擺正自己的位置 測試奔騰B30 1.6L 5MT

　　[汽車之家 專業評測]  有遠大的目標、更高的理想，固然是好，但同時也要正視自己、擺正位置，好高騖遠只會招來不必要的麻煩，最后落得個兩手空空。做人如此、造車也是這樣。我們經常能看到一些廠商過于自信于自己的產品，初期定了高價導致市場表現平平，而現在真正受消費者歡迎的都是那些品質較好且售價合理的車型。

　　國內的緊湊型車市場歷來是兵家必爭之地，近兩年又分出了高端緊湊型、入門緊湊型這樣的細分市場，光靠一款車打天下肯定是不行。一汽奔騰之前只有奔騰B50孤軍奮戰，雖然有著吸收而來的合資技術，但是車型較老定價偏高也是不爭的事實�，F在，奔騰B30來了，這款定位于入門緊湊型車的產品指導價6.98-9.28萬元，正好與奔騰B50的9.28-12.28萬形成高低搭配。

● 外觀

　　先下手為強，后下手遭殃，在入門緊湊型車這個細分市場已經形成的時候奔騰B30才姍姍來遲，自然會感受到前輩們帶來的壓力。好在它還算有備而來，起碼在車身尺寸這個硬指標上不落下風。

　　奔騰B30的車頭造型比較夸張，六邊形大嘴進氣格柵在之前的奔騰車型上從未出現過，這種當今炙手可熱的設計理念固然有著較強的視覺沖擊力，但是考慮到奔騰B30的定位，或許會成為一把雙刃劍，將一部分家庭消費者拒之門外。

　　側面造型比較平淡，倒是飄逸的腰線讓人眼前一亮，從頭燈貫穿至尾燈的棱線在經過后門把手時突然上揚，增加了幾分靈動氣息。奔騰B30全系都使用雙五輻輪圈，談不上什么造型，視覺效果中規中矩。高低配車型配備的輪胎差異比較大，中低配使用玲瓏輪胎，高配為韓泰，尺寸都是205/55 R16。

　　奔騰B30有著夸張的車頭設計，可惜車尾沒有與之形成呼應，造型很平淡，感覺有點虎頭蛇尾，看完之后沒留下什么印象�？傮w來說奔騰B30的外觀設計中規中矩，還是標準的家用車取向。

● 內飾

　　內飾設計也比較平淡，沒有什么花哨的東西。T型中控臺造型簡潔，實體按鍵僅保留了雙閃警示燈和空調旋鈕，其他的都被整合進了大尺寸觸摸屏中。不足10萬元的車使用硬塑料材質的中控臺也是合情合理的事，在這方面沒什么可抱怨的。

　　這輛次低配的車并沒有使用皮質方向盤，不過并不影響使用。方向盤的大小、粗細、多功能按鍵布局都很合理，握感不錯。奔騰B30除了最低配之外都配備了定速巡航功能，配置一直是中國品牌車型的加分項。

　　車內最吸引眼球的當屬這塊大尺寸的觸摸屏，無論顯示效果還是反應速度、流暢度，表現都很好，操作幾乎無難度。奔騰B30全系都沒有配備CD機，我倒是覺得這樣挺好，畢竟現在大家對于手機的依賴性更高，一個能和手機更好兼容的多媒體系統遠比CD機實在。

　　裝配工藝之前是不少中國品牌車型的問題，奔騰B30在部分內飾部件上也未能幸免，存在接縫不均勻、部件不牢固的問題，空調旋鈕的手感也很澀，三個鈕的阻尼各不相同，感覺有些廉價。

　　品質不夠、配置來湊，奔騰B30全系標配的車身穩定控制系統算是摸清了消費者的心理。從次低配開始，天窗、多功能方向盤、定速巡航等配置悉數登場。結合7.28萬的售價來看，整體表現能令人滿意。

● 前排表現

　　主駕駛遮陽板沒有化妝鏡、副駕駛有化妝鏡但沒有照明燈。這樣的細節讓消費者感受有些不好，不過這也是同級別車型的普遍表現。另外門板上的車窗控制鍵沒有背光燈也有點讓人郁悶，同級別的逸動和帝豪都有此配置。

　　奔騰B30三款低配車型使用的是織物座椅，內部填充很軟，舒適性不錯。就是旋鈕式靠背調節再一次拉低了用戶體驗，旋鈕的位置既靠后又靠下，正常坐姿左手很難使上勁，身體前傾、手臂向后伸才能比較順利的調節，調兩下就得把身體靠回來感覺一下，不合適的話再前傾、再調節。

　　前排乘坐空間和儲物空間都算正常表現，沒什么亮點，也沒有大問題。就是人性化設計上還有一些的提升空間。

● 后排表現

　　后排乘坐空間沒問題，中間位置配備的頭枕和三點式安全帶也比同價位中一些合資車型要厚道。就是整體舒適性一般，座椅沒有前排軟且靠背直，不過這樣也是同價位車型的正常表現。

　　后排的儲物空間不多，門板可以放些雜物，水瓶就只能放在地臺的杯架里了。后備廂的儲物能力很強，三個旅行箱放進去之后還有不少空間，這點對于家庭用戶來說很實在。放倒后排座椅之后還能進一步提升裝載能力，要是能按比例放倒就更好了。

● 動力系統

　　奔騰B30全系都使用1.6L自然吸氣發動機，最大功率109馬力/5500rpm，最大扭矩155牛·米/3800rpm，鑄鐵缸體鋁制缸蓋，也沒有什么先進技術，以現在的眼光來看有些落伍了。傳動系統有5擋手動和6擋自動變速箱可選。

● 駕駛感受

　　每次開手動擋車的時候我都會先試試只抬離合不給油，車輛能不能順利起步。堵車的時候車速不快、與前車的距離也比較近，這時候抬起離合車輛要是能慢慢前行就會大大降低油離配合的難度，也不容易覺得累。

　　奔騰B30的離合踏板行程比較長，結合點位置清晰，基本就在中間的位置。緩慢抬起離合踏板之后車輛能順利起步，沒有抖動、熄火的情況，這樣在堵車的時候就會減輕駕駛員的負擔，不過要想做到快速起步，油門還是要跟上。

　　109馬力帶動1.2噸的車重算不上充沛，發動機的輸出特性很明顯，2500rpm是個分水嶺，在這之前動力表現平平，倒不至于讓人著急，超過2500rpm之后會有個小爆發，隨著轉速的攀升竟然還能提供幾分推背感。在我駕駛奔騰B30的這段時間里，我更傾向于稍微推遲換擋轉速來獲得更順暢的加速感受。不過這臺發動機最大的問題在于對噪音的控制不夠理想，從點火開始，噪音就源源不斷的傳入到車廂內，轉速越高越嘈雜，再加上整車的隔音并不好，導致高速行駛的時候乘客必須提高嗓門才能進行溝通。

　　變速箱的擋位清晰，也沒有發澀的感覺，就是對于這個價位的車別要求什么吸入感了。變速箱與發動機的匹配很成熟，一擋升到高轉速沒有挫車的現象，掛到二擋之后也不會出現乏力、抖動，遇到堵車的時候只要不是完全剎停，用二擋一直走走停停也沒問題。變速箱的齒比設定并不算很密，平時2000rpm換擋時轉速落差基本在750rpm左右，主要是為了照顧燃油經濟性，120km/h巡航發動機轉速只有2900rpm，這對于一臺5擋手動變速箱來說已經很不錯了。

　　方向盤手感很輕，營造的是輕松的駕駛氛圍，對于一臺不到10萬元的車來說，什么指向性、回饋都沒有意義，日常駕駛輕松不費勁就足夠了。奔騰B30的短板在于底盤，平時對于路面顛簸的過濾還可以，但是遇到大起伏就原形畢露了，懸架的壓縮和拉伸都很粗暴，直來直往的，后排感受更明顯，乘客會覺得有些顛，整體感覺很輕薄，缺少厚重感。

　　奔騰B30的這套動力系統匹配成熟，實際駕駛時能感覺到油離配合默契、加速順暢、方向也比較輕盈，以不到10萬元的價格來看完全能令人滿意，在同價位車型中有著明顯的優勢。只是發動機嘈雜的聲音還有底盤對于顛簸的過濾還有很大的提升空間。

● 加速測試

　　奔騰B30配備的玲瓏輪胎抓地力實在有限，起步時必須小心控制好轉速。2500rpm是一個比較合適的起步時機，這時候輪胎在輕微打滑之后就能找回抓地力。一擋爆發力還不錯，能維持在0.5g，而且齒比還不大，因為發動機斷油保護，5000rpm就要升入二擋，此時速度大約50km/h，之后加速勢頭有所減弱。最終成績11.04秒，對一臺家用車來說是個還不錯的成績。

● 剎車測試

　　輪胎的抓地力雖然有限，但是整個制動系統的表現很不錯，制動力夠強、也很平穩，后段ABS介入時沒有明顯彈腳的感覺，連續十次測試的成績都很穩定，剎車系統沒有明顯的熱衰減。39.63米的成績對于7.28萬的奔騰B30來足夠出色，要是換一套抓地力強點的輪胎，相信成績還能有提升。

● 油耗測試

　　油耗測試中我駕駛奔騰B30行駛了105.3公里，平均時速30km/h，換擋時機不超過3000rpm，最終測得平均油耗7.6升/百公里，表現不錯。不過在測試中，我發現奔騰B30行車電腦對于平均時速的計算有問題。

　　平均時速的計算邏輯都是從計時開始后，用行駛里程除以行駛時間，比如一輛車行駛了一百公里，用時一個小時，那平均時速就是100km/h。而奔騰B30行車電腦的計算邏輯我沒研究明白，等紅燈的時候能降到5km/h，綠燈跑起來之后又會馬上漲到50km/h，一直在變，沒什么參考價值。

● 噪音測試

　　雖然噪音測試的數據比較接近推薦值，但實際駕駛時感覺奔騰B30發動機的噪音比較大，從啟動開始就有明顯“嗒嗒嗒”的聲音，發動機艙和駕駛艙之間好像沒有做隔音一樣，而且高速行駛時B柱位置也有明顯的風聲，總體噪音方面的感受不好。

● 全文總結

　　一汽奔騰此前的車型雖然有著吸收而來的合資技術，但是售價偏高、新車型推出速度偏慢也是不爭的事實，這次奔騰B30可以看做是一個好的信號，在奔騰B30上我見到了踏實和用心，空間、配置的表現都不錯，全系標配ESP也是同級別里的榜樣，駕駛感受在同價位中也有著比較明顯的優勢，最重要的是全系6.98-9.28萬的定價更加接地氣。擺正自己的位置，認清自己的實力，踏踏實實做事，相信結果自然不會差。我對奔騰B30唯一的擔心就是它是不是來的有點晚了？（文/圖/攝 汽車之家 侯云峰）

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車型圖片
基本參數	奔騰B30 2016款 1.6L 手動舒適型	奔騰B30 2016款 1.6L 手動豪華型	奔騰B30 2016款 1.6L 自動豪華型	奔騰B30 2016款 1.6L 手動尊享型
廠商指導價	6.98萬	7.28萬	8.28萬	7.58萬
經銷商報價
廠商	一汽奔騰	一汽奔騰	一汽奔騰	一汽奔騰
級別	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
能源類型	汽油	汽油	汽油	汽油
環保標準	國V	國V	國V	國V
上市時間	2015.11	2015.11	2015.11	2015.11
最大功率(kW)	80	80	80	80
最大扭矩(N·m)	155	155	155	155
發動機	1.6L 109馬力 L4	1.6L 109馬力 L4	1.6L 109馬力 L4	1.6L 109馬力 L4
變速箱	5擋手動	5擋手動	6擋手自一體	5擋手動
長*寬*高(mm)	4625*1790*1500	4625*1790*1500	4625*1790*1500	4625*1790*1500
車身結構	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	-	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)	-	11.04	-	-
實測100-0km/h制動(m)	-	39.63	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.4	6.4	6.7	6.4
實測油耗(L/100km)	-	7.6	-	-
整車質保	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身	奔騰B30 2016款 1.6L 手動舒適型	奔騰B30 2016款 1.6L 手動豪華型	奔騰B30 2016款 1.6L 自動豪華型	奔騰B30 2016款 1.6L 手動尊享型
長度(mm)	4625	4625	4625	4625
寬度(mm)	1790	1790	1790	1790
高度(mm)	1500	1500	1500	1500
軸距(mm)	2630	2630	2630	2630
前輪距(mm)	1530	1530	1530	1530
后輪距(mm)	1520	1520	1520	1520
車身結構	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
車門數(個)	4	4	4	4
座位數(個)	5	5	5	5
油箱容積(L)	50	50	50	50
后備廂容積(L)	480	480	480	480
整備質量(kg)	1230	1230	1270	1230
發動機	奔騰B30 2016款 1.6L 手動舒適型	奔騰B30 2016款 1.6L 手動豪華型	奔騰B30 2016款 1.6L 自動豪華型	奔騰B30 2016款 1.6L 手動尊享型
發動機型號	CA4GB16	CA4GB16	CA4GB16	CA4GB16
排量(mL)	1598	1598	1598	1598
排量(L)	1.6	1.6	1.6	1.6
進氣形式	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(個)	4	4	4	4
每缸氣門數(個)	4	4	4	4
配氣機構	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	109	109	109	109
最大功率(kW)	80	80	80	80
最大功率轉速(rpm)	5500	5500	5500	5500
最大扭矩(N·m)	155	155	155	155
最大扭矩轉速(rpm)	3800	3800	3800	3800
發動機特有技術	VCT	VCT	VCT	VCT
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號	92號	92號	92號	92號
供油方式	多點電噴	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鑄鐵	鑄鐵	鑄鐵	鑄鐵
環保標準	國V	國V	國V	國V
變速箱	奔騰B30 2016款 1.6L 手動舒適型	奔騰B30 2016款 1.6L 手動豪華型	奔騰B30 2016款 1.6L 自動豪華型	奔騰B30 2016款 1.6L 手動尊享型
擋位個數	5	5	6	5
變速箱類型	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)	手自一體變速箱(AT)	手動變速箱(MT)
簡稱	5擋手動	5擋手動	6擋手自一體	5擋手動
底盤轉向	奔騰B30 2016款 1.6L 手動舒適型	奔騰B30 2016款 1.6L 手動豪華型	奔騰B30 2016款 1.6L 自動豪華型	奔騰B30 2016款 1.6L 手動尊享型
驅動方式	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動	奔騰B30 2016款 1.6L 手動舒適型	奔騰B30 2016款 1.6L 手動豪華型	奔騰B30 2016款 1.6L 自動豪華型	奔騰B30 2016款 1.6L 手動尊享型
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規格	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16
后輪胎規格	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16
備胎規格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

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