中國“質”造 測試帝豪GL 1.3T 6MT

● 靜態回顧：

　　將一系列設計元素組合在一起，并逐漸形成一種語言，這是很不容易的，而吉利做到了，它們的家族式設計語言已經得到了廣泛認可，從博瑞到博越再到帝豪GS，顏值可以說一個比一個高。當然這套設計方案同樣適用于帝豪GL，它看著完全沒有廉價感。

　　16英寸輪圈造型中規中矩，不過從側面看過去跟整車的線條還挺搭的，如果尺寸能再大點兒，視覺效果會更好。輪胎由佳通提供，主打靜音、舒適以及濕地的安全性，值得一提的是除最低配車型外，其余車型都配備了胎壓監測系統。

　　車尾設計感也挺強，小擾流板和雙邊共兩出排氣樣式（真正的單出排氣隱藏在后包圍下方）在一定程度上提升了整車的運動感，后包圍上的線條能跟裙線呼應上，使整車看著更協調也更加緊致。

　　帝豪GL的中控臺家族氣息濃厚，簡約大方的設計比較耐看，車廂內的做工和用料都能令人滿意。1.3T手動和自動擋車型中控臺豎向區域的布局有所不同，6擋手動變速箱換擋機構占用的面積更大，侵占了自動擋車型擋桿右側按鍵的空間，同時由于手動擋車型使用的是機械式手剎，因此自動擋車型擋桿左側的按鍵被點煙器取代。擋桿后方杯架改成了開放式，杯架左側騰出了機械手剎位置。

● 用車感受分享：

　　值得表揚的是前排中央扶手很長，同時表面還使用了皮革材質包裹，操作擋桿時肘部能夠很舒服的搭在扶手上。杯架的位置有些欠妥，正常放水后會跟胳膊產生干涉，而手動擋車恰恰需要頻繁操作換擋桿，手臂一直跟水瓶“打架”很影響用戶體驗。

　　現在已經有越來越多的人會在自己的車里安裝行車記錄儀，而目前大多數行車記錄儀都是傳統的插點煙器的類型，將行車記錄儀插口插到點煙器后，它的線束很難歸置，同時還很有可能出現跟擋桿發生干涉的情況。

　　帝豪GL的前排儲物空間不僅數量較少，而且實用性也不高，前排的儲物空間整體表現較差。乘坐空間還是挺不錯的，可以滿足家用需求。（注：乘坐空間示意圖為自動擋車型，乘坐空間上，手動擋和自動擋車型一致。）

　　用車過程中偶爾會遇到熄火鎖車后才發現車窗還沒關的情況，這時候對于很多車來說就需要重新通電，然后才能關閉車窗，而帝豪GL在這種情形下，只需長按鑰匙上的鎖車鍵，所有車窗便能夠關閉，這個小細節很人性化。

● 車身部分AH-100評分：

● 帝豪GL AH-100總分及總結：

　　帝豪GL是一款誠意滿滿的車，無論是靜態還是動態都有著很強的品質感，各項測試成績也都符合預期，即便在日常使用過程中它仍存在一些設計上的小瑕疵，但這并不妨礙它是一臺好車的結論，它配得上中國“質”造這四個字。（文/圖/攝 汽車之家 李坤 視頻 姬振嘉）

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