大功率(kW) | 85 |
最大扭矩(N·m) | 150 |
發動機 | 1.5L 116馬力 L4 |
變速箱 | 5擋手動 |
長*寬*高(mm) | 4440×1700×1783 |
車身結構 | 客車 |
最高車速(km/h) | 150 |
工信部綜合油耗(L/100km) | 6.8 |
整車質保 | 三年或6萬公里 |
車身 | 北汽威旺M30 2015款 1.5L舒適型DAM15 |
長度(mm) | 4440 |
寬度(mm) | 1700 |
高度(mm) | 1783 |
軸距(mm) | 2790 |
前輪距(mm) | - |
后輪距(mm) | - |
最小離地間隙(mm) | - |
車身結構 | 客車 |
車門數(個) | 5 |
座位數(個) | 5/7/8 |
后排車門開啟方式 | 平開門 |
油箱容積(L) | - |
貨箱尺寸(mm) | - |
最大載重質量(kg) | - |
整備質量(kg) | - |
最大滿載質量(kg) | - |
準拖掛車總質量(kg) | - |
發動機 | 北汽威旺M30 2015款 1.5L舒適型DAM15 |
發動機型號 | DAM15 |
排量(mL) | - |
排量(L) | 1.5 |
進氣形式 | 自然吸氣 |
氣缸排列形式 | L |
氣缸數(個) | 4 |
每缸氣門數(個) | 未知 |
壓縮比 | - |
配氣機構 | 未知 |
缸徑(mm) | - |
行程(mm) | - |
最大馬力(Ps) | 116 |
最大功率(kW) | 85 |
最大功率轉速(rpm) | - |
最大扭矩(N·m) | 150 |
最大扭矩轉速(rpm) | - |
燃料形式 | 汽油 |
燃油標號 | 92號 |
供油方式 | 多點電噴 |
缸蓋材料 | 鋁 |
缸體材料 | 鋁 |
環保標準 | 國IV/國V |
變速箱 | 北汽威旺M30 2015款 1.5L舒適型DAM15 |
簡稱 | 5擋手動 |
擋位個數 | 5 |
變速箱類型 | 手動變速箱(MT) |
底盤轉向 | 北汽威旺M30 2015款 1.5L舒適型DAM15 |
驅動方式 | 前置后驅 |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 五連桿螺旋彈簧 |
助力類型 | 電動助力 |
車體結構 | 承載式 |
車輪制動 | 北汽威旺M30 2015款 1.5L舒適型DAM15 |
前制動器類型 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 鼓式 |
前輪胎規格 | 185/65 R14 |
后輪胎規格 | 185/65 R14 |
被動安全 | 北汽威旺M30 2015款 1.5L舒適型DAM15 |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主○ / 副○ |
前/后排側氣囊 | - |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | - |
缺氣保用輪胎 | - |
主動安全 | 北汽威旺M30 2015款 1.5L舒適型DAM15 |
ABS防抱死 | ● |
制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | - |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | - |
車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等) | - |
ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
道路救援呼叫 | - |
駕駛操控 | 北汽威旺M30 2015款 1.5L舒適型DAM15 |
發動機啟停技術 | - |
自動駐車 | - |
上坡輔助 | - |
陡坡緩降 | - |
空氣懸架 | - |
可變轉向比 | - |
四驅/越野 | 北汽威旺M30 2015款 1.5L舒適型DAM15 |
中央差速器鎖止功能 | - |
駕駛硬件 | 北汽威旺M30 2015款 1.5L舒適型DAM15 |
前/后駐車雷達 | 前- / 后● |
駕駛功能 | 北汽威旺M30 2015款 1.5L舒適型DAM15 |
衛星導航系統 | ● |
并線輔助 | - |
外觀/防盜 | 北汽威旺M30 2015款 1.5L舒適型DAM15 |
電動后備廂 | - |
感應后備廂 | - |
車頂行李架 | ● |
發動機電子防盜 | - |
車內中控鎖 | ● |
無鑰匙啟動系統 | - |
車外燈光 | 北汽威旺M30 2015款 1.5L舒適型DAM15 |
LED日間行車燈 | - |
自適應遠近光 | - |
自動頭燈 | - |
轉向輔助燈 | - |
轉向頭燈 | - |
大燈高度可調 | ● |
大燈清洗裝置 | - |
天窗/玻璃 | 北汽威旺M30 2015款 1.5L舒適型DAM15 |
前/后電動車窗 | 前● / 后● |
車窗防夾手功能 | - |
后風擋遮陽簾 | - |
后排側隱私玻璃 | - |
后雨刷 | ● |
屏幕/系統 | 北汽威旺M30 2015款 1.5L舒適型DAM15 |
藍牙/車載電話 | ● |
車載電視 | - |
方向盤/內后視鏡 | 北汽威旺M30 2015款 1.5L舒適型DAM15 |
多功能方向盤 | ● |
方向盤換擋 | - |
方向盤加熱 | - |
方向盤記憶 | - |
車內充電 | 北汽威旺M30 2015款 1.5L舒適型DAM15 |
220V/230V電源 | - |
座椅配置 | 北汽威旺M30 2015款 1.5L舒適型DAM15 |
運動風格座椅 | - |
主/副駕駛座電動調節 | - |
第二排座椅電動調節 | - |
前/后中央扶手 | - |
后排杯架 | ● |
空調/冰箱 | 北汽威旺M30 2015款 1.5L舒適型DAM15 |
后排獨立空調 | - |
后座出風口 | ● |
溫度分區控制 | - |
車載冰箱 | - |
好評理由:
差評理由: