鎖定年輕族群 試駕金杯智尚S35精英版

● 動力操控

　　動力系統沿用智尚S30上那臺1.5L發動機的最大功率和最大扭矩完全沒有改變，開起來也跟智尚S30差不多，沒有什么激情的表現。在低轉速時，車輛會顯得沒有什么沖勁，還需要把轉速拉高，才能夠保持一定的力度。

　　在機械配置上我們找不出什么亮點，1.5L+五速手動擋在小型SUV中是�？梢砸姷降呐渲茫�扭力梁和麥弗遜懸架也是。但是廠家表示這臺自主研發的發動機是一臺經濟性極高的機型，不過我們并未在試駕時測試油耗。

　　實際試駕時，我們的確感受到這臺發動機并不是一臺性能取向的機種，在城市中，大多使用一、二擋，如果過早換上三擋，還是會覺得有些力不從心，這是因為二、三擋的齒比落差較大的原因。

　　另外，由于此車的車身和軸距都不長，所以在調頭或是山間小道上，你還是能夠感受到它的靈巧特性，這對于擁擠的大都市中是一個十分重要的項目，畢竟你總不希望在調頭或是停車時，還需要來回好幾把才能完成，那實在是一件麻煩的事情。

　　我們在前往拍照的路途上，遇上了一些崎嶇的非鋪裝路面，在車內感受到的振動非常明顯，但是我們很難去斷定這究竟是路況的關系，還是車輛懸架調校的原因，但是因為這種路面已經脫離了一般道路的范疇，所以用這段路面的標準去衡量這輛車的懸架表現似乎有失公平。但是，我們在通過這些爛路的時候，會發現方向盤“打手”的狀態并不明顯。其實在一般柏油路面上，這可以被解釋成轉向不夠精準，但是在這種特殊的環境下，反而成為了一項優點。不過，在市區中通過減速條時，還是可以發現減振器回彈的“勁道”有些強勁，特別是后座的感受更加明顯。

　　我想，S35的確是能夠符合一般人在城市中的動力需求，一方面也歸功于它使用手動擋的原因，因為這樣駕駛者就可以依照自己的意志升擋降擋，但是我們還是希望未來能夠推出更強大的動力，讓這輛小型SUV的動態表現能夠更好。

●總結

　　S35可說是在S30的基礎上在進行優化，不管你是否覺得成功，不可否認的是它的確看起來有些不一樣。“更加年輕化”是它給我們的第一印象。不過，在動力上我覺得跟同級車相比，只能說是普通而已，畢竟有些中國品牌在小型SUV的動力調校上，已經讓人感受到中國品牌的功力了（請見這里：大國/小車 6款中國品牌小型SUV不一樣的橫評），如果將來能夠把動力再做提升，相信會讓更多人接受這輛車。

　　雖然S35身上還是有些不完美的地方，但是我們測試的“手動精英版”，官方指導價僅為7.08萬，想到這里，那些缺點好像又能夠被接受了。在其它中國品牌的小型SUV中，頂配車款售價超過十萬的比比皆是。如果以售價相近的競品車型而言，便利性的配置不見得有S35那么豐富（例如GPS導航就不見得每一輛車都有）。所以我們覺得，之所以認為它適合年輕族群，除了外形更加年輕化之外，最大的誘因還是回歸到性價比的問題上，特別是對那些預算有限年輕人而言，它似乎是個不錯的選擇。

　　不過，智尚S35還面臨了另一個問題，那就是“金杯”這個印象實在太過于深植人心了。其實這并無關于產品的本身，而是人們的既有印象，因為一說到金杯，大家就想起了商用車、微面這種車型，對于金杯的乘用車而言就不是那么熟悉了，看來金杯皮實耐用的品牌形象并沒有順勢拉抬自家的乘用車，是否能夠出現“逆轉勝”的局面，還得要看廠家接下來的營銷策略了。（文/圖 汽車之家 張立祥）

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