好車也得配好鞋才行 中國輪胎法國測試

測試項目

◆ 干地制動

　　在干燥路面上，測量車輛從100公里/小時開始制動，直到剎停時經過 的距離，距離越短說明制動性能越好。從圖中可以看出，各輪胎成績區別很大。

◆ 干地制動余速

　　以干地制動距離最短的輪胎制動距離為基準，安裝其他輪胎車輛制動到 相同距離時車輛的瞬時速度，比制動距離數字更直觀。

◆ 濕地制動

　　在有1毫米厚積水的路面上，測量車輛從80公里/小時開始制動，直到剎停時經過的距離，距離越短說明制動性能越好。

◆ 濕地制動余速

　　以濕地制動距離最短的輪胎制動距離為基準，安裝其他輪胎車輛制動到相同距離時車輛的剩余瞬時速度，比制動距離數字更直觀。

◆ 干地操控

　　測試人員在全長3.1千米干燥路面賽道中駕駛車輛，每圈平均速度即為該項成績。該項測試綜合考驗輪胎的干地各項性能。

◆ 濕地操控

　　測試人員在全長1.67千米，有1毫米厚積水的賽道中駕駛車輛，平均圈速即為該項成績。該項測試綜合考驗輪胎的濕地各項性能。

◆ 濕地直線排水

　　車輛行駛在積水厚度8毫米的路面上行駛，隨著速度增驅動輪開始打滑，車輪轉速差達到15%時的速度即為該項測試結果。

◆ 濕地側滑

　　車輛分別以65、70、75、80、85、90及95公里/小時速度進入積水厚度為8毫米的測試區。車輛進入測試區后開始轉向，此時測量車輛的側向加速度，取平均值后即為測試成績。

◆ 濕地圓周

　　車輛在直徑72米有積水的環形賽道內行駛，穩定平均圈時即為測試結果。該項目考驗輪胎在轉彎時的穩定側向抓地力。

◆ 通過噪音

　　在發動機關閉狀態下，以80公里/小時速度通過測量區，通過時測量到的噪音值即為該項測試成績。

◆ 滾動阻力

　　根據歐洲輪胎標簽法，通過臺架試驗測定輪胎的滾動阻力值，該數值與輪胎的燃油經濟性緊密相關。

◆ 主觀舒適性評價

　　測試人員在不同顛簸或粗糙路面駕駛車輛，以測試人員在駕駛過程中的主觀感受為輪胎評分。