空間充裕/油耗偏高 測試睿行M90商務型

■性能測試

　　關于我們的商用車測試，想必大家已經看過很多期了，也已經了解到了它與乘用車測試有所不同。本次我們測試的睿行M90，將其加速測試的標準分為了0-100km/h空載加速和0-60km/h負重加速兩種情況，用于考量車輛分別在兩種狀態下的加速能力。而最重要的燃料消耗測試則是我們本次測試的重點環節。

　　而在剎車距離測試方面，我們的測試基準速度范圍為60-0km/h，同樣也分為空載和負重兩種情況。其中，出于安全方面的考慮，我們僅會對配備ABS剎車防抱死系統的車輛進行該項目的測試，而沒有配備ABS系統的車輛就不再進行剎車測試了。這次的睿行M90測試車未能配備ABS，所以我們沒有測試剎車成績。

關于測試時車輛負重情況的說明：

　　在商用車測試上，我們模擬車輛滿員+承載少量行李或物品的相對滿載狀態，為了方便計算，所以我們統一為測試車輛增加400公斤的配重進行測試。

■加速測試：（空載/載重400公斤）

　　經過多次嘗試后，我們將最終的起步轉速控制在了3000rpm左右，隨著離合器的迅速彈起，車輛的后輪在經過輕微的打滑后迅速向前沖。起步的時候一擋和二擋的g值都達到了0.6左右，前半段的加速能力不錯，最后在3擋的末端破百。最終我們測得睿行M90的0-60km/h和0-100km/h的加速成績分別為6.39秒和16.8秒。

〖空載狀態測試〗

【載重400公斤測試】

　　載重400公斤后，起步時的勁頭也比較足，只是經過初段后，加速g值迅速下降。車輛在負重后，在起步階段會有一定的拖沓感，最終我們測得其0-60km/h的載重加速成績為7.87秒，比空載時的用時增加了1.48秒。

■油耗測試

　　在我們整個油耗測試中，我們選擇了擁堵路段和通暢路段的比例大概分別各占50%，測試的平均時速為30km/h，耗時4小時20分。在全程僅司機一人的車輛載客情況下，總共行駛了128.1公里，共消耗汽油14.94L，換算下來百公里的平均油耗約11.7L，油耗是有些偏高的。

◆編輯總結：

　　睿行M90是一款外形時尚的輕客車型，內部空間寬敞，整體配置一般，作為一款入門級的產品，實用和大空間才是它主打的方向，睿行M90在這些方面的表現能夠讓人滿意。我們測試的2.0L商務型由于車身長度沒有超過6米，且座位數為9個，所以您持有C1駕照就能夠駕駛，更加適合短途的商務接待。

　　經過我們測試及試駕體驗，睿行M90的動力輸出較為暢順，能夠滿足日常使用需求。從實際測試成績來看，其空載狀態下0-60km/h和0-100km/h的加速成績分別為6.39和16.8秒；而在載重狀態的0-60km/h的加速時間為7.87秒，整體表現中規中矩。

　　在售價方面，睿行M90的官方指導價格區間為6.99-8.99萬元，與主要競品金杯海獅和福田風景G7的2.0L車型的指導價格要略低一些，且在驅動形式上，睿行M90采用前置后驅，而其它兩款車型為中置后驅，前者在安全性和噪音控制方面的表現要更好些。只是在動力選擇上，睿行M90目前僅有2.0L一種排量可選，而競品車型普遍都有2種或2種以上，其動力選擇要更單一。對于一款以拉人載物為主的商用車型，其百公里油耗為11.7L，（這樣的油耗表現與之前測試過的排量為2.4L的別克GL8相當，平心而論還是覺得有些高。）畢竟用戶對于油耗的表現還是比較敏感的，此外長安輕型車還需在經銷商網點建設方面加大力度。（文/圖/攝 汽車之家 劉東 協助：柳偉 王亮 王鶴璇）

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