● 以智服人的炫技
從設計來看,X3的內飾風格也是足夠年輕的,簡約的造型看著很舒服,但是每個元素都起到了畫龍點睛的作用,例如有點夸張的空調出風口,還有那成為視覺焦點的大屏幕?萍几芯瓦@樣凸顯出來了,造型上的過分復雜反而會搶戲。
■ 隨手可得的智能
從7英寸的液晶儀表盤開始,X3的科技感相比起對手就已經非常突出了,而且功能很多,實用性也不差,足夠年輕人玩了。
中控大屏的界面設計也還有科技感,對于年輕人來說完全不需要熟悉。功能菜單和大家常用的手機沒有什么區別,圖標和畫面的設計風格都符合潮流,看著給人感覺就像是一套“有質感”的系統,檔次感不低。
■ icar智能互聯系統
X3上的智能系統叫做icar,這是用于凱翼車型的新系統,現在的版本也只是1.0而已。它的具體功能可能說不上有多新鮮,但是種類很豐富,而且和網絡結合比較緊密,這正好是每天離不開手機電腦的年輕人最喜歡的。加上車型本身的定位和價格都比較低,所以整體的吸引力還是挺足的。icar系統可以分為五大功能板塊,分別是車聯網功能,科技配置,語音控制系統,手機遠程控制助手以及車內的智能助手。
雖然這套系統的聯網音樂功能很完善,不過基本的播放手機音樂卻還沒做到完美,例如手機連接藍牙播放音樂時無法顯示專輯封面。還有用USB線連接時,用手機內的第三方App播放音樂,系統支持還不夠友好,希望在之后的升級版系統當中能夠改善這些問題。
其它配置方面,X3做得還是比較全面的。而且還特別“對癥下藥”地照顧了年輕人,前排兩個以及后排一個USB接口的設計考慮挺周到的,另外前排USB接口下方還留了一個儲物格,放手機沒問題,給人印象不錯。詳細的內飾和空間實拍演示部分,大家可以查看之前的實拍文章(點擊這里回顧)。
X3的智能本領讓人眼花繚亂,而且icar系統只是起步而已,之后還會繼續完善,功能也會更加強大,這是它的一個很強的優勢,還是挺值得期待的。不過“基本功”方面也要做好,消費者還是會更看重那些實在的配置,例如ESP。
凱翼X3 2017款 1.6L CVT旗艦版 國V 閱讀測試文章 | ||
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加速(0-100公里/小時) | 剎車(100-0公里/小時) | 油耗(100公里) |
17.10秒 | 41.86米 | 9.60升 |
測試文章:想說愛你不容易 測試凱翼X3 1.6L CVT | ||
評測編輯-: |
凱翼X3的各項測試成績看起來都很不光彩,這也是它得不了高分的主要原因。對于一款家用車來說,它的身上有兩個缺點是我不能忍受的,一是偏弱的動力,二是偏高的油耗。凱翼X3的優點主要集中在靜態部分,如看著絲毫不廉價的外形和內飾,相對厚道的用料以及寬敞的乘坐空間。倘若您就是對凱翼X3情有獨鐘,那我推薦您購買手動擋車型,動力差、油耗高的這兩個缺點能夠得到一定的改善。 |
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評測編輯-: |
我始終認為,一輛車做好最核心的幾個大件才是被肯定的基礎。孱弱的動力、粘手的轉向、毫無亮點的駕乘體驗……我對這輛車的好感可能只停留在還算硬朗的外觀了。在這個價位區間,我確實找不到選擇它的理由。 |
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評測編輯-王澤石: |
凱翼X3是凱翼品牌推出的第一款SUV,售價為6.66-9.69萬元,說實話在這個價格區間里它的競爭力不算強。該車主打的是“智能”,一年前在它剛上市時,那些科技配置可以算作賣點,然而現在科技發展如此迅速,一年前的賣點現在已經變得很普通。想要在銷量和口碑上取得突破,還得讓自己的基本功變得更扎實。 |
好評理由:
差評理由: