實用至上 試騏鈴T7汽油四驅加長軸距版

　　[汽車之家 原創試駕]  如果要問我心中完美的工具車是什么樣子的話，其實我能想到的車型真的不多：MPV算一個，另一個則只能是皮卡車了。前者自是不用多說，不論是國產還是進口車型大家都了解得比較多了，今天借騏鈴T7試駕會的機會，我主要和大家聊聊后者。

　　江鈴集團輕汽旗下共有第三款皮卡車型，按照定位由低到高分別是騏鈴T3、騏鈴T5以及騏鈴T7。今天試駕的就是騏鈴T7，這款車涵蓋柴油版、汽油版車型，驅動形式有四驅和前置后驅可選，軸距也有標準軸距和加長軸距之分。柴油版車型所搭載2.8T柴油發動機可以說是“中國人民的老朋友”了，廣泛用于五十鈴、全順、陸風等柴油車型之上。而在之前，我的同事已經對其進行了詳細的實拍和試駕感興趣的朋友可以去看看。今天我試駕的則是騏鈴T7汽油四驅加長軸距版，具體車型為配置最高的旗艦版，帶有門側踏板、導航、藍牙電話等功能。說了這么多，還是先看看今天的主角吧。

外觀：顏值不錯

　　拋開配置不談，相信不少人會像我一樣：在第一次接觸這款車時，會因為它不錯的外觀而對它產生還算不錯印象。而如果忽略掉它的車尾不看的話，騏鈴T7的車身前半段真的挺像一款造型不錯的硬派SUV。

　　它的前臉采用比較簡潔的手法來塑造，看上去顯得方方正正的，給人以皮實、可信賴的感覺。細看之下你還能發現它粗中有細的一面：雖然受限于整體成本，它的前燈組配置還停留在全鹵素、無透鏡的配置層次上。但是設計師通過鍍鉻裝飾件將燈組內部結構裝點得也頗為精致，具有不錯的視覺效果。而且前臉的兩根飛翼式鍍鉻條幅使用也是恰到好處：多一分則顯得浮夸，少一分則有些寡淡。

　　官方公布的騏鈴T7汽油加長軸距四驅旗艦版的售價為9.88萬元，雖然整體價格便宜，但是廠家為其配備的輪胎可是一點都不含糊，飛徳勒的全地形越野胎加身、再加上四驅系統的輔助，使得它有了全路面的行駛能力。所以如果您正在經營一些實體產業，需要經常裝載一些數量不多的貨物，并帶上三兩個乘客穿行于鄉間小道的話，皮卡車真的是再合適不過了。以裝載和通過能力來看，它完美地兼具了轎車和SUV的優點。

　　前面有提到過，這款車共有標準軸距和加長軸距版兩種車身尺寸配置。今天我試駕的則是后者，相比標準軸距版車型，它的車內空間并無變化，增加的軸距全部用來加長車尾的貨廂長度。

　　再來看看車尾，試駕的這款車型配有兩顆倒車雷達，加上車內倒車影像的輔助，可以讓我在倒車時完全不用擔心它接近5.6米的車身長度所帶來的不便。而從視覺效果上來看，加長貨廂之后的騏鈴T7看起來會更加協調一些。貨廂內部噴涂了黑色的貨箱寶，防滾架、貨廂外錨點均采用黑色漆面處理，顯得粗獷而硬氣。

車內配置不錯/內飾設計討人喜歡

　　接下來看看車內，這款車的內飾設計比較討人喜歡，雖然同外觀一樣采用了相當簡潔的設計和布局，但簡潔而不簡陋，看著、用著都讓人覺得很舒服。

　　真皮包裹的方向盤還帶有多功能按鍵，這樣的配置已經能夠滿足多數皮卡車主在用車時的舒適性和功能性方面的需求了。而且從視覺效果上來說，騏鈴T7的這個帶有銀色裝飾件點綴的方向盤也挺好的看，提升了車內的檔次感。

　　旗艦版車型的中控臺上配備了一塊大尺寸的觸控屏幕，基于安卓系統打造的操作系統提供了藍牙電話、地圖導航、視頻及音樂播放等多種功能。閑暇時看看視頻消磨時間也個不錯的選擇，稍顯美中不足的是這個屏幕對炫光的控制不是很好。

　　不論是柴油版還是汽油版，在大的配置上，騏鈴T7共有三種配置級別：舒適版、尊貴版以及旗艦版。舒適版和尊貴版的安全配置在我看來配置有些不夠，騏鈴T7的這兩個版本車型都沒有配備安全氣囊，有些遺憾。不過后排安全帶這次在全部配置級別中都有配備，這一點變化讓人欣慰。

動態駕駛感受符合工具車定位

　　需要說明的是，我試駕過不少車，但是開過的皮卡車卻為數不多。因此在和大家分享這篇試駕感受時難免會以乘用車的標準來審視這個干粗活的大家伙，不過在寫這篇文章時回頭想想，其實它給我的駕駛感受同我試駕過的幾款皮卡都在伯仲之間。好了，話不多說，我們來看看它開起來怎么樣。

　　動力總成方面，本次試駕的騏鈴T7汽油版車型的發動機來自沈陽新光，這款4G22B還被用于金杯海獅以及中興的一些皮卡上。變速箱則為5速手動變速箱，擋把高、換擋行程長，操作起來頗有幾分粗獷的感覺。

　　總體而言，這款2.2L的汽油發動機出力平穩，起步時不會顯得乏力。而且發動機偏向低扭發力，最高扭矩平臺在2000轉到3600轉就已經到來。然而如果想要動力更好的話，還是需要將轉速適當提高一些。在試駕過程中我體驗了柴油和汽油車型，論動力自然是2.8T的柴油版更有勁一些，但是汽油版車型比它更平順。不過，它們的離合器踏板位置適中，踩下踏板所需的力度也都比較合適。只是換擋時能夠感覺到各個擋位的分隔有些含糊，對換擋的連貫性有些影響。

　　在乘坐兩人并且不載貨的空載情況下，這款車的動力顯得相當充裕，只要轉速保持得當，它的中后段加速也比較有力。雖然廠家對這款車的官方最高車速定義為“不小于”120km/h，但考慮到滿載之后高速行駛對發動機、制動系統的負擔，因此80km/h左右的速度才是它正常的巡航速度區間。

　　液壓轉向助力使得行車時只需不大的力氣就能完成轉向，而且輕重適中，既沒有輕若無骨，長時間駕駛也不會顯得重手。相對轎車而言，它的方向盤指向性不是那么好，但對于一臺皮卡來說，這樣的轉向表現是可以接受的。

　　對于一款既要載人又要拉貨，而且拉貨或許才是主要用途的車，過多的談及舒適性可能有些不太合適。騏鈴T7的后懸架采用的是鋼板彈簧整體橋式懸架型式，5片變截面鋼板彈簧能夠帶來更好的裝載能力。只是在經過坑洼或者路面的起伏時，能夠明顯感到車身的顛簸和彈跳，舒適性相比轎車自然是差了一些。而且這種舒適性的差異不僅體現在懸架上，車內的噪音控制水平也同乘用車有些差別。

　　而在車內噪音的控制方面，它的表現就有些讓人不是那么滿意了。發動機轉速超過3000轉之后車內噪音會有些大，雖然還未到令人煩躁的地步，但是車內乘客交流時已經需要提高一些音量了。另外值得一提的就是車身的共振，85km/h到100km/h是這款車的共振速度區間，在這樣的速度下行車會明顯感覺到車身的共振。隨著車速的提升，振動并不會消失，只是頻率上升之后會好受很多。

 編輯點評：

　　 在我看來，騏鈴T7這款車具有不錯的外觀，看著硬朗實在，內飾設計和做工也有足夠的誠意，加上合理的售價，作為一款載人拉貨的工具車是相當合適的。雖然在動態駕駛時還存在一些問題，不過就其動力表現來看，承擔日常的載客載貨任務也是毫無壓力。而以我之前試駕過的幾款皮卡車得來的經驗看，騏鈴T7作為一款追求實用、風格務實的皮卡車，它的噪音和振動控制處在同級別車型的中游位置。只要不是把這臺車壓榨得太狠，它給人的駕駛感受還是較為平順的。如果您在生活或是工作中需要經常拉載貨物，而且需要一臺價格實惠、任勞任怨的工具車的話，或許可以看看這臺騏鈴T7。（文/圖/攝 汽車之家 羅奧雨）

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車型圖片
基本參數	騏鈴T7 2016款 2.2L四驅旗艦版加長軸距4G22B	騏鈴T7 2016款 2.8T四驅尊貴版加長軸距JE493ZLQ4CB	騏鈴T7 2016款 2.2L兩驅舒適版加長軸距4G22B	騏鈴T7 2016款 2.8T兩驅舒適版加長軸距JE493ZLQ4E
廠商指導價	9.68萬	10.58萬	7.28萬	8.18萬
經銷商報價
廠商	騏鈴汽車	騏鈴汽車	騏鈴汽車	騏鈴汽車
級別	皮卡	皮卡	皮卡	皮卡
能源類型	汽油	柴油	汽油	柴油
環保標準	國IV	國IV/國V	國IV	國IV
上市時間	2016.03	2016.03	2016.03	2016.03
最大功率(kW)	76	75	76	68
最大扭矩(N·m)	180	210	180	210
發動機	2.2L 103馬力 L4	2.8T 102馬力 L4	2.2L 103馬力 L4	2.8T 92馬力 L4
變速箱	5擋手動	5擋手動	5擋手動	5擋手動
長*寬*高(mm)	5580×1775×1730	5580×1775×1730	5580×1775×1730	5580×1775×1730
車身結構	皮卡	皮卡	皮卡	皮卡
最高車速(km/h)	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)	-	-	-	-
整車質保	-	-	-	-
車身	騏鈴T7 2016款 2.2L四驅旗艦版加長軸距4G22B	騏鈴T7 2016款 2.8T四驅尊貴版加長軸距JE493ZLQ4CB	騏鈴T7 2016款 2.2L兩驅舒適版加長軸距4G22B	騏鈴T7 2016款 2.8T兩驅舒適版加長軸距JE493ZLQ4E
長度(mm)	5580	5580	5580	5580
寬度(mm)	1775	1775	1775	1775
高度(mm)	1730	1730	1730	1730
軸距(mm)	3380	3380	3380	3380
前輪距(mm)	1480	1480	1480	1480
后輪距(mm)	1480	1480	1480	1480
最小離地間隙(mm)	-	-	-	-
車身結構	皮卡	皮卡	皮卡	皮卡
車門數(個)	4	4	4	4
座位數(個)	5	5	5	5
后排車門開啟方式	平開門	平開門	平開門	平開門
油箱容積(L)	-	-	-	-
貨箱尺寸(mm)	1835x1470x470	1835x1470x470	1835x1470x470	1835x1470x470
最大載重質量(kg)	-	-	-	-
整備質量(kg)	-	-	-	-
最大滿載質量(kg)	-	-	-	-
準拖掛車總質量(kg)	-	-	-	-
發動機	騏鈴T7 2016款 2.2L四驅旗艦版加長軸距4G22B	騏鈴T7 2016款 2.8T四驅尊貴版加長軸距JE493ZLQ4CB	騏鈴T7 2016款 2.2L兩驅舒適版加長軸距4G22B	騏鈴T7 2016款 2.8T兩驅舒適版加長軸距JE493ZLQ4E
發動機型號	4G22B	JE493ZLQ4CB	4G22B	JE493ZLQ4E
排量(mL)	2237	2771	2237	2771
排量(L)	2.2	2.8	2.2	2.8
進氣形式	自然吸氣	渦輪增壓	自然吸氣	渦輪增壓
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(個)	4	4	4	4
每缸氣門數(個)	未知	未知	未知	未知
壓縮比	-	-	-	-
配氣機構	未知	未知	未知	未知
缸徑(mm)	-	-	-	-
行程(mm)	-	-	-	-
最大馬力(Ps)	103	102	103	92
最大功率(kW)	76	75	76	68
最大功率轉速(rpm)	4600	3600	4600	3600
最大扭矩(N·m)	180	210	180	210
最大扭矩轉速(rpm)	2000-3600	2000	2000-3600	2000
燃料形式	汽油	柴油	汽油	柴油
燃油標號	92號	0號	92號	0號
供油方式	多點電噴	直噴	多點電噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	未知	鋁合金	未知
缸體材料	未知	未知	未知	未知
環保標準	國IV	國IV/國V	國IV	國IV
變速箱	騏鈴T7 2016款 2.2L四驅旗艦版加長軸距4G22B	騏鈴T7 2016款 2.8T四驅尊貴版加長軸距JE493ZLQ4CB	騏鈴T7 2016款 2.2L兩驅舒適版加長軸距4G22B	騏鈴T7 2016款 2.8T兩驅舒適版加長軸距JE493ZLQ4E
簡稱	5擋手動	5擋手動	5擋手動	5擋手動
擋位個數	5	5	5	5
變速箱類型	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)
底盤轉向	騏鈴T7 2016款 2.2L四驅旗艦版加長軸距4G22B	騏鈴T7 2016款 2.8T四驅尊貴版加長軸距JE493ZLQ4CB	騏鈴T7 2016款 2.2L兩驅舒適版加長軸距4G22B	騏鈴T7 2016款 2.8T兩驅舒適版加長軸距JE493ZLQ4E
驅動方式	前置四驅	前置四驅	前置后驅	前置后驅
前懸架類型	前雙擺臂式獨立懸架	前雙擺臂式獨立懸架	前雙擺臂式獨立懸架	前雙擺臂式獨立懸架
后懸架類型	整體橋非獨立懸架	整體橋非獨立懸架	整體橋非獨立懸架	整體橋非獨立懸架
助力類型	液壓助力	液壓助力	液壓助力	液壓助力
車體結構	非承載式	非承載式	非承載式	非承載式
車輪制動	騏鈴T7 2016款 2.2L四驅旗艦版加長軸距4G22B	騏鈴T7 2016款 2.8T四驅尊貴版加長軸距JE493ZLQ4CB	騏鈴T7 2016款 2.2L兩驅舒適版加長軸距4G22B	騏鈴T7 2016款 2.8T兩驅舒適版加長軸距JE493ZLQ4E
前制動器類型	盤式	盤式	盤式	盤式
后制動器類型	鼓式	鼓式	鼓式	鼓式
前輪胎規格	235/70 R16	235/70 R16	235/70 R16	235/70 R16
后輪胎規格	235/70 R16	235/70 R16	235/70 R16	235/70 R16

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