[汽車之家 原創試駕] 走出艙門的一剎那,迎面襲來的熱浪幾乎要把我推回到機艙里,32度的氣溫并不算熱的夸張,但在三亞這樣的海濱城市,接近90%的濕度才是最大的問題,或許一頭扎進空調房是個不錯的選擇,但此時,我更愿意開著這輛MINI COOPER S CABRIO(敞篷版),讓海風來給我降溫。
此前在海外,我的同事已經對這款車進行了詳細的試駕,所以在此,我們僅簡要介紹一下它的外觀內飾。
當一款車進行改款或換代時,人們總是希望看到更多的變化,但這似乎并不是定律,至少放在MINI上,我們會希望它能多保留一些前輩的精髓,在第三代MINI敞篷車上,可以發現那熟悉的英倫氣息依舊沒有丟失。
新一代MINI再次成為史上最大MINI,不過它仍將車長控制在了4米內,從側面看過去,還是那么緊湊,沒什么拖沓之處。
JCW選裝包讓這輛原本看著“人畜無害”的小車有了幾分戰斗氣息,而辣椒紅車漆也是選裝包的專屬配色。
通過車頂按鍵,軟頂敞篷18秒就可以折疊在車后,并且自帶天窗模式,不過有一點,MINI CABRIO的軟頂敞篷不支持一鍵開閉,需要一直按著按鍵,直至動作完成。
我覺得這一代MINI的內飾設計是成功的,保留了MINI經典的圓形元素的同時,卻在布局上更加合理,或許你會說,之前車型中控臺中間那個酷似鍋爐壓力表的速度表,看上去很有機械感,這點我不否認,但在安全和實用性上,它的確值得商議,而這代車型的儀表盤終于回到了它應該在的地方,并且會隨著方向盤的調節而動,不會出現方向盤擋住儀表的尷尬問題。
雖然你仍能夠在中控臺上那些“金屬”撥桿上見看塑料的接縫,但它的設計感還是很讓人喜歡,而位于這排撥桿最右邊的是HUD開關,這是一個很便利的配置,不過如果你想調節顯示高低,那么必須要在這套名為“MINI互聯空間站”的系統中的設置菜單里去調節,對于不熟悉這臺車的人來說,幾乎都要找上一陣子。
純手動調節的一體式座椅,看著就十分運動,在背部和臀部位置采用了翻毛皮材質,使得在激烈駕駛時,你的后背和屁股能獲得更大的摩擦力,只不過個人認為這座椅的顏色與整車稍有些不搭。
F56這一代MINI COOPER S開始搭載寶馬的B48系列發動機,而代號F57的敞篷版車型自然也是如此,與之搭配的是愛信的6速手自一體變速箱,在引入國內的車型中,硬頂版的F56有一款手動擋車型,而敞篷版的F57則沒有引進手動。
綠、黃、紅三種不同顏色的LED指示燈代表著節能、經典和運動三種不同駕駛風格, 而切換撥桿就位于擋把下方。酒店門前就是一條多彎的山路,因此我想,不如直接從紅色的運動模式開始吧。
這臺B48A20A發動機在1250rpm時,就能爆發出最大扭矩,在切換至運動模式下,轉速能夠始終保持在2500rpm以上,盡管相比前任車型,轉向已經變輕了不少,但你仍能夠感受到它的韌勁兒,精準的指向幾乎指哪打哪,而此時的油門也變得很敏感,稍微刺激它一下,車子就會立刻向前竄去,松油的一霎,泄壓閥的聲音伴隨著排氣回火的聲音一同傳入耳朵,十分有趣,而這一切來自聽覺的刺激,還要歸功于可以打開的頂篷。
采用換擋撥片來控制擋位,變速箱的響應也絕對能夠令人滿意,當你在入彎前降擋時,排氣管連續“砰砰”的放炮聲,就好像是在催促你繼續踩下油門,而此時如果你照辦了,那么靈活的車尾會用些許滑動來作為回應,但這并不是瀕臨失控的感覺,而是那種一步到位的滑動,相信手握方向盤的你一定會露出微笑。
經典模式下的MINI變得安靜了不少,盡管懸架沒有因此變軟多少,但明顯變輕的轉向手感,還是能夠讓人從剛才的戰斗氛圍中脫離。
回到公路上,你不再需要那神經質的油門,切換至節能模式后,你也可以很舒服地駕駛它,變速箱的升檔動作變得十分積極而平順,從動力的回饋也能感到,油門開始變得慵懶,如果想超車,那恐怕要提前一秒踩下油門,等渦輪先上了正壓再說,不過也沒必要那么著急,因為此時,沒有什么比打開頂篷,貼近自然更享受的事兒了,如果有,那就是副駕還能有一個姑娘,和你一起接受路人的注目禮了。
總結:
40萬左右的價格,可選余地太大了,50個人之中,甚至都少有人會選擇它,但就是這么一款車,MINI卻為它推出了數十種內飾樣式、材質的搭配供選擇,起初我不明白,為什么這么一款小眾的車型,MINI自己卻還玩兒的不亦樂乎,而當我結束了與它的接觸,我想我可能理解了一些。
如果你選擇它,那么我打賭你一定是個感性的人,而選它應該也不需要什么理由,喜歡二字足矣,若此時有人在你面前提性價比和實用性,那么你需要做的,就是遠離他,然后打開頂篷,享受這臺小車能帶給你的一切。(文/圖/攝 汽車之家 王澤石)
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車型圖片 | ![]() |
基本參數 | MINI 2016款 2.0T COOPER S CABRIO |
廠商指導價 | 34.38萬 |
廠商 | MINI |
級別 | 小型車 |
能源類型 | 汽油 |
環保標準 | 歐V |
上市時間 | 2016.02 |
最大功率(kW) | 141 |
最大扭矩(N·m) | 280 |
發動機 | 2.0T 192馬力 L4 |
變速箱 | 6擋手自一體 |
長*寬*高(mm) | 3853*1727*1435 |
車身結構 | 2門4座軟頂敞篷車 |
最高車速(km/h) | 228 |
官方0-100km/h加速(s) | 7.1 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 6.2 |
整車質保 | 三年或10萬公里 |
首任車主質保政策 | - |
車身 | MINI 2016款 2.0T COOPER S CABRIO |
長度(mm) | 3853 |
寬度(mm) | 1727 |
高度(mm) | 1435 |
軸距(mm) | 2495 |
前輪距(mm) | 1485 |
后輪距(mm) | 1485 |
滿載最小離地間隙(mm) | 131 |
車身結構 | 軟頂敞篷車 |
車門數(個) | 2 |
座位數(個) | 4 |
油箱容積(L) | 44 |
后備廂容積(L) | 160-215 |
整備質量(kg) | 1372 |
發動機 | MINI 2016款 2.0T COOPER S CABRIO |
發動機型號 | B48A20A |
排量(mL) | 1998 |
排量(L) | 2.0 |
進氣形式 | 渦輪增壓 |
發動機布局 | - |
氣缸排列形式 | L |
氣缸數(個) | 4 |
每缸氣門數(個) | 4 |
配氣機構 | DOHC |
最大馬力(Ps) | 192 |
最大功率(kW) | 141 |
最大功率轉速(rpm) | 4700-6000 |
最大扭矩(N·m) | 280 |
最大扭矩轉速(rpm) | 1250 |
最大凈功率(kW) | - |
發動機特有技術 | Double VANOS |
燃料形式 | 汽油 |
燃油標號 | 95號 |
供油方式 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 |
環保標準 | 歐V |
變速箱 | MINI 2016款 2.0T COOPER S CABRIO |
擋位個數 | 6 |
變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) |
簡稱 | 6擋手自一體 |
底盤轉向 | MINI 2016款 2.0T COOPER S CABRIO |
驅動方式 | 前置前驅 |
四驅形式 | - |
中央差速器結構 | - |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 |
車體結構 | 承載式 |
車輪制動 | MINI 2016款 2.0T COOPER S CABRIO |
前制動器類型 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 |
駐車制動類型 | 手剎 |
前輪胎規格 | 205/45 R17 |
后輪胎規格 | 205/45 R17 |
備胎規格 | 無 |
被動安全 | MINI 2016款 2.0T COOPER S CABRIO |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
前/后排側氣囊 | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | - |
副駕駛座墊式氣囊 | - |
前排中間氣囊 | - |
后排安全帶式氣囊 | - |
后排座椅防下滑氣囊 | - |
后排中央安全氣囊 | - |
被動行人保護 | - |
缺氣保用輪胎 | ● |
主動安全 | MINI 2016款 2.0T COOPER S CABRIO |
ABS防抱死 | ● |
制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
車道偏離預警系統 | - |
主動剎車/主動安全系統 | - |
疲勞駕駛提示 | - |
內置行車記錄儀 | - |
道路救援呼叫 | - |
駕駛操控 | MINI 2016款 2.0T COOPER S CABRIO |
發動機啟停技術 | ● |
自動駐車 | - |
上坡輔助 | ● |
陡坡緩降 | - |
空氣懸架 | - |
電磁感應懸架 | - |
可變轉向比 | - |
整體主動轉向系統 | - |
四驅/越野 | MINI 2016款 2.0T COOPER S CABRIO |
中央差速器鎖止功能 | - |
涉水感應系統 | - |
駕駛硬件 | MINI 2016款 2.0T COOPER S CABRIO |
前/后駐車雷達 | 前○ / 后● |
駕駛功能 | MINI 2016款 2.0T COOPER S CABRIO |
倒車車側預警系統 | - |
衛星導航系統 | ● |
導航路況信息顯示 | - |
并線輔助 | - |
車道保持輔助系統 | - |
道路交通標識識別 | - |
夜視系統 | - |
自動泊車入位 | ○ |
外觀/防盜 | MINI 2016款 2.0T COOPER S CABRIO |
電動擾流板 | - |
無框設計車門 | ● |
電動后備廂 | - |
感應后備廂 | - |
電動后備廂位置記憶 | - |
尾門玻璃獨立開啟 | - |
車頂行李架 | - |
發動機電子防盜 | ● |
車內中控鎖 | ● |
無鑰匙啟動系統 | ● |
隱藏電動門把手 | - |
主動閉合式進氣格柵 | - |
電池預加熱 | - |
車外燈光 | MINI 2016款 2.0T COOPER S CABRIO |
LED日間行車燈 | ● |
自適應遠近光 | - |
自動頭燈 | ● |
轉向輔助燈 | - |
轉向頭燈 | ○ |
前大燈雨霧模式 | - |
大燈高度可調 | ● |
大燈清洗裝置 | - |
大燈延時關閉 | - |
天窗/玻璃 | MINI 2016款 2.0T COOPER S CABRIO |
前/后電動車窗 | 前● / 后- |
車窗防夾手功能 | ● |
后風擋遮陽簾 | - |
后排側隱私玻璃 | - |
后雨刷 | - |
可加熱噴水嘴 | - |
屏幕/系統 | MINI 2016款 2.0T COOPER S CABRIO |
中控液晶屏分屏顯示 | - |
藍牙/車載電話 | ● |
手勢控制 | - |
面部識別 | - |
車載電視 | - |
后排控制多媒體 | - |
智能化配置 | MINI 2016款 2.0T COOPER S CABRIO |
車聯網 | ● |
OTA升級 | - |
主動降噪 | - |
方向盤/內后視鏡 | MINI 2016款 2.0T COOPER S CABRIO |
多功能方向盤 | ● |
方向盤換擋 | ● |
方向盤加熱 | - |
方向盤記憶 | - |
全液晶儀表盤 | - |
HUD抬頭數字顯示 | ○ |
電動可調踏板 | - |
車內充電 | MINI 2016款 2.0T COOPER S CABRIO |
220V/230V電源 | - |
行李廂12V電源接口 | - |
座椅配置 | MINI 2016款 2.0T COOPER S CABRIO |
運動風格座椅 | ● |
主/副駕駛座電動調節 | - |
副駕駛位后排可調節按鈕 | - |
第二排座椅電動調節 | - |
后排小桌板 | - |
第二排獨立座椅 | - |
后排座椅電動放倒 | - |
前/后中央扶手 | 前● / 后- |
后排杯架 | - |
音響/車內燈光 | MINI 2016款 2.0T COOPER S CABRIO |
觸摸式閱讀燈 | - |
空調/冰箱 | MINI 2016款 2.0T COOPER S CABRIO |
后排獨立空調 | - |
后座出風口 | - |
溫度分區控制 | ● |
車載空氣凈化器 | - |
車內PM2.5過濾裝置 | - |
負離子發生器 | - |
車內香氛裝置 | - |
車載冰箱 | - |
好評理由:
差評理由: