年輕就要更運動 試駕東風日產新款騏達

　　[汽車之家 原創試駕]  對于國內消費者而言，騏達始終給人以寬敞、舒適的印象，而這樣的標簽也讓它收獲了不錯的銷量和口碑。不過隨著東風日產“YOUNG NISSAN”理念的推出，廠家開始對這臺老百姓喜歡的代步車有了新要求，于是便有了眼前這臺更年輕、更時尚、更運動的2016款騏達。

外觀設計

　　作為現款騏達的改款車型，2016款騏達在外觀設計上吸收了很多歐版Pulsar的元素，其中前臉采用了日產最新的V-Motion理念，整體風格更為時尚運動，與現款車型圓潤可愛的造型形成了鮮明的對比。

　　盡管只是改款車型，但新款騏達的車身尺寸還是發生了變化。無論長度、寬度還是高度都要比現款車型大一些，而高達2700mm的軸距則依舊保持不變，這也讓新款騏達在空間方面有了繼續領跑的資本。

　　在將尾燈、牌照架以及后包圍等位置重新設計以后，新款騏達擁有了一個凌厲的車尾造型，并且為了凸顯運動基因，后擾流板也變得更寬更大。扁平化的尾燈并沒有采用LED光源，所有的燈組均為鹵素燈泡。

內飾造型

　　新款騏達的內飾依然沿用了現款車型的設計，只是針對局部位置進行了調整，部分皮革材質的引入也讓車內的品質感有了一定提升，其中最為明顯的就是副駕駛前方那塊帶有縫線的皮革區域。

　　全新設計的儀表盤將原本位于中間位置的水溫表和燃油表，整合到了兩側的轉速表與時速表中，升級為5英寸的TFT彩色顯示屏則能夠提供包括獨立胎壓監測在內的多項數據，功能非常全面。

　　配置方面是新款騏達提升的一個重點，其中搭載了日產i-CONNECT系統的多媒體操作簡單，同時配有年輕人喜愛的CarPlay功能，而在安全配置上，集合盲區監測、車道偏離預警等功能的i-SAFETY系統強化了主動安全，而遲到了許久的車身穩定系統如今也出現在了新款騏達上，不過遺憾的是并非全系標配。

乘坐空間

　　憑借著2700mm的長軸距，新款騏達的乘坐空間在同級別車型中依舊領先。前排一拳的頭部空間足以滿足大多數消費者的需求，而超過兩拳的腿部空間則是它的殺手锏。

儲物空間

　　由于部分位置的調整，導致新款騏達的儲物空間受到了壓縮，其中最明顯的就是中控臺下方的儲物格，實用性大打折扣，而新加入的硬幣槽和一體式的杯架對于車內儲物空間的影響不大，其他位置則保持了現款車型的設計。

后備廂空間

　　比起現款車型，新款騏達擁有一個更大、更規整的后備廂開口，因此后備廂的實用性也有了明顯提升。根據官方公布的信息顯示，新款騏達的后備廂容積由之前的310升增加至435升，但就后備廂內部的結構來看，新車并沒有明顯的變化。

動力系統

　　即將上市的新款騏達均使用1.6L自然吸氣發動機，而以往的1.6T發動機和最新的1.2T發動機并不在先期推出的車型中。動力方面，這臺發動機只是通過更換內部涂層減少了摩擦，參數性能上沒有變化，而CVT變速箱則加入了模擬換擋和起步打滑控制，并且齒比范圍也提升了20%。

　　由于發動機的性能參數沒有改變，因此新款騏達的動力依舊比較平淡，油門踏板的調校也偏向沉穩，線性的動力輸出循序漸進，過程中沒有明顯的爆發點，感官上算不上刺激，但足以應付城市道路。

　　CVT變速箱擁有良好的平順性，結構上的不同使它遠離了換擋時的頓挫，但同時也缺少了幾分駕駛感，為此新款騏達的CVT變速箱加入了模擬換擋功能，高轉速下CVT變速箱會模擬AT變速箱進行“換擋”，令轉速有500rpm左右的回落，以此增添駕駛者的操作感。

　　模擬換擋對于駕駛樂趣的提升畢竟有限，切換至運動模式才是正確的選擇。按下擋桿上的黑色按鈕，轉速將會抬升1000rpm左右，日常行駛中基本維持在2500rpm左右，深踩油門立刻便能將轉速拉升至4000rpm，動力響應能夠得到一定改善。

　　為了營造出更強的操控感，新款騏達將轉向機更換為無刷電機，并讓方向盤變沉了不少，轉向回正的速度也明顯變快，另外通過改變轉向齒條中間位置的疏密，方向盤的虛位也變小了一些。不過這樣的設定卻讓更多的振動通過方向盤傳遞到駕駛者手中，行駛中的品質感略有降低。

　　底盤懸架同樣經過了全新的調校，前后穩定桿的強度分別提升了15%和40%，同時后減震器的阻尼材質和閥門也被更換。通過這種方式，新款騏達的底盤具備了一定的路感，但也讓路面上的細碎振動進入到了車內，好在對于坑洼之類的大幅振動，懸架還是能起到充分的吸收與過濾作用。

全文總結

　　一臺舒適寬敞的騏達曾經是很多人心中完美的代步車，但對于東風日產而言，這樣的騏達卻不是他們心中最完美的騏達。隨著年輕消費者群體的逐漸成長，東風日產希望能夠讓這臺主打舒適的車型變得更加時尚、更加運動，從而吸引這一群體的注意力，而從最終的結果來看，東風日產的確成功了。

　　論年輕，如今的騏達擁有動感時尚的外表；論時尚，LED大燈和大量皮革材質的加入也令質感有明顯提升；論運動，新款騏達更是不惜以犧牲舒適為代價，換來更好的操控和駕駛體驗，但問題是這樣的騏達還是消費者真正需要的騏達嗎?放下舒適玩起運動的騏達能否在競爭對手面前脫穎而出嗎？相信這一切的答案都將隨著5月29日新款騏達的上市，一同揭曉。（圖/文 汽車之家 李偉龍）

車型圖片
基本參數	騏達TIIDA 2016款 1.6L CVT智尊版
廠商指導價	13.49萬
經銷商報價
廠商	東風日產
級別	緊湊型車
能源類型	汽油
環保標準	國V
上市時間	2016.05
最大功率(kW)	93
最大扭矩(N·m)	154
發動機	1.6L 126馬力 L4
變速箱	CVT無級變速
長*寬*高(mm)	4393*1766*1524
車身結構	5門5座兩廂車
最高車速(km/h)	180
官方0-100km/h加速(s)	11.7
實測0-100km/h加速(s)	10.8
實測100-0km/h制動(m)	40.13
NEDC綜合油耗(L/100km)	5.3
實測油耗(L/100km)	6.5
整車質保	三年或10萬公里
車身	騏達TIIDA 2016款 1.6L CVT智尊版
長度(mm)	4393
寬度(mm)	1766
高度(mm)	1524
軸距(mm)	2700
前輪距(mm)	1530
后輪距(mm)	1530
車身結構	兩廂車
車門數(個)	5
座位數(個)	5
油箱容積(L)	52
后備廂容積(L)	435
整備質量(kg)	1255
發動機	騏達TIIDA 2016款 1.6L CVT智尊版
發動機型號	HR16
排量(mL)	1598
排量(L)	1.6
進氣形式	自然吸氣
氣缸排列形式	L
氣缸數(個)	4
每缸氣門數(個)	4
壓縮比	9.8
配氣機構	DOHC
缸徑(mm)	78
行程(mm)	83.6
最大馬力(Ps)	126
最大功率(kW)	93
最大功率轉速(rpm)	5600
最大扭矩(N·m)	154
最大扭矩轉速(rpm)	4000
發動機特有技術	雙C-VTC連續可變氣門正時
燃料形式	汽油
燃油標號	92號
供油方式	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環保標準	國V
變速箱	騏達TIIDA 2016款 1.6L CVT智尊版
擋位個數	無級變速
變速箱類型	無級變速箱(CVT)
簡稱	CVT無級變速
底盤轉向	騏達TIIDA 2016款 1.6L CVT智尊版
驅動方式	前置前驅
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨立懸架
助力類型	電動助力
車體結構	承載式
車輪制動	騏達TIIDA 2016款 1.6L CVT智尊版
前制動器類型	通風盤式
后制動器類型	盤式
駐車制動類型	手剎
前輪胎規格	205/50 R17
后輪胎規格	205/50 R17
備胎規格	非全尺寸

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