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全新動力加持 測試景逸X5 1.5T+CVT

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  景逸X5 1.5T+CVT車型整體駕駛起來還是以舒適性為主,CVT變速箱的平順性不錯。光有好的參數和配置是不行的,到了真刀真槍的測試環節,它的表現又如何呢?

加速測試

東風風行 景逸X5 2017款 勁享系列 1.5T CVT尊享型

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  出于對CVT變速箱的保護,發動機起步時的轉速只能維持在1600rpm上下,所以起步階段的加速感比較一般,前輪也沒有出現打滑的情況,從圖上曲線來看,整個加速過程十分平順,這也是CVT變速箱的特性,只是加速感一般,最大g值還不到0.4,整個加速過程都維持在0.2上下,最終測得的加速成績為13.78秒。

100km/h-0剎車測試

東風風行 景逸X5 2017款 勁享系列 1.5T CVT尊享型

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  剎車方面一直是全新景逸X5的強項,我們在之前的2.0L車型測試時的成績為37.62米,本次測得的剎車成績為39.4米,要比大部分的競品車型好上不少。(兩次測試時的室外溫度不同,這是造成兩次測試成績有一定差距的原因。)在整個剎車過程中g值一直保持在-1上下,最大達到了-1.2,整個剎車力道還是比較強的,最終測得的100-0km/h的剎車距離為39.4米,表現處于合格的范圍。

油耗測試

東風風行 景逸X5 2017款 勁享系列 1.5T CVT尊享型

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  在整個的油耗測試中,我們選擇了擁堵路段和通暢路段的比例大概分別各占50%,測試的平均時速為31km/h。由于正值盛夏,因此行駛過程中我們開啟了空調。在全程僅一名司機的情況下,總共行駛了129.7公里,共消耗汽油10.5L,換算下來百公里的平均油耗約8.1L。這與汽車之家的推薦值相比,還是很有優勢的。

全文總結

  景逸X5 1.5T車型將會在8月21日正式上市銷售,預售價格為9.29—12.49萬元,我們所測試的這款車型預計為1.5T自動擋的中配車型,在配置方面配備了無鑰匙進入、一鍵啟動、全景天窗以及自動駐車等配置還算豐富。而在駕駛方面,1.5T發動機在中低速行駛時動力表現不錯,尤其是80km/h以內,加速、超車等都能相對輕松完成。在性能測試方面,其百公里加速時間為13.78秒,100km/h-0的剎車距離為39.4米,百公里的油耗表現為8.1L,作為一款家用SUV來說,它的各項數據表現都有著不錯的表現,如果您正在選購一款10萬元左右的SUV,不妨考慮一下全新景逸X5 1.5T+CVT。在動力夠用的前提下,CVT變速箱能夠帶來更平順的駕駛感受,讓您的日常用車更加便利。(文/圖/攝 汽車之家 劉東 協助:柳偉 王亮)

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  • 景逸X5 2017款 勁享系列 1.5T CVT尊享型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    13.78 39.40 8.10
    測試文章:全新動力加持 測試景逸X5 1.5T+CVT
    評測編輯-柳偉:

    景逸X5 1.5T車型相比于其它排量車型,在外觀和內飾方面的變化并不大,主要是增加了全景天窗和儀表盤中央彩色顯示屏,在檔次感和配置方面都有一定程度的提升。1.5T+CVT的組合形式提速平順,中前段動力儲備相對充足,油耗為8.1L,綜合表現不錯。

    評測編輯-劉東:

    全新景逸X5外觀造型相比老款車型氣勢感更強,內飾輔以銀色拉絲飾板、仿木紋飾板,并搭載懸浮式中控屏,樣式設計更加時尚。整車駕乘空間較為寬裕,后排地板凸起較小,滿載情況下后排乘客依舊擁有不錯的乘坐感受。動力方面采用2.0L自然吸氣發動機+6MT變速箱的組合,提速感較為平順、動力儲備也比較充分,油耗為8.7L/100km,在同級車型中表現良好。

    評測編輯-王亮:

    1.5T+CVT的動力系統,在動力上的表現中規中矩,不過變速箱的平順性還是不錯的。儀表盤較2.0L車型有所改進,乘坐舒適性也還是可以的。配置方面也還是比較豐富的,包括一鍵啟動、全景天窗及自動駐車等等。

  • 景逸X5 2017款 2.0L 手動尊享型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.73 37.62 8.70
    測試文章:果然不負眾望 測試全新景逸X5 2.0L
    評測編輯-柳偉:

    全新景逸X5外觀造型相比老款車型氣勢感更強,內飾輔以銀色拉絲飾板、仿木紋飾板,并搭載懸浮式中控屏,樣式設計更加時尚。整車駕乘空間較為寬裕,后排地板凸起較小,滿載情況下后排乘客依舊擁有不錯的乘坐感受。動力方面采用2.0L自然吸氣發動機+6MT變速箱的組合,提速感較為平順、動力儲備也比較充分,油耗為8.7L/100km,在同級車型中表現良好。

    評測編輯-王亮:

    全新景逸X5在外觀和內飾的設計方面呈現出年輕化和時尚化的特點,吸引了眾多的年輕家庭消費群體。經過測試,不管是加速成績(10.73秒)還是剎車距離(37.62米),其在同級別車型中都有著較為明顯的優勢,這點還是讓我們有所驚喜的。靜態和動態的內外兼修,讓人覺得它是一款值得推薦的車型。

    評測編輯-劉東:

    全新景逸X5在外觀和內飾設計方面相比于上一代車型有了質的提升,用料也更加的考究。整車的風噪和胎噪表現在同級中處于一個不錯的位置。其搭載的2.0L發動機,發力十分均勻,整體加速表現也不錯。剎車成績僅為37.62米,達到了優秀的表現,相信采用馬牌輪胎對它的剎車表現還是很有幫助的?傮w來看這是一輛各方面都很均衡的車。

  • 景逸X5 2013款 1.8T 手動尊享型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.68 39.80 --
    測試文章:動力不容小覷 測試風行景逸X5 1.8T
    評測編輯-梁巍:

    景逸X5的實際性能表現要比我們預期的更好,特別是剎車成績表現很完美。另外它外形設計不難看,各方面表現也都比較平衡,售價也還算合理,是自主品牌緊湊型SUV當中一款有競爭力的產品。

    評測編輯-胡正暘:

    沒想到1.8T能跑這么快,剎車成績也很不錯,雖然車身制造工藝還有不少提升空間,但對二三線城市乃至廣大鄉鎮農村用戶來說,這款產品已經很有吸引力。

    評測編輯-羅浩:

    這款車給人最大的驚喜是動力表現,沒想到它的0-100km/h加速比官方成績快了3秒多,剎車成績也非常出色,但是做工品質和配置方面和同級別相比沒有明顯優勢。

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景逸X5 2017款 勁享系列 1.5T CVT尊享型

指導價:10.99萬
級別:緊湊型SUV
發動機:1.5T 150馬力...
變速箱:CVT無級變速(...
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