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想說愛你不容易 測試凱翼X3 1.6L CVT

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  [汽車之家 專業評測]  文章開篇我需要先跟大家表個態,我個人是非常支持中國汽車品牌的,平日我也是以華系粉自居,每每看到能夠與合資品牌掰掰手腕的中國品牌車型我都倍感驕傲,我堅信不久的將來中國品牌定能擠進汽車行業的前列?吹竭@兒大家可能會一頭霧水,一篇測試文章為什么會無緣無故地說前面這段“廢話”?原因就在于前些天我拿到的測試車——凱翼X3 1.6L CVT旗艦版,想說愛你,但真的不容易。

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  提及凱翼或許有很多朋友都會感到陌生,凱翼品牌來自奇瑞集團,但卻獨立于奇瑞品牌,旨在打造年輕人喜愛的智能互聯汽車。本次測試的凱翼X3是該品牌推出的首款SUV,定位于小型SUV,該車入門版本車型售價6.66萬元,本次測試的頂配車型售價9.69萬元。之前我的同事已經對凱翼X3進行了詳細的靜態體驗(點擊鏈接),因此本次靜態部分我只簡單的寫幾處它給我留下較深印象的地方。

凱翼汽車 凱翼X3 2017款 1.6L CVT旗艦版

凱翼汽車 凱翼X3 2017款 1.6L CVT旗艦版

凱翼汽車 凱翼X3 2017款 1.6L CVT旗艦版

  凱翼X3的造型設計沒什么特色,整體看著很順眼,對于這個價位的小型SUV來說,這就足夠了。遠近光一體式鹵素大燈看著還挺犀利,由于同時擁有透鏡和LED日間行車燈,因此不會給人廉價感。輪圈造型新穎,配合被漆成紅色的剎車卡鉗,能夠呈現出一定的運動感。

凱翼汽車 凱翼X3 2017款 1.6L CVT旗艦版

凱翼汽車 凱翼X3 2017款 1.6L CVT旗艦版

  外掛式備胎讓它看著更有SUV范兒,尾燈造型也能與頭燈形成呼應,整體來看,車尾的設計不會讓人感到別扭。側開式尾門是個不錯的設計,使用很便利。不過尾門打開的方向設計的有些欠妥,因為我們的行車道以及便道都位于馬路右側,如遇到什么特殊情況下車拿東西的時候還需要繞過尾門,對使用造成一定程度上的不便。

凱翼汽車 凱翼X3 2017款 1.6L CVT旗艦版

凱翼汽車 凱翼X3 2017款 1.6L CVT旗艦版

  凱翼X3的內飾設計得很簡潔,看著挺舒服。中控臺上部使用的是搪塑工藝軟性材料,無論是視覺還是觸覺的感受都不會有廉價感。儀表盤中間的液晶屏能夠顯示的行車信息挺豐富,畫質也能令人滿意。

凱翼汽車 凱翼X3 2017款 1.6L CVT旗艦版

  尺寸達10.1英寸的中控彩色大屏在這個簡潔的內飾中分外搶眼,界面設計得很清爽,各功能也都很直觀,上手幾乎零難度。

凱翼汽車 凱翼X3 2017款 1.6L CVT旗艦版

  凱翼X3的icar系統不支持CarPlay,這點算是個小遺憾,不過蘋果用戶可以下載悅行駕車的APP,來實現手機和車機的交互。

凱翼汽車 凱翼X3 2017款 1.6L CVT旗艦版

  凱翼X3不僅能夠連Wi-Fi還能夠釋放Wi-Fi,車主可將車輛停在有Wi-Fi的地方來更新車載軟件,當然如果您是流量大亨,也可以打開手機的個人熱點,讓車輛連接,從而讓車機實現上網功能。凱翼X3會為車主提供兩年每個月400M的免費流量使用權,可開放車輛的個人熱點,讓駕乘者的移動設備連接使用,就像是一個移動的路由器,對于像我這種離不開網絡的人來說,這個功能太酷了。

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  • 凱翼X3 2017款 1.6L CVT旗艦版 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    17.10 41.86 9.60
    測試文章:想說愛你不容易 測試凱翼X3 1.6L CVT
    評測編輯-:

    凱翼X3的各項測試成績看起來都很不光彩,這也是它得不了高分的主要原因。對于一款家用車來說,它的身上有兩個缺點是我不能忍受的,一是偏弱的動力,二是偏高的油耗。凱翼X3的優點主要集中在靜態部分,如看著絲毫不廉價的外形和內飾,相對厚道的用料以及寬敞的乘坐空間。倘若您就是對凱翼X3情有獨鐘,那我推薦您購買手動擋車型,動力差、油耗高的這兩個缺點能夠得到一定的改善。

    評測編輯-:

    我始終認為,一輛車做好最核心的幾個大件才是被肯定的基礎。孱弱的動力、粘手的轉向、毫無亮點的駕乘體驗……我對這輛車的好感可能只停留在還算硬朗的外觀了。在這個價位區間,我確實找不到選擇它的理由。

    評測編輯-王澤石:

    凱翼X3是凱翼品牌推出的第一款SUV,售價為6.66-9.69萬元,說實話在這個價格區間里它的競爭力不算強。該車主打的是“智能”,一年前在它剛上市時,那些科技配置可以算作賣點,然而現在科技發展如此迅速,一年前的賣點現在已經變得很普通。想要在銷量和口碑上取得突破,還得讓自己的基本功變得更扎實。

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凱翼X3

指導價:5.89-9.69萬
級別:小型SUV
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