拿了一把好牌 搶先試駕全新一代寶馬5系

內飾：非常標準的寶馬風格而且有地方放iPhone 6/7 Plus了

　　內飾方面其實是沒什么懸念的。相比于外觀上的特點鮮明，全新5系的內飾跟新7系保持了較高的一致性，包括六邊形的中控臺操作區和拉絲鋁貼片裝飾，不是很熟悉這兩臺車的人，也許很難一眼就分辨出來哪個是5系哪個是7系。

　　時至今日，寶馬的固執已經很難讓我們再更多的去批評他們的內飾風格了。用設計師自己的話說，“寶馬的內飾設計風格遵守的是設計服務于功能的原則”，“多年以來一直堅持操作區偏向于駕駛員的位置”。好吧，我信了，至少不少廠商都在模仿此道。另外作為一名寶馬車主，開全新5系的時候，我似乎沒有什么不適應，多數按鍵和功能都在我習慣的地方——之前試駕7系的時候就有這種感覺了。

　　我想很多寶馬車主都跟我一樣，上車以后幾乎找不到什么適合放手機的地方，如果是iPhone Plus系列就更頭疼了。這個問題在全新5系上得到了解決。擋桿前面的儲物盒蓋上不但可以放下一個iPhone 7 Plus，而且打開盒蓋，下面還有一個無線充電的托盤。這真是值得慶祝的進步。

配置：也許是全新5系上進步最大的地方

　　最近幾年汽車上新技術應用發展非常迅速，2010年上市的寶馬5系確實不夠看了。繼在新7系上搭載之后，寶馬將很多配置都同步應用到了全新5系上面，這樣讓科技配置上的變化成為了全新5系進步最大的地方。

　　NLU自然語音識別系統（Natural Language Understanding）是寶馬旗下最先進的語音控制系統，操作者不需要按照傳統語音控制的要求使用“門指令”啟動聲控，而是可以用平常的語言來表達自己的操作要求。除了基本的德語和英語以外，根據銷售市場不同，還可以識別中文、法語、西班牙語、意大利語、葡萄牙語和日語等多國語言。我們之前在寶馬3系上已經仔細的體驗了NLU的奇妙之處，傳送門。

　　360全景其實不是什么特別新鮮的東西了，之所以要單獨拿出來說，主要是兩個理由。第一是因為這是寶馬5系第一次采用了360度的車載環視系統，配合寶馬最新的View 3D環視影像系統，車主還可以開啟“上帝模式”鳥瞰本車周圍的情況以及交通路況。利用Remote View 3D環視影像功能，車輛周圍的這些影像情況還可以通過BMW Connected App顯示在車主的智能手機上，可以在任意距離對車輛進行監控。第二個點則是因為我實際體驗了這個功能，向后視角就不說了，向前的視角可以有效的減少因為車頭太長而帶來的盲區，即便是駕駛員的坐姿更加低矮也沒有問題，這對通過一些比較狹窄的或者路面狀況比較復雜的路段有著實質性的幫助，可以節約一名下車指路的老司機。

　　細心的網友也許能在這張圖里面發現彩蛋，我先賣個關子，到后面的自動駕駛那部分再揭曉。提示一下，這張圖是我自己親手拍的。

　　B&W音響還是首次被搭載在了5系車型上，10通道功放對應16個揚聲器，揚聲器擋板采用磨砂不銹鋼材質制作，按斐波那契序列排列打出了密集的中孔。與競品使用的柏林之聲相比，實際效果還有待進一步比較驗證，但至少這個不用擔心劃傷手指了。

　　另外，現場的試駕車上我們還看到了電動吸合門的配置，按照老款的慣例，這將會出現在全系車型的選裝包里面。個人認為這項配置很實用，而且能很有效的提升檔次感，選裝包價格合適的話一定要選上。

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