一次全面性的提升 試駕全新奔騰B50

● 內飾：用料方面在同級別的產品當中表現出色。

　　全新奔騰B50的內飾造型設計與現款車型的區別相當大，我覺得好像每次看到奔騰車型換代或改款的時候，內飾的樣式都能給人耳目一新的感覺，總會有一些新穎的造型吸引著我，這次也不例外。

　　除了對于造型的認可，奔騰品牌的產品一直在用料方面有著出色的表現，這樣的傳統在全新奔騰B50上得到了延續。它儀表臺上方和中間的部分都是軟質材料，而且摸上去的手感真的很棒，在這方面我覺得它是中國品牌緊湊型級別當中用料最好的。

　　多媒體系統的配備符合當下的流行趨勢，只是7英寸觸摸屏感覺尺寸有點小。觸摸屏的反應速度還不錯，功能上還配有車機互聯、倒車影像、語音輸入等。整個車內的裝配工藝挑不出什么毛病，按鍵的手感和鍵程都很合適，只是音量旋鈕有些生澀，本以為旋鈕都會這樣，當旋轉空調溫度控制時，感覺就完全不一樣了，阻尼感控制的很好，看來這應該是個別現象，也希望在最終量產版的時候，能將這些細節處理的更好。

　　全新奔騰B50的方向盤和現款車型一樣，表面有皮質包裹，但手感偏硬，而且握在手里有些偏細。儀表的造型也比較普通，黑底白字顯示清晰，讀取方面都沒問題，單色的液晶屏在信息顯示量上也OK，其實就是感覺缺少一些新穎度，比如配備彩色液晶屏或配備儀表之類的。內飾方面的整體改變還是讓人挺滿意的，只是方向盤造型沒換換，有點遺憾。

　　全新奔騰B50只是配備了普通天窗，即使在運動版上，也是一樣的。在這方面，它確實沒什么亮點，而且天窗的尺寸也不大，屬于主流水平吧！

● 乘坐空間：中規中矩，同級別中屬于主流表現。

　　乘坐空間方面，它的表現還是有一定進步的，現款車型的空間實在是有點小，當身高180cm的人同時坐在前后排時，后排的人基本沒有什么腿部空間了。這次全新奔騰B50在空間體驗上比現款有所提升，只是相比同級別對手還是沒什么太大優勢，只能算是追上了主流表現。

　　全新奔騰B50的座椅舒適性在這里要表揚一下，坐墊和靠背兩側的支撐都比較明顯，而且中間部分很柔軟，包括后排也是，當坐在后排左右的位置時同樣可以感受到一定的側向支撐，坐墊同樣柔軟，整體舒適性比現款車型有了很大的提升。

　　前后排的中央扶手尺寸都比較大，前后和高低的位置也合適，只是前排的中央扶手表面材料太硬，手臂支撐在上面時不時很舒服。