能否適應國內市場？海外試駕日產西瑪

● 0-100km/h加速測試

　　全油門起步時會感覺到變速箱限制比較明顯，發動機轉速很難拉到很高，基本上不超過2500rpm。踩死油門踏板松開剎車時，驅動輪會出現一瞬間的打滑空轉，不過持續時間不是很長。加速過程非常線性，測試的過程中駕駛者感受是動力輸出并沒有明顯降低，甚至在加速的尾段，動力還是在源源不斷地積蓄。最后的測試結果，西瑪3.5L 0-100km/h加速時間為6.18秒。

　　41.47米的剎車成績算是中規中矩。西瑪的剎車時車身姿態比較平穩，車內駕駛者的感受也是前傾的幅度比較小，幾次測試成績比較穩定。

● 總結

　　作為一款充滿運動氣質的中型車，西瑪是合格的，3.5L V6發動機的動力表現驚艷；方向盤手感很好，Sport模式下轉向的回饋很有質感；底盤不硬，還是日產的那種舒適性為主的設定，不過在支撐性方面有著不小的驚喜。其他方面如乘坐空間、配置方面跟同級別車型相比沒什么優勢，不過美國人并不太在乎這些。

　　至于它能否適應國內市場？配置方面應該不需要擔心，說到底我們關心的還是它的動力系統，在北美這款車排量是以3.5L為主，國產后的西瑪搭載3.5L發動機的可能性不是很大，即便提供3.5L車型，也只能是為了提升車型的品牌形象，絕不是為了走量，所以國內最終走量車型最可能還沿用天籟的動力系統。當然，日產也可能會把2.5L機械增壓+電動機，樓蘭的這套動力系統裝在西瑪身上，不過性價比可能也不會太高。至于這款車是否對國內消費者的胃口，只有在它正式上市之后才能知曉，我們拭目以待。（圖/文 汽車之家 李佳 攝 李佳 陳斯超 白一陽）

相關鏈接：

查看同類文章：

中型車試駕評測

海外試駕

更多精彩內容：

汽車之家賽車隊

SUV試駕評測

>>新車試駕 性能測試 就在汽車之家評測中心<<