●動力夠用,換擋手感不錯
樂途共有1.2L和1.5L兩種排量的發動機,我們測試的車型搭載的是1.5L的發動機,其最大功率為109馬力,峰值扭矩為145牛·米,與之匹配的均為一臺5擋手動變速箱。
這臺5擋手動變速箱的各擋位間換擋還算順滑,并沒有闖動或者生澀感,換擋行程也比較適中,表現不錯。離合器踏板的回饋力度和結合點的位置都比較適中,結合點較為寬泛,油門的響應還算積極,整個起步動作比較輕松。
如果在日常的城市道路駕駛,我們更習慣的將轉速保持在2000轉左右,此時發動機的動力輸出較為暢順,且噪音控制也在可以接受的范圍之內。作為一款前置后驅車型,樂途的傳動軸噪音抑制的還算不錯。
樂途的懸架結構為前麥弗遜式獨立懸架,后懸架有兩種,分別為鋼板彈簧和多連桿非獨立懸架兩種。前者更加偏向于載物,而后者則兼顧了更好的舒適性,我們實測的1.5L舒適型配備的是多連桿非獨立懸架。這套懸架在經過一些較大的凸起或減速坎時,會有一定的跳躍感,而對于較小的顛簸和振動化解的不錯,屬于偏舒適的調校類型。
好評理由:
差評理由: