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你得舍得踩油門 試眾泰T600運動版2.0T

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● 內飾和車內配置:重新設計的中控臺,配置極為豐富

  運動版的中控臺造型與T600其他版本完全不同,中控屏和空調面板采用了偏向于主駕駛側的設計。此外,中控臺頂部大面積采用皮革包裹,觸感和檔次感更是提高了不少。全液晶儀表有四種背景主題可選,個人更喜歡“經典”和“科技”兩種風格。抬頭顯示功能為選裝配置,可讀取的信息也較為豐富。

眾泰汽車 眾泰T600 2016款 運動版 2.0T 自動旗艦型

眾泰汽車 眾泰T600 2016款 運動版 2.0T 自動旗艦型

眾泰汽車 眾泰T600 2016款 運動版 2.0T 自動旗艦型

眾泰汽車 眾泰T600 2016款 運動版 2.0T 自動旗艦型

眾泰汽車 眾泰T600 2016款 運動版 2.0T 自動旗艦型

眾泰汽車 眾泰T600 2016款 運動版 2.0T 自動旗艦型

  智能化也是運動版的一大賣點。帶有北斗導航、藍牙電話的10英寸大屏為運動版車型的標準配置,眾泰的Tye-net智控系統在運動版車型中除了豪華型外都有搭載,該系統可以通過手機App遠程對車輛進行控制,如遠程啟動發動機、開啟空調、打開車窗/天窗等等。多媒體系統中內置了一張聯通SIM卡,該卡每月可使用流量為500兆,滿足遠程控制功能足夠了。手機無線充電功能為運動版車型的標配,不過想要實現充電功能還需車主自行購買專用設備。

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『10英寸中控觸屏』

眾泰汽車 眾泰T600 2016款 運動版 2.0T 自動旗艦型

眾泰汽車 眾泰T600 2016款 運動版 2.0T 自動旗艦型

眾泰汽車 眾泰T600 2016款 運動版 2.0T 自動旗艦型

眾泰汽車 眾泰T600 2016款 運動版 2.0T 自動旗艦型

眾泰汽車 眾泰T600 2016款 運動版 2.0T 自動旗艦型

眾泰汽車 眾泰T600 2016款 運動版 2.0T 自動旗艦型

眾泰汽車 眾泰T600 2016款 運動版 2.0T 自動旗艦型

● 座椅和車內空間:帶記憶功能的電動調節主駕駛座,配備全景天窗

  運動版車型都采用了統一的皮革座椅,坐墊和靠背兩側都設計有厚實的護翼,能提供一定的包裹性。旗艦型的座椅位置、后視鏡和方向盤位置記憶是聯動的,新車熄火或啟動時還會自動推到最靠后位置或回到當前位置,配置豐富程度完全到位了。

眾泰汽車 眾泰T600 2016款 運動版 2.0T 自動旗艦型

眾泰汽車 眾泰T600 2016款 運動版 2.0T 自動尊貴型

『可4/6放倒的后排皮革座椅』

眾泰汽車 眾泰T600 2016款 運動版 2.0T 自動旗艦型

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『后排電源插座  可開啟的全景天窗』

眾泰汽車 眾泰T600 2016款 運動版 2.0T 自動旗艦型

  全景天窗在尊貴型和旗艦型上都有配備,中央扶手后方的220V家用電源插座和一個USB接口更是運動版車型的標準配置,車上的乘客使用電子設備再也不用擔心電量不夠了。后備廂常規容積為344升,椅背放倒后最大縱深可從910mm增加至1660mm,與T600其他車型表現完全相同。

● 車型總結:

  眾泰T600運動版的“運動”并不意味著它有著激進、突出的動力表現,恰恰相反的是,這臺來自于沈陽航天三菱的2.0T發動機在動力表現上并沒有顯現出太多運動的基因,反而有些不緊不慢。尤其是當發動機轉速維持在2000rpm以下的時候,轉速并不能迅速提升起來。D擋狀態下雙離合變速箱的降擋也稱不上積極,這樣的調校似乎更像是為了滿足節油效果。所以,您想要轉速拉高提升駕駛樂趣嗎?深踩油門吧!

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  豐富的配置和手機智控功能是運動版的一大特色。包括LED大燈、全景天窗、座椅記憶等一系列同價位車型中少見的配置都一股腦得給運動版配置齊了,手機智控功能所擁有的遠程啟動、開閉車窗等一系列功能不僅提升了科技感和便利性,同時也算是趕上了“互聯網思維”的頭班車。

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  據透露,運動版的產品定位比眾泰T600其余車型更高,盡管它的級別屬于中型SUV,但其目標競爭對手依然集中在諸如哈弗H6長安CS75等主流緊湊型SUV身上。那他還有別的敵人嗎?眾泰官方稱他們還注意到了近期剛上市,同樣主打科技互聯牌、豐富配置以及豪華內飾設計的榮威RX5。眾泰T600運動版能否以全新的造型以及更為豐富的配置攻下對手們牢牢占據的SUV市場,我們靜觀其變。(文/圖/攝 汽車之家 朱力神)

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文章標簽: SUV試駕評測 中國品牌
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  • 眾泰T600 2018款 運動版 1.8T DCT旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.74 41.69 9.20
    測試文章:拾遺補闕之作 測試眾泰T600 運動版1.8T
    評測編輯-朱力神:

    自主研發的1.8T發動機在體感上能夠實現比此前2.0T發動機更優秀的動力表現和響應時間,日常駕駛不用擔心動力問題。內飾用料扎實,配置豐富,坐入車內還是能突出一些檔次感,這些都是眾泰T600的優勢所在,不過它在減振調校和座椅填充物硬度上還是需要改進的,這也是它的丟分點所在。

    評測編輯-祁子鑫:

    雖然這款車名為運動版,動力表現也還不錯,但其動力表現與同類型的1.8T發動機并沒有明顯差距。雙離合變速箱調校得十分平順,及時在低速狀況下也沒有出現明顯的頓挫,讓人好感倍增。減振系統彈跳較為敏感,需要進一步優化。

    評測編輯-盛元珺:

    在與這臺眾泰T600 運動版測試車短暫接觸后,它給我留下的印象可謂是顛覆性的。首先是外觀內飾的模仿痕跡已經淡化了很多,而且很多細節設計都比幾年前接觸的老車型進步了不少,內飾用料、按鍵質感的提升非常明顯。并且,它還與時俱進的增加了全液晶儀表盤、語音交互系統等不少時髦配置。駕駛方面,這臺1.8T的發動機與6速雙離合的搭配表現也超越預期,低速平順性很棒,而且發動機的噪音控制也比較出色。當然,這車也有自己的缺點,主要兩個。第一就是懸架偏硬;第二就是座椅偏硬且坐姿太高。期待廠商后續能對這兩點再做優化。

  • 眾泰T600 2014款 1.5T 手動尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.76 42.09 --
    測試文章:全景天窗/性能出色 測試眾泰T600 1.5T
    評測編輯-梁。

    T600是個比較注意內在的產品,配置、空間、舒適性表現都很出色,看的出來眾泰很有誠意,包括不到10萬的價格也是非常有性價比,唯一就是模仿痕跡過重的外形設計會影響它給人的第一印象。

    評測編輯-胡正暘:

    作為一款全新車型,眾泰T600的內飾、配置、舒適性、動力都有不錯的表現,超出預期,再加上不到10萬的售價,很有誠意,有實力成為自主品牌SUV市場的一匹黑馬,希望將來能在外觀設計上有所突破。

    評測編輯-羅浩:

    1.5T發動機動力表現不錯,總體駕駛感受也沒什么問題,對于一輛不到10萬元的SUV來說,能做到這樣已經基本令人滿意,只是它模仿痕跡嚴重的外形讓人實在讓人不敢贊同。

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眾泰T600 2016款 運動版 2.0T DCT旗艦型

指導價:14.98萬
級別:中型SUV
發動機:2.0T 190馬力...
變速箱:6擋濕式雙離合...
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