大白也有短板,就是后備廂
SX6的后備廂在常規狀態下滿足日常城市儲物需求還是可以的。不過當你想要擴展它的時候,就會發現可擴展的范圍有限。而且這臺車延續了S500上掀起座椅時操作比較困難的毛病,廠商表示將在日后全力改進。
所以說,這款車的定位非常明確,瞄準了更多在城市中使用、家庭成員比較多,車上經常會坐5個以上乘客的潛在購車者。相比后備廂的擴展能力,他們更在乎的是第三排的實用程度。
開起來也很有親和力
剛上手便沒有感到陌生,這臺車有很強的親和力。全系標配的電動助力轉向很輕,圈數也達到了3.2圈左右,操作起來難度很低,悠悠閑閑的。動力輸出也是一樣綿柔,這與CVT變速箱的特性和油門調校有關。剛踩的時候動力輸出會有一個不大的延遲,這樣挺好,防止竄車,我比較喜歡。
不過動力綿柔也實實在在的跟動力弱有關系。不小一臺車裝個1.6L的發動機,想也可以想到的。在擁堵多路口的城市中駕駛不太明顯,當路況通暢起來,想要超車的時候就比較明顯了。需要深踩油門才能得到想要的加速。
CVT變速箱擁有雪地和運動模式,在我看來雪地模式沒太大必要,因為它本身已經很柔了。運動模式的邏輯很不錯,它會維持一個比普通模式高大概1000rpm的轉速,踩下油門時響應也明顯快一點,急性子專屬。
SX6的底盤調得比S500要硬,這樣做應該有兩個用意:一是車身加高了,需要讓高速行駛更穩,二是SUV畢竟比MPV更追求公路操控性能,懸架的支撐應該更好一點。實際試駕時,我們并沒有遇到太極端的路況,感覺底盤的舒適性還是可以的,過濾沖擊比較徹底。懸架抑制側傾的能力一般,車身回位時振動控制得比較干脆。基于這次路況不那么復雜的試駕來看,調校水平還可以。
定位明確,打細分中的細分市場
大白SX6沒有華麗的外表和精致的內飾,有的是實實在在的高配置和真正可以天天坐一家人的7座空間。相信大部分家人都會對它的舒適度贊賞有加,滿意度高了,自然暖心。
大白不完美,也有一些不夠出色的地方,擴展能力不強的后備廂是受限于座椅布局,可以理解,消費者自己權衡便可。此外,第三排靠背角度調節只能向后伸手去夠的設計是不應該出現的。
縱觀中國品牌SUV產品,不少精品已經涌現,吉利博越是10萬價位當之無愧的王者。成熟的設計和出色的駕乘品質讓它鶴立雞群,風行SX6的精致感顯然不及。不過,所謂術業有專攻,SX6的定位是同價位7座SUV細分市場中,希望第三排并非雞肋,可以正常使用的消費者所需要的那種車型。在這個層面上,它的優勢非常明顯。若能精準的找到這部分消費者,做好針對性宣傳,相信SX6可以取得出其不意的勝利。(文/圖/攝影/視頻解說 時睦華)
在試駕會現場,我還錄制了一期《微試車》,只聊幾個關鍵點,請觀看下面視頻:
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