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動力表現符合預期 試景逸X5 1.6L+CVT

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  除了最低配車型外,景逸X5其它配置車型上均配備了皮革座椅且支持主駕駛位六向調節功能。座椅內部的海綿填充非常充足,但相比于后排,前排座椅的乘坐感受有些偏硬,長時間乘坐并不是很舒服。

東風風行 景逸X5 2017款 1.6L CVT尊享型

東風風行 景逸X5 2017款 1.6L CVT尊享型

東風風行 景逸X5 2017款 1.6L CVT尊享型

動力輸出柔順

  我們本次試駕的車輛配備了1.6L+CVT的動力組合形式,CVT變速箱來自比利時邦奇,它也是目前國內主要的CVT變速箱供應商。

東風風行 景逸X5 2017款 1.6L CVT尊享型

  這套動力組合給我最大的印象就是柔順,當然了這與發動機本身動力儲備一般和CVT變速箱的調校有關。變速箱換擋的平順性不錯,但是當我們完全松開油門然后再給油時每次都能夠感受到一定的頓挫,在油門以及變速箱的調校匹配方面還可以做的更好。

東風風行 景逸X5 2017款 1.6L CVT尊享型

東風風行 景逸X5 2017款 1.6L CVT尊享型

東風風行 景逸X5 2017款 1.6L CVT尊享型

  這臺1.6L發動機在日常的城市道路駕駛還是比較輕松的,但當您在通暢的道路行駛,想要超車時,它的動力儲備就有些不足了。為了獲得更大的動力輸出,我們將變速箱切換到運動模式來延遲換擋時間,此時車輛的動力較之前要好一些。

東風風行 景逸X5 2017款 1.6L CVT尊享型

東風風行 景逸X5 2017款 1.6L CVT尊享型

東風風行 景逸X5 2017款 1.6L CVT尊享型

東風風行 景逸X5 2017款 1.6L CVT尊享型

  景逸X5標配了多連桿獨立后懸架,這在同級別車型中還是非常厚道的。底盤的舒適性不錯,能夠過濾大部分的路面細碎振動。而在通過一些減速坎時,車身的跳動也不明顯,調校水平還是可以的。

東風風行 景逸X5 2017款 1.6L CVT尊享型

編輯總結
  
  相比于2.0L車型,它的動力明顯要偏弱一些,再加速能力也有一定的差距。如果2.0L車型給我的感覺是不負眾望的話,那么1.6L車型就是剛剛夠用,表現符合預期。

  景逸X5的亮點在于相對時尚的外觀和內飾設計,相比于之前的產品給我們耳目一新的感覺。但諸如后備廂兩側的凸起,語音識別的準確度以及動力匹配的成熟度等方面還有提升的空間。在動態方面,1.6L+CVT車型日常駕駛動力夠用,輸出平順,在擁堵的上下班道路也會讓您的駕駛更為輕松,整體給人的感覺還是較為友好的。除目前的1.6L和2.0L車型外,景逸X5還將于今年推出1.5T車型,屆時景逸X5在動力選擇上會更加豐富。(文/圖/攝 汽車之家 劉東)

動力表現符合預期  試景逸X5 1.6L+CVT 汽車之家
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  • 景逸X5 2017款 勁享系列 1.5T CVT尊享型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    13.78 39.40 8.10
    測試文章:全新動力加持 測試景逸X5 1.5T+CVT
    評測編輯-柳偉:

    景逸X5 1.5T車型相比于其它排量車型,在外觀和內飾方面的變化并不大,主要是增加了全景天窗和儀表盤中央彩色顯示屏,在檔次感和配置方面都有一定程度的提升。1.5T+CVT的組合形式提速平順,中前段動力儲備相對充足,油耗為8.1L,綜合表現不錯。

    評測編輯-劉東:

    全新景逸X5外觀造型相比老款車型氣勢感更強,內飾輔以銀色拉絲飾板、仿木紋飾板,并搭載懸浮式中控屏,樣式設計更加時尚。整車駕乘空間較為寬裕,后排地板凸起較小,滿載情況下后排乘客依舊擁有不錯的乘坐感受。動力方面采用2.0L自然吸氣發動機+6MT變速箱的組合,提速感較為平順、動力儲備也比較充分,油耗為8.7L/100km,在同級車型中表現良好。

    評測編輯-王亮:

    1.5T+CVT的動力系統,在動力上的表現中規中矩,不過變速箱的平順性還是不錯的。儀表盤較2.0L車型有所改進,乘坐舒適性也還是可以的。配置方面也還是比較豐富的,包括一鍵啟動、全景天窗及自動駐車等等。

  • 景逸X5 2017款 2.0L 手動尊享型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.73 37.62 8.70
    測試文章:果然不負眾望 測試全新景逸X5 2.0L
    評測編輯-柳偉:

    全新景逸X5外觀造型相比老款車型氣勢感更強,內飾輔以銀色拉絲飾板、仿木紋飾板,并搭載懸浮式中控屏,樣式設計更加時尚。整車駕乘空間較為寬裕,后排地板凸起較小,滿載情況下后排乘客依舊擁有不錯的乘坐感受。動力方面采用2.0L自然吸氣發動機+6MT變速箱的組合,提速感較為平順、動力儲備也比較充分,油耗為8.7L/100km,在同級車型中表現良好。

    評測編輯-王亮:

    全新景逸X5在外觀和內飾的設計方面呈現出年輕化和時尚化的特點,吸引了眾多的年輕家庭消費群體。經過測試,不管是加速成績(10.73秒)還是剎車距離(37.62米),其在同級別車型中都有著較為明顯的優勢,這點還是讓我們有所驚喜的。靜態和動態的內外兼修,讓人覺得它是一款值得推薦的車型。

    評測編輯-劉東:

    全新景逸X5在外觀和內飾設計方面相比于上一代車型有了質的提升,用料也更加的考究。整車的風噪和胎噪表現在同級中處于一個不錯的位置。其搭載的2.0L發動機,發力十分均勻,整體加速表現也不錯。剎車成績僅為37.62米,達到了優秀的表現,相信采用馬牌輪胎對它的剎車表現還是很有幫助的?傮w來看這是一輛各方面都很均衡的車。

  • 景逸X5 2013款 1.8T 手動尊享型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.68 39.80 --
    測試文章:動力不容小覷 測試風行景逸X5 1.8T
    評測編輯-梁。

    景逸X5的實際性能表現要比我們預期的更好,特別是剎車成績表現很完美。另外它外形設計不難看,各方面表現也都比較平衡,售價也還算合理,是自主品牌緊湊型SUV當中一款有競爭力的產品。

    評測編輯-胡正暘:

    沒想到1.8T能跑這么快,剎車成績也很不錯,雖然車身制造工藝還有不少提升空間,但對二三線城市乃至廣大鄉鎮農村用戶來說,這款產品已經很有吸引力。

    評測編輯-羅浩:

    這款車給人最大的驚喜是動力表現,沒想到它的0-100km/h加速比官方成績快了3秒多,剎車成績也非常出色,但是做工品質和配置方面和同級別相比沒有明顯優勢。

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景逸X5 2017款 1.6L CVT尊享型

指導價:10.59萬
級別:緊湊型SUV
發動機:1.6L 122馬力...
變速箱:CVT無級變速(...
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