車身 | 滿分 | 得分 |
---|---|---|
空間 | 9.0 | 5.9 |
前排空間 | 2.5 | 2.1 |
后排空間 | 2.5 | 1.3 |
裝載空間 | 1.5 | 1.5 |
空間變化 | 1.0 | 0.3 |
車內儲物空間 | 1.5 | 0.7 |
配置 | 8.0 | 3.5 |
基本配置 | 8.0 | 3.4 |
附加配置 | 0 | 0.1 |
工藝質量 | 5.0 | 4.9 |
外部質量 | 2.5 | 2.5 |
內部質量 | 2.5 | 2.4 |
人體工程 | 5.0 | 4.6 |
座椅舒適性 | 2.5 | 2.3 |
操作便利性 | 2.5 | 2.3 |
視野 | 1.0 | 1.0 |
視野 | 1.0 | 1.0 |
總分 | 28.0 | 19.9 |
[汽車之家 專業評測] 在汽車圈內以選裝著稱的保時捷大家都知道,錢一旦到位了,豐富的配置任你們選個開心;隔壁的奧迪一看,嘿,這個路數不錯,直接給新上市的奧迪A6 Avant配了好幾頁的選裝件兒,并且把我們這臺試駕車能選的幾乎全選了,所以今兒咱們就瞅瞅這個將近90萬元的奧迪A6 Avant什么樣。
C7這代的奧迪A6 Avant早在2011年國外就已經上市了,現在馬上面臨換代,也就是這輛車到了生命周期的尾聲才拿到中國來賣,除了廂式結構之外基本沒有太多新鮮的地方,動力系統、內飾等大家也都看了好幾年,常規的評測內容后面有,咱先來看點不一樣的。
之前,我在云南參加了這車的試駕活動,基本信息大家都已經了解的比較全面,需要復習的朋友可以點擊上面鏈接。最近拿了一臺A6 Avant的試駕車,是2.0T的版本,售價49.98萬元,有意思的是這臺試駕車幾乎是一臺滿配車,把能選裝的配置全選一遍,選裝價格達到了36.9萬元,總價達到了86.88萬元,這數買個A8也沒什么大問題吧?
按著奧迪官網的配置表給大家整理了一下這臺車的選裝配置:
試駕車A6 Avant選配表 | |
選裝件 | (元) |
華格納真皮 | 12800 |
前后排座椅加熱 | 10200 |
前排座椅通風+按摩 | 20800 |
內外燈光包 | 4100 |
內飾氛圍燈 | 7700 |
多功能方向盤+換擋撥片+加熱 | 2600 |
電動方向盤調節 | 5400 |
鋁/黑色波弗特木組合飾板 | 21900 |
黑色Alcantar頂棚 | 27500 |
真皮包 | 6600 |
后備廂內固定裝置組件 | 2100 |
S line外觀包 | 22300 |
HUD平視系統 | 18500 |
奧迪智能手機接口 | 3400 |
B&O高級音響 | 80300 |
DVD/CD換碟機 | 8800 |
自動泊車系統 | 5300 |
自適應空氣懸架 | 26100 |
電動折疊后視鏡帶防眩目 | 3600 |
夜視系統 | 26800 |
全景影像 | 8900 |
奧迪預安全系統(ACC、側向輔助等) | 22100 |
舒適性前排座椅帶記憶 | 8300 |
矩陣式LED大燈 | 12900 |
通常來說我們測保時捷的時候才會把這臺試駕車的選裝清單拉出來給大家看看,不料這臺A6 Avant的選裝清單拉出來之后比之前測過的任何一款保時捷都要長不少。
選裝配置(1)
外觀方面能選的配置包括空氣懸架、矩陣式LED大燈以及S line運動套件,價格分別我都標注在了圖上,矩陣式LED大燈,大部分時間在城里行駛的話基本沒大用,標配的LED大燈足矣,除非天天晚上跑高速 ;空氣懸架實用性還不錯,有高低兩檔高度可調,外出旅行走一些非鋪裝路面的時候挺管用,這個看個人需求;S line套件基本看不出區別,2萬多,算了吧。
(非完全標注)
內飾里面選的東西可多了,圖中標出來的都是選裝的,有些配置比較實用并且價格適中,值得選,另外有些配置是提升車內豪華感的,選完之后感覺確實不一樣,這個因人而異,還有一些那純粹就是燒錢的,比如HUD、8萬多的音響等等。
Valcona真皮座椅選裝價格為12800元,采用馬鞍棕的配色,標配的Alcantara-真皮組合其實就夠了,檔次感也不低;多花8300元選舒適性座椅,弄一堆可調節的選項也沒必要。前排座椅通風+按摩功能一起選是20800元,就實際效果來說絕對是連鎖店高級技師的手法,但我的建議是單選個前排座椅加熱5000元或者是座椅通風10700元,省下10000多塊錢能出去按不少次。
選裝配置(2)
上面那些配置都是用來提升車內豪華氛圍的,鋁/黑波弗特木組合飾條,包括門板、中控臺、地臺等區域,制造工藝復雜,視覺效果相當出色,加上黑色Alcantara的頂棚,檔次感提升不少,代價也挺大,飾板價格21900元,Alcantara頂棚27500元,因人而異吧,我肯定是不選。
接下來兩個選裝配置是比較注重功能性的,HUD抬頭顯示在一定程度上增加了便利性,不過選裝金額太貴,18500元,性價比不高;夜視系統是個高科技,更適合那些需要長時間行駛在沒有路燈的郊區或者國道等地方的朋友,價格26800元,對于一般消費者來說意義不大。(圖中是一片小樹林,一臺寶馬5系點著火停在那里許久,不知道在干嘛,所以發動機區域被高亮顯示了出來。)
這里普及下關于夜視系統的小常識,原理就不多聊了,對于大部分消費者來說知道區別和效果就行,市面上其實挺多豪華車都有這項功能,從技術系上來說可以分為兩種:
(奔馳S級夜視系統 能明顯看出來細節更多 更清晰)
主動式紅外照射也稱短紅外照射,奔馳的夜視就采用這個技術,優點是成像更清晰,像黑白電視一樣,可以看清人物、等車輛細節,缺點是容易受到其他光線干擾,照射距離相對較短(最遠150-200米)。
被動式紅外照射也稱長紅外照射,奧迪與寶馬采用的是這種,會根據對象的熱度成像,優點是成像穩定,不易受到其他光線干擾,且探測距離較遠(300米)。缺點是只能看清物體輪廓,但沒有細節。
接下來這個配置可就厲害了,B&O高級音響,全車最貴的選裝件,帶有可升降的高音單元,點火的時候會自動升起,很有儀式感,逼格滿滿,價格也到位了,80300元,真是發燒級的配置。如果您對車內音響有一定要求的話建議選BOSE就行,13300元。
如何選配最具性價比?
那如果您準備購置一臺A6 Avant的話如何選裝最合適?通過選裝配置表來看,各位并不需要過于糾結選裝配置,北方的用戶單選一個前排座椅加熱(5000元)+方向盤加熱(2600元);南方的用戶選一個前排座椅通風10700元基本齊活了。
其他的一些輔助型的功能配置包括:電動方向盤調整、內飾氛圍燈、自動泊車、全景影像、并線輔助、CarPlay功能等等價格都不算貴,可以根據自己需求來選裝;最沒意思的就是DVD/CD換碟機居然也需要選,價格8800元。
到這里,這臺將近90萬元的A6 Avant基本就算看完了,可謂是武裝到了牙齒,這幾天開著確實方便,配置高就是好,不過我相信一般的消費者肯定不會這么干,理性消費,考慮好自己的用車需求與環境才是最重要的。
車身 | 滿分 | 得分 |
---|---|---|
空間 | 9.0 | 5.9 |
前排空間 | 2.5 | 2.1 |
后排空間 | 2.5 | 1.3 |
裝載空間 | 1.5 | 1.5 |
空間變化 | 1.0 | 0.3 |
車內儲物空間 | 1.5 | 0.7 |
配置 | 8.0 | 3.5 |
基本配置 | 8.0 | 3.4 |
附加配置 | 0 | 0.1 |
工藝質量 | 5.0 | 4.9 |
外部質量 | 2.5 | 2.5 |
內部質量 | 2.5 | 2.4 |
人體工程 | 5.0 | 4.6 |
座椅舒適性 | 2.5 | 2.3 |
操作便利性 | 2.5 | 2.3 |
視野 | 1.0 | 1.0 |
視野 | 1.0 | 1.0 |
總分 | 28.0 | 19.9 |
動態及油耗表現
動力系統是VAG家族常用的第三代EA888 2.0T發動機,IS20渦輪里面最高功率的版本,252馬力,370!っ祝诜卿撆陬I域里面算比較高的數值了,匹配一臺代號為DL382的7速濕式雙離合變速箱。
為了保證這臺大旅行車能有一個漂亮的0-100km/h加速成績,奧迪修改了變速箱的TCU程序,將彈射轉速提高至5000rpm,再依靠四驅系統起步,輪胎完全沒有打滑,空氣懸架在動態模式下的支撐力度很到位,最終6.44秒“破百”,比官方公布的6.7秒還快一些,對于這臺1.9噸的車來說很不錯。
作為采用IS20渦輪調校最高功率的EA888發動機,在動力上大家真的不用擔心,252馬力/370!っ自诜卿撆诩墑e中算是不錯的數據,在A4L、A5、A7的2.0T車型上都搭載過。日常駕駛在堵車時候能感覺到低轉速扭矩偏弱 ,加上四驅的損耗,真得多給點油,這個現象在超過2000rpm之后會有明顯好轉,動力儲備也比較充沛。
DL382這臺7速濕式雙離合變速箱的TCU也進行過優化,即使在舒適模式下變速箱對于油門的響應速度也比一般奧迪靈敏不少,積極升降擋,有點驚喜。不足的地方是這臺試駕車在低速起步的時候變速箱偶爾會有闖動的現象。
行駛里程118.8km,平均時速29km/h,全程開啟空調,采用經濟模式行駛,平均油耗10.9升/百公里,對于這臺1.9噸的旅行車來說還算不錯,尤其是在暢通的環路或者高速行駛時,松開油門之后變速箱會切入空擋滑行狀態,可以滑行較長距離,變向增加了燃油經濟性。
動力 | 滿分 | 得分 |
---|---|---|
發動機 | 8.0 | 5.4 |
加速 | 2.5 | 1.5 |
中途加速 | 2.5 | 1.3 |
平順性 | 1.5 | 1.2 |
油門響應 | 1.5 | 1.4 |
變速箱 | 8.0 | 7.0 |
變速箱自動 | 8.0 | 7.0 |
變速箱手動 | 8.0 | -- |
環保 | 8.0 | 5.2 |
油耗 | 7.0 | 5.0 |
環保技術 | 1.0 | 0.2 |
總分 | 24.0 | 17.6 |
操控及剎車表現/AH100分數
剎車成績很穩定,而且成績也出色,前六活塞的制動卡鉗能提供充足的制動力,多次剎車并沒有熱衰減出現,符合這個價位這個車型的表現。
噪音的控制真是不錯,終歸是一臺德國原裝進口的中大型車,底子好才是真的好,各個速度下的行駛噪音都被控制的非常到位,沒有可挑剔的地方。
試駕車選裝的這套自適應空氣懸架確實很好,有舒適、自動、動態三種軟硬模式與高低兩種模式可以調節,兼顧運動、舒適的個性需求,走非鋪裝路面也不用過分擔心底盤,如果你對與空氣懸架有需求,2萬多來一套也不錯。如果不選裝空氣懸架的話還有運動懸架(5300元)以及S line運動懸架(7600元)可選,后者比前者更低更硬。
奧迪-奧迪A6(進口)-2017款 2.0T Avant Sport 運動型AH-100得分總表 | ||
---|---|---|
車身 | 分值 | 得分 |
空間 | 9.0 | 5.9 |
配置 | 8.0 | 3.5 |
工藝質量 | 5.0 | 4.9 |
人體工程 | 5.0 | 4.6 |
視野 | 1.0 | 1.0 |
總分 | 28.0 | 19.9 |
動力 | 分值 | 得分 |
發動機 | 8.0 | 5.4 |
變速箱 | 8.0 | 7.0 |
環保 | 8.0 | 5.2 |
總分 | 24.0 | 17.6 |
操控與行駛 | 分值 | 得分 |
轉向 | 5.0 | 4.0 |
剎車 | 5.0 | 3.8 |
傳動 | 3.0 | 3.0 |
行駛穩定性 | 6.0 | 5.1 |
電子輔助 | 5.0 | 5.0 |
行駛舒適性 | 9.0 | 8.5 |
總分 | 33.0 | 29.4 |
車輛性能總得分 | 85.0 | 66.9 |
成本 | 分值 | 得分 |
售價 | 13.0 | 7.0 |
質保 | 2.0 | 0.8 |
總分 | 15.0 | 7.8 |
車輛總得分 | 100.0 | 74.7 |
結論
C7這代A6從國外上市到現在已經過去了6年時間,在生命周期的尾聲終于進入了中國市場,可謂是姍姍來遲,49.98萬元的基礎起步價倒是不貴,50萬元之內原裝進口的純種中大型旅行車也就它是最好的選擇了,又拿樣又有實用性;在這基礎之上,奧迪中國還為它準備了琳瑯滿目的選裝配置,有提升逼格的、講究實用的,絕對能滿足不同消費者的個性選擇。(最后加一句:下圖里面這個天云灰也是需要加錢選裝的,價格23700元。)
所以這代的A6 Avant應該屬于奧迪在中國旅行車市場一款投石問路的產品,為明年換代后的A6 Avant打好基礎,也許全新的5系旅行以及全新的E級旅行都會陸續抵達國內,那個時候才是高端旅行車真正的戰斗。不管你買了哪一代車型,我都看好你,你是一位有品位會享受生活的朋友。(文/圖 汽車之家 張郁達)
車型圖片 | ![]() |
基本參數 | 奧迪A6(進口) 2017款 Avant 40 TFSI 運動型 |
廠商指導價 | 45.48萬 |
廠商 | 奧迪(進口) |
級別 | 中大型車 |
能源類型 | 汽油 |
環保標準 | 國V |
上市時間 | 2017.06 |
最大功率(kW) | 185 |
最大扭矩(N·m) | 370 |
發動機 | 2.0T 252馬力 L4 |
變速箱 | 7擋濕式雙離合 |
長*寬*高(mm) | 4947*1874*1459 |
車身結構 | 5門5座旅行車 |
最高車速(km/h) | 250 |
官方0-100km/h加速(s) | 6.7 |
實測0-100km/h加速(s) | 6.44 |
實測100-0km/h制動(m) | 38.29 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 8.6 |
實測油耗(L/100km) | 10.9 |
整車質保 | 三年或10萬公里 |
車身 | 奧迪A6(進口) 2017款 Avant 40 TFSI 運動型 |
長度(mm) | 4947 |
寬度(mm) | 1874 |
高度(mm) | 1459 |
軸距(mm) | 2919 |
前輪距(mm) | - |
后輪距(mm) | - |
車身結構 | 旅行車 |
車門數(個) | 5 |
座位數(個) | 5 |
油箱容積(L) | 75 |
后備廂容積(L) | 565-1680 |
整備質量(kg) | 1915 |
發動機 | 奧迪A6(進口) 2017款 Avant 40 TFSI 運動型 |
發動機型號 | - |
排量(mL) | 1984 |
排量(L) | 2.0 |
進氣形式 | 渦輪增壓 |
氣缸排列形式 | L |
氣缸數(個) | 4 |
每缸氣門數(個) | 4 |
配氣機構 | DOHC |
最大馬力(Ps) | 252 |
最大功率(kW) | 185 |
最大功率轉速(rpm) | 5000-6000 |
最大扭矩(N·m) | 370 |
最大扭矩轉速(rpm) | 1600-4500 |
燃料形式 | 汽油 |
燃油標號 | 95號 |
供油方式 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鑄鐵 |
環保標準 | 國V |
變速箱 | 奧迪A6(進口) 2017款 Avant 40 TFSI 運動型 |
擋位個數 | 7 |
變速箱類型 | 濕式雙離合變速箱(DCT) |
簡稱 | 7擋濕式雙離合 |
底盤轉向 | 奧迪A6(進口) 2017款 Avant 40 TFSI 運動型 |
驅動方式 | 前置四驅 |
四驅形式 | 全時四驅 |
中央差速器結構 | 冠狀齒輪差速器 |
前懸架類型 | 五連桿獨立懸架 |
后懸架類型 | 梯形連桿式獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 |
車體結構 | 承載式 |
車輪制動 | 奧迪A6(進口) 2017款 Avant 40 TFSI 運動型 |
前制動器類型 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 通風盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 |
前輪胎規格 | 255/40 R19 |
后輪胎規格 | 255/40 R19 |
備胎規格 | 非全尺寸 |
被動安全 | 奧迪A6(進口) 2017款 Avant 40 TFSI 運動型 |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
前/后排側氣囊 | 前● / 后○ |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
副駕駛座墊式氣囊 | - |
后排安全帶式氣囊 | - |
后排座椅防下滑氣囊 | - |
后排中央安全氣囊 | - |
被動行人保護 | - |
缺氣保用輪胎 | - |
主動安全 | 奧迪A6(進口) 2017款 Avant 40 TFSI 運動型 |
ABS防抱死 | ● |
制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
車道偏離預警系統 | ○ |
主動剎車/主動安全系統 | ○ |
疲勞駕駛提示 | - |
內置行車記錄儀 | - |
道路救援呼叫 | ● |
駕駛操控 | 奧迪A6(進口) 2017款 Avant 40 TFSI 運動型 |
發動機啟停技術 | ● |
自動駐車 | ● |
上坡輔助 | ● |
陡坡緩降 | - |
空氣懸架 | ○ |
電磁感應懸架 | - |
可變轉向比 | - |
整體主動轉向系統 | - |
四驅/越野 | 奧迪A6(進口) 2017款 Avant 40 TFSI 運動型 |
中央差速器鎖止功能 | - |
涉水感應系統 | - |
駕駛硬件 | 奧迪A6(進口) 2017款 Avant 40 TFSI 運動型 |
前/后駐車雷達 | 前● / 后● |
駕駛功能 | 奧迪A6(進口) 2017款 Avant 40 TFSI 運動型 |
倒車車側預警系統 | - |
衛星導航系統 | ● |
導航路況信息顯示 | - |
并線輔助 | ○ |
車道保持輔助系統 | ○ |
道路交通標識識別 | - |
夜視系統 | ○ |
自動泊車入位 | ○ |
外觀/防盜 | 奧迪A6(進口) 2017款 Avant 40 TFSI 運動型 |
電動擾流板 | - |
電動后備廂 | ● |
感應后備廂 | ● |
電動后備廂位置記憶 | ● |
尾門玻璃獨立開啟 | - |
車頂行李架 | ● |
發動機電子防盜 | ● |
車內中控鎖 | ● |
無鑰匙啟動系統 | ● |
主動閉合式進氣格柵 | - |
電池預加熱 | - |
車外燈光 | 奧迪A6(進口) 2017款 Avant 40 TFSI 運動型 |
LED日間行車燈 | ● |
自適應遠近光 | ○ |
自動頭燈 | ● |
轉向輔助燈 | - |
轉向頭燈 | ○ |
前大燈雨霧模式 | ● |
大燈高度可調 | ● |
大燈清洗裝置 | ● |
大燈延時關閉 | ● |
天窗/玻璃 | 奧迪A6(進口) 2017款 Avant 40 TFSI 運動型 |
前/后電動車窗 | 前● / 后● |
車窗防夾手功能 | ● |
后風擋遮陽簾 | ○ |
后排側隱私玻璃 | ● |
后雨刷 | ● |
可加熱噴水嘴 | - |
屏幕/系統 | 奧迪A6(進口) 2017款 Avant 40 TFSI 運動型 |
中控液晶屏分屏顯示 | - |
藍牙/車載電話 | ● |
手勢控制 | - |
面部識別 | - |
車載電視 | - |
后排控制多媒體 | - |
智能化配置 | 奧迪A6(進口) 2017款 Avant 40 TFSI 運動型 |
車聯網 | ● |
OTA升級 | - |
主動降噪 | - |
方向盤/內后視鏡 | 奧迪A6(進口) 2017款 Avant 40 TFSI 運動型 |
多功能方向盤 | ● |
方向盤換擋 | ● |
方向盤加熱 | ○ |
方向盤記憶 | ○ |
全液晶儀表盤 | - |
HUD抬頭數字顯示 | ○ |
電動可調踏板 | - |
車內充電 | 奧迪A6(進口) 2017款 Avant 40 TFSI 運動型 |
220V/230V電源 | - |
行李廂12V電源接口 | ● |
座椅配置 | 奧迪A6(進口) 2017款 Avant 40 TFSI 運動型 |
運動風格座椅 | ● |
主/副駕駛座電動調節 | 主● / 副● |
副駕駛位后排可調節按鈕 | - |
第二排座椅電動調節 | - |
后排小桌板 | - |
第二排獨立座椅 | - |
后排座椅電動放倒 | - |
前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● |
音響/車內燈光 | 奧迪A6(進口) 2017款 Avant 40 TFSI 運動型 |
觸摸式閱讀燈 | - |
空調/冰箱 | 奧迪A6(進口) 2017款 Avant 40 TFSI 運動型 |
后排獨立空調 | ● |
后座出風口 | ● |
溫度分區控制 | ● |
車載空氣凈化器 | - |
車內PM2.5過濾裝置 | - |
負離子發生器 | - |
車內香氛裝置 | - |
車載冰箱 | - |
好評理由:
差評理由: