小獅子長大了 測試標致4008 350THP

　　[汽車之家 專業評測]  一提起標致，首先印入我腦海還是十幾年前的206，小巧、活潑、好玩，它很好地印證了“法國人會造小車”、“法國人會調底盤”這些說法。但是，曾經頑皮的小獅子終有長大的一天，比如這次我測試的標致4008（下文簡稱4008），雖然它有著極具未來感的外觀內飾，但骨子里已經變得越來越溫柔，或者說是成熟了，完全以舒適性為重。那么，這頭長大了的小獅子還吸引人么？

◆外觀、內飾：很有未來感

　　這代4008剛上市時就憑借概念車一般的設計博足了眼球。直到現在，我再看到實車，即使只是偏入門的次低配，依舊還有些驚艷。我的同事在之前的試駕、導購文章里，對它的外觀內飾都做了詳細的介紹，大家可以點擊鏈接回顧：《顏值是最大亮點 試駕東風標致4008 1.8T》、《真的不是概念車 靜態體驗東風標致4008》。這次我就簡單展示一下。

　　無論外觀內飾，4008都有著自己鮮明的特點，有很豐富的細節，但并沒有過度設計的感覺，不顯得繁雜或者俗氣，整體出來的效果挺好的。

◆駕駛感受：操控走開，我要舒適

　　正如開頭所說，這臺4008身上已經完全沒有曾經那些法國的小兩廂車的感覺了，它完完全全變成了以舒適性為取向。我的同事于晗已經對動力更強的380THP（1.8T渦輪增壓發動機）車型做了性能測試，感興趣的網友可以點擊鏈接回顧：《舒適感上乘！ 測試標致4008 380THP》。

　　我測試的這輛4008使用的是1.6T發動機和6速自動變速箱，最大功率為167馬力（123kW），最大扭矩245�！っ�，比1.8T發動機分別少了37馬力、35牛·米。動力輸出更加溫柔，也比較線性自然，易于掌控。比較好的一點是，即使是小排量渦輪增壓發動機，它并沒有因此將油門的初段調得太靈敏，擁堵路況下走走停停也比較舒緩、平順，不會竄車。

　　前文已經說了，4008這個小巧的方向盤給我留下了很好的印象。實際駕駛時，轉向的力度卻很輕，車頭的響應也不算快，與它頗具“戰斗感”的握姿稍有不符。

　　變速箱的表現我不是太滿意。深踩油門后，它需要一定的反應時間才會做出降擋的動作，反應不夠靈敏。換擋的速度同樣不快，每次換擋都有一定的間隔，這也就造成了動力輸出不連貫。可以理解，一定是為了舒適，標致才會把4008的變速箱調得如此“溫柔”，但顯然，最終出來的效果并不算太好。

　　而底盤懸架則讓我比較滿意，它被調得很軟，日常駕駛經過減速帶和一些路面破損，振動很輕微，聽到輕微的“噗噗”兩聲，振動就被化解了，舒適性可以打高分。這樣的調校風格當然也會有缺點，曾經很靈活的法國的小車的操控感，在這輛4008上已經徹底找不到了，日常變道都能感受到明顯的側傾。

◆性能測試：綜合成績還不錯

　○0-100km/h加速測試

　　因為動力不強，起步的姿態比較波瀾不驚，加速的g值在車速達到60km/h之后就不大了，維持在0.2g到0.3g之間，最終成績9.71秒，與同級別對手相比并無優勢。

　○100-0km/h制動測試

　　雖然姿態并不好看，明顯的點頭稍顯狼狽，但從實際的結果來看，最終的成績倒是不錯，38.76米的數據在同級別車型中有明顯的的優勢。

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　○油耗測試

　　本次油耗測試共行駛了151公里，平均時速29km/h。整個測試途中，時速較為平均，即使是擁堵路況下，也只是低速蠕動，沒有遇到長時間怠速、走走停停的情況，所以最終的測試成績比較理想，7.1升/百公里，和表顯的數據一樣。

　○噪音測試

　　4008的NVH做得相當不錯，主觀感受上來說，無論高、中、低速，風噪、路噪都不明顯，車內都挺安靜的。最終實測的成績也說明了這點，各個速度下都低于我們的推薦值。

◆全文總結

　　除了加速成績沒有太大亮點之外，剎車、油耗、噪音方面，和同級別車型相比，都有一定的優勢，其實這輛4008的產品力真的挺強的。

　　曾經活潑的小獅子長大了，變得成熟穩重，完全以舒適性為重，但外觀內飾卻依舊很個性、亮眼，這沒什么不對，太多事實證明，顏值高、舒適的車更容易受到消費者的青睞。正因為4008變得舒適了，所以，我個人更傾向于向網友們推薦1.6T的車型，反正不講究運動和操控，動力夠用就好，1.6T售價更低、性價比更高一些。

　　4008全系都沒有四驅，明顯偏向于城市使用的定位，所以也就別指望它能越野了�？偟膩碚f，它最適合那些看重顏值、喜歡個性的外觀，又希望能有一個輕松、舒服的駕乘環境的消費者。（文/圖/攝 汽車之家 徐超）

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車型圖片
基本參數	標致4008 2017款 350THP 精英版	標致4008 2017款 350THP 舒適版	標致4008 2017款 350THP 豪華版
廠商指導價	20.87萬	18.57萬	23.07萬
經銷商報價
廠商	東風標致	東風標致	東風標致
級別	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
能源類型	汽油	汽油	汽油
環保標準	國V	國V	國V
上市時間	2016.11	2016.11	2016.11
最大功率(kW)	123	123	123
最大扭矩(N·m)	245	245	245
發動機	1.6T 167馬力 L4	1.6T 167馬力 L4	1.6T 167馬力 L4
變速箱	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
長*寬*高(mm)	4510*1850*1662	4510*1850*1628	4510*1850*1662
車身結構	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	205	205	205
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)	9.71	-	-
實測100-0km/h制動(m)	38.76	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.4	6.4	6.4
實測油耗(L/100km)	7.1	-	-
整車質保	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身	標致4008 2017款 350THP 精英版	標致4008 2017款 350THP 舒適版	標致4008 2017款 350THP 豪華版
長度(mm)	4510	4510	4510
寬度(mm)	1850	1850	1850
高度(mm)	1662	1628	1662
軸距(mm)	2730	2730	2730
前輪距(mm)	-	-	-
后輪距(mm)	-	-	-
車身結構	SUV	SUV	SUV
車門數(個)	5	5	5
座位數(個)	5	5	5
油箱容積(L)	-	-	-
后備廂容積(L)	461	461	461
整備質量(kg)	1492	1492	1492
發動機	標致4008 2017款 350THP 精英版	標致4008 2017款 350THP 舒適版	標致4008 2017款 350THP 豪華版
發動機型號	10UF01 5G02	10UF01 5G02	10UF01 5G02
排量(mL)	1598	1598	1598
排量(L)	1.6	1.6	1.6
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
氣缸排列形式	L	L	L
氣缸數(個)	4	4	4
每缸氣門數(個)	4	4	4
配氣機構	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	167	167	167
最大功率(kW)	123	123	123
最大功率轉速(rpm)	6000	6000	6000
最大扭矩(N·m)	245	245	245
最大扭矩轉速(rpm)	1400-4000	1400-4000	1400-4000
發動機特有技術	CVVT連續可變正時系統	CVVT連續可變正時系統	CVVT連續可變正時系統
燃料形式	汽油	汽油	汽油
燃油標號	92號	92號	92號
供油方式	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環保標準	國V	國V	國V
變速箱	標致4008 2017款 350THP 精英版	標致4008 2017款 350THP 舒適版	標致4008 2017款 350THP 豪華版
擋位個數	6	6	6
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡稱	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
底盤轉向	標致4008 2017款 350THP 精英版	標致4008 2017款 350THP 舒適版	標致4008 2017款 350THP 豪華版
驅動方式	前置前驅	前置前驅	前置前驅
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式	承載式
車輪制動	標致4008 2017款 350THP 精英版	標致4008 2017款 350THP 舒適版	標致4008 2017款 350THP 豪華版
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規格	225/55 R18	215/65 R17	225/55 R18
后輪胎規格	225/55 R18	215/65 R17	225/55 R18
備胎規格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

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