順市而為 哈弗H6 Coupe 1.5T性能測試

　　[汽車之家 專業評測]  哈弗H6，常年霸占著同級別銷量冠軍，實惠的價格以及各方面沒有明顯短板都讓它扛起了品牌的大旗。哈弗H6 Coupe，紅藍標戰略之后首款藍標產品，側重于設計以及厚道的用料、扎實的做工都大大提升了中國品牌SUV的格調。

　　這種銷量、逼格兩手抓的品牌戰略布局在近期卻被一位攪局者——吉利博越打破了，面對著博越的強勢登場，哈弗H6、長安CS75都選擇了默默降價，而原本2.0T車型14.18-17.18萬的價格就更顯得不食人間煙火了。老話兒說識時務者為俊杰，在這種大環境下，推出價格更低并且還能享受節能補貼的1.5T車型就不失為一種順應市場的改變。

　　哈弗H6 Coupe的1.5T車型在4月12日正式上市，指導價12.28萬-14.28萬，和2.0T車型的價格形成了銜接，有四款車型，分別是手動/自動的都市型和精英型，都是兩驅，今天測試的就是頂配1.5T 自動兩驅精英型。

　　除了輪圈上的差異，1.5T車型在外觀上和2.0T車型幾乎保持一致，車尾也沒有類似“1.5T”這樣的排量標識，喜歡哈弗H6 Coupe的朋友可以放心了，不用擔心被人一眼就認出來這是售價更低的1.5T車型。

　　排量和售價降低了，但是1.5T車型在車內的用料和做工沒有絲毫縮水，幾乎全部使用軟質材料的中控臺令檔次感直線上升，8英寸觸摸屏、真皮方向盤、雙區空調都是標配的，全景天窗的出現更是讓2.0T低配車型的車主羨慕不已。

　　動力系統方面基本沒有什么驚喜，還是我們非常熟悉的GW4G15B 1.5T發動機，150馬力的最大功率和210�！っ椎淖畲笈ぞ囟己凸�弗H6一模一樣。對比一下2.0T車型使用的那臺自主研發的發動機，這臺1.5T發動機不光缺少了雙VVT、缸內直噴等主流技術，在參數上也存在很大的差距。

　　之前2.0T車型匹配6擋手動和6擋雙離合變速箱，這次1.5T車型在保留6擋手動變速箱的同時，用韓國現代的6擋自動變速箱替代了格特拉克的雙離合變速箱，對于這樣的改變我舉雙手贊成。雙離合變速箱固然有著成本低、結構小的優點，但是對于絕大多數中國品牌來說，匹配一直都是瓶頸，抖動、頓挫、換擋邏輯混亂的問題比比皆是。

● 駕駛感受

　　在拿到哈弗H6 Coupe測試車之前，我剛從杭州測試完博越回來，作為哈弗H6 Coupe最直接的競爭對手，潛在消費者難免將它倆進行對比，我也不例外，所以這次測試就從滿懷期待開始了。

　　首先要承認的是哈弗H6 Coupe給人的第一感覺要比博越好，油門輕盈靈敏、反應迅速，把腳輕輕搭在踏板上稍加用力就能快速起步，和博越沉穩的作風大相徑庭，日常開著很輕松，即使長時間駕駛腳腕也不會有什么疲勞感。2200rpm才能輸出最大扭矩的轉速區間在渦輪增壓車型上算是偏后的，不過得益于機敏的油門調校，幾乎不會覺得低扭不足。

　　第一印象雖好，但隨著油門的深入就會發現這臺1.5T發動機在動力儲備上的不足，80km/h以內的提速倒還好，在市區、環路行駛問題不大，不過上了高速之后，80km/h-120km/h這個階段就必須要加大油門幅度了，時速的提升和轉速表的攀升不成正比，超車的時候經常需要將轉速拉升到4000rpm以上才行。

　　6擋手自一體變速箱的表現可以分成兩面來看，首先工作態度值得肯定，升降擋都很積極，對于駕駛員意圖的領悟能力很強，它能從油門深度的變化判斷出自己現在該做什么事從而選擇合適的擋位。另一方面，換擋速度還有很大的提升空間，尤其是升擋，如果你仔細觀察轉速表甚至能發現指針會在某一刻度停留一小會兒才會回落，這也給之后的加速測試帶來了一些影響。

　　到目前為止，哈弗H6 Coupe的表現和博越還處在勢均力敵的狀態，真正拉開差距的就是隔音和底盤這兩方面。哈弗H6 Coupe對于發動機噪音的隔絕很不錯，即使拉高發動機轉速也沒有什么嘈雜的聲音傳入車內，但是路噪和風噪的控制不太理想，在駕駛員的位置能明顯感覺到從后方傳來的聲音，坐在后排時更明顯。

　　前麥弗遜后雙橫臂式的懸架結構有一定的路感回饋，對側傾的抑制也還不錯，較長的懸架行程對于路面顛簸的過濾效果挺好，不會覺得生硬。但是減震器遇到連續顛簸時就有些手忙腳亂，總伴隨著多余的彈跳，行駛在不平整道路上車內會有連續的起伏，底盤整體的感覺也比較松散。而博越就不存在這個問題，整車的質感很棒，如果說博越已經達到了20萬合資車型的水準的話，那哈弗H6 Coupe則還是標準的十幾萬中國品牌水平。

● 加速測試

　　哈弗H6 Coupe在起步時能將轉速提升到2300rpm，由于自身動力并不充沛，所以只在起步的一瞬間有輕微打滑，之后的過程很平淡。全程加速度都在0.5g以下，變速箱升擋的速度太慢，每次換擋的時候都會覺得動力中斷了，浪費了一些時間。之前測試的那臺2.0T車型在前兩擋時都能保持不錯的加速勢頭，10.64秒的成績在同級別中算是不錯的，換成1.5T發動機之后13.28秒的成績不理想，和同級別對手相比存在一些差距。

　　Coupe在我們的印象當中，往往和運動、高性能畫著等號，而這次H6 Coupe并沒能給我們應有的感受，或許Coupe對于它來說，只是為了與H6做個區分，僅此而已。

● 剎車測試

　　前一陣測試博越時，由于使用了抓地力很一般的固鉑輪胎，導致緊急制動的后半段滑動明顯，感覺剎不住，哈弗H6 Coupe也存在這個問題，兩車的表現很相似，最終成績也相差無幾。

● 油耗測試

　　油耗測試時正好趕上下雨，路況比較擁堵，再加上這是一臺只跑了幾十公里的純新車，最后測得的結果比我們的推薦值略高，9.8L/100km倒也是個能接受的成績。

● 噪音測試

　　前文提到哈弗H6 Coupe對于噪音的控制一般，車內感受明顯，不過用測試儀測出來的數據和我們的推薦值比較接近，這就是人耳和儀器對于噪音識別產生的差異，對哈弗H6 Coupe感興趣的朋友不妨去試駕一下，親自感受感受。

● 全文總結

　　可以說博越的上市給同級別車型帶來了很大的壓力，主要競爭對手紛紛選擇降價來避其鋒芒，哈弗H6 Coupe雖然沒降價，但推出了1.5T車型來降低門檻，也不失為一種順應市場的舉措。平心而論，這臺1.5T的哈弗H6 Coupe優缺點比較分明，個性的設計以及出色的用料、做工、配置，都是它和競品相比占據優勢的地方；不足的就是這臺1.5T發動機在動力和油耗方面的表現都比較平庸。哈弗H6 Coupe和博越都能代表目前中國品牌SUV的最高水平，兩者之間雖然定價構成直接競爭關系，但是受眾人群還是有些許不同，博越走的是均衡路線，而哈弗H6 Coupe則是特立獨行的定位。所以對于追求個性的朋友來說，這臺降低售價品質卻不減的1.5T車型，也是個不錯的選擇。（文/圖/攝 汽車之家 侯云峰）

● 相關鏈接

車型圖片
基本參數	哈弗H6 Coupe 2016款 藍標 1.5T 手動兩驅都市型	哈弗H6 Coupe 2016款 藍標 1.5T 自動兩驅都市型	哈弗H6 Coupe 2016款 藍標 1.5T 手動兩驅精英型	哈弗H6 Coupe 2016款 藍標 1.5T 自動兩驅精英型
廠商指導價	10.90萬	11.90萬	11.50萬	12.50萬
經銷商報價
廠商	長城汽車	長城汽車	長城汽車	長城汽車
級別	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
能源類型	汽油	汽油	汽油	汽油
環保標準	國IV(國V)	國IV(國V)	國IV(國V)	國IV(國V)
上市時間	2016.04	2016.04	2016.04	2016.04
最大功率(kW)	110	110	110	110
最大扭矩(N·m)	210	210	210	210
發動機	1.5T 150馬力 L4	1.5T 150馬力 L4	1.5T 150馬力 L4	1.5T 150馬力 L4
變速箱	6擋手動	6擋自動	6擋手動	6擋自動
長*寬*高(mm)	4549*1835*1700	4549*1835*1700	4549*1835*1700	4549*1835*1700
車身結構	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	175	175	175	175
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)	-	-	-	13.28
實測100-0km/h制動(m)	-	-	-	43.18
NEDC綜合油耗(L/100km)	7.6	7.9	7.6	7.9
實測油耗(L/100km)	-	-	-	9.8
整車質保	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身	哈弗H6 Coupe 2016款 藍標 1.5T 手動兩驅都市型	哈弗H6 Coupe 2016款 藍標 1.5T 自動兩驅都市型	哈弗H6 Coupe 2016款 藍標 1.5T 手動兩驅精英型	哈弗H6 Coupe 2016款 藍標 1.5T 自動兩驅精英型
長度(mm)	4549	4549	4549	4549
寬度(mm)	1835	1835	1835	1835
高度(mm)	1700	1700	1700	1700
軸距(mm)	2720	2720	2720	2720
前輪距(mm)	1565	1565	1565	1565
后輪距(mm)	1565	1565	1565	1565
車身結構	SUV	SUV	SUV	SUV
車門數(個)	5	5	5	5
座位數(個)	5	5	5	5
油箱容積(L)	58	58	58	58
后備廂容積(L)	-	-	-	-
整備質量(kg)	-	-	-	-
發動機	哈弗H6 Coupe 2016款 藍標 1.5T 手動兩驅都市型	哈弗H6 Coupe 2016款 藍標 1.5T 自動兩驅都市型	哈弗H6 Coupe 2016款 藍標 1.5T 手動兩驅精英型	哈弗H6 Coupe 2016款 藍標 1.5T 自動兩驅精英型
發動機型號	GW4G15B	GW4G15B	GW4G15B	GW4G15B
排量(mL)	1497	1497	1497	1497
排量(L)	1.5	1.5	1.5	1.5
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(個)	4	4	4	4
每缸氣門數(個)	4	4	4	4
配氣機構	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	150	150	150	150
最大功率(kW)	110	110	110	110
最大功率轉速(rpm)	5600	5600	5600	5600
最大扭矩(N·m)	210	210	210	210
最大扭矩轉速(rpm)	2200-4500	2200-4500	2200-4500	2200-4500
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號	92號	92號	92號	92號
供油方式	多點電噴	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環保標準	國IV(國V)	國IV(國V)	國IV(國V)	國IV(國V)
變速箱	哈弗H6 Coupe 2016款 藍標 1.5T 手動兩驅都市型	哈弗H6 Coupe 2016款 藍標 1.5T 自動兩驅都市型	哈弗H6 Coupe 2016款 藍標 1.5T 手動兩驅精英型	哈弗H6 Coupe 2016款 藍標 1.5T 自動兩驅精英型
擋位個數	6	6	6	6
變速箱類型	手動變速箱(MT)	自動變速箱(AT)	手動變速箱(MT)	自動變速箱(AT)
簡稱	6擋手動	6擋自動	6擋手動	6擋自動
底盤轉向	哈弗H6 Coupe 2016款 藍標 1.5T 手動兩驅都市型	哈弗H6 Coupe 2016款 藍標 1.5T 自動兩驅都市型	哈弗H6 Coupe 2016款 藍標 1.5T 手動兩驅精英型	哈弗H6 Coupe 2016款 藍標 1.5T 自動兩驅精英型
驅動方式	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	雙橫臂式獨立懸架	雙橫臂式獨立懸架	雙橫臂式獨立懸架	雙橫臂式獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動	哈弗H6 Coupe 2016款 藍標 1.5T 手動兩驅都市型	哈弗H6 Coupe 2016款 藍標 1.5T 自動兩驅都市型	哈弗H6 Coupe 2016款 藍標 1.5T 手動兩驅精英型	哈弗H6 Coupe 2016款 藍標 1.5T 自動兩驅精英型
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規格	225/65 R17	225/65 R17	225/65 R17	225/65 R17
后輪胎規格	225/65 R17	225/65 R17	225/65 R17	225/65 R17
備胎規格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

查看同類文章：

SUV試駕評測

單車性能測試

更多精彩內容：

海外車展

對比測試

>>新車試駕 性能測試 就在汽車之家評測中心<<