大塊頭有低油耗 搶先測大通D90手動兩驅

　　我們在之前對于四驅自動擋車型測試時，它的百公里加速時間為11.20秒，剎車距離為36.57米，百公里的油耗為13.1L，那么對于這臺手動兩驅版車型它的表現又會如何呢？讓我們接著往下看。

■加速測試：

　　在車輛起步時，我們進行了多組嘗試，最終我們將大通D90的發動機起步轉速維持在了2700rpm左右，隨著離合器踏板的抬起，能夠聽到輕微的響胎聲。從曲線中我們可以看到，起步的g值可以接近0.6，隨后滑落至0.4，在切換到2擋后g值則一直保持在0.3上下。最終我們測得的它0-100km/h的加速成績為10.83秒，相比于四驅自動擋車型（百公里加速為11.20秒）快了0.37秒。

■剎車測試：

　　在剎車方面，g值的上下波動還是比較大的，最大能夠達到-1.1。整個的剎車力度相比于自動四驅版車型要弱上一些，在此過程中能夠明顯的感受到ABS的介入。42.36米的剎車距離對于一款車重接近2噸的車型來說是完全可以接受的。（但與四驅自動版車型的36.57米相比仍有不小的差距，這其中輪胎因素對于剎車的影響還是比較大的。我們之前測試的自動四驅車型配備的是規格為265/45 R21的馬牌MC6系列，主打運動性能，在抓地力方面確實有更好的表現。）

■油耗測試：

　　在油耗測試環節中，車輛共行駛了121.1公里，在平均時速為30km/h的情況下，大通D90共消耗汽油10.52升。經過換算后，它的百公里平均油耗為8.7升。這與汽車之家口碑對于中大型SUV的油耗設定值要低不少，相比自動四驅版車型低了4.4L，這樣的表現是很出乎我們的意料。

■全文總結：

　　不可否認，大通D90推出2.0T+6MT的車型是給那些對空間有著較高要求，并且追求性價比的消費者。如果您的用車場景更多是以城市道路為主，偶爾出去撒個歡的話，那我還是建議您購買自動四驅車型。這臺手動兩驅版相比之前的頂配四驅車型相比，換裝了尺寸更小的輪胎后，對于路面振動并沒有那么敏感，讓車內的駕乘人員感覺更加舒適。它的10.83秒的加速成績和42.36米的剎車成績不錯，放在當下當時能夠讓人接受。尤其是它百公里僅為8.7L的油耗水平確實讓我們驚訝，我想它這樣的油耗表現也在大多數人的意料之外。（文/圖/攝 汽車之家 劉東 協助 柳偉 王亮）

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