老派的冒險家 試駕英菲尼迪新款QX80

◆ 公路駕駛表現

　　動力方面，這臺5.6L V8自然吸氣發動機在參數方面相比老款車型有所下調，其中最大功率降至398馬力，最大扭矩則維持在555�！っ�，而與發動機相匹配的仍舊是7速手自一體變速箱。

　　 這臺5.6L V8發動機在行駛中的表現非常愜意，油門踏板調校比較舒緩，動力釋放則是循序漸進，配合V8發動機致密的聲浪，很容易讓人沉醉其中。如果想要尋求刺激只需深踩油門，待轉速提升至4000rpm之后，你便能感受到它暴躁的一面。

　　7速手自一體變速箱在大多數時間里都會讓你忘了它的存在，平順的表現讓人挑不出什么毛病，而在深踩油門時，變速箱降擋果斷，換擋速度也還算利落，動力銜接比較順暢，符合這個價位車型應有的水平。

　　作為一臺豪華大型SUV，采用前、后雙叉臂結構的底盤并未完全偏向舒適，整體調校帶有一定韌性，路面上的細碎振動往往會被刻意放入車內，并且由于加入了動態液壓控制系統，車輛在過彎時的側傾也得到了有效控制，給予駕駛者很強的信心。

　　厚重的底盤除了對舒適性有所幫助，也將大部分的噪音擋在了車外。就算時速達到100km/h，車內仍舊能夠保持良好的靜謐性，就連SUV很難克服的風噪也得到了一定的控制，靜音表現相當不錯。